Marc Marquez认为Honda较晚开发2016年版的电控系统代表着他们仍然处于后追状态，并
且在赛车稳定性与加速都碰上困难。
http://moto-note.blogspot.tw/2016/05/hondamotogp.html 摩托笔记
尽管六场比赛过后Marquez目前只落后Yamaha车手Jorge Lorenzo 10分，并在积分榜上排
名第2名， Honda还是目前换掉专用电控系统后最挣扎的车厂。
Marquez赢了两场比赛，而且除了利曼以外，每一站都上颁奖台，但他的队友Dani
Pedrosa与Honda的卫星车队却没办法与这两届世界冠军一样交出亮眼的成绩单。
谈到Magneti Marelli系统，Marqurz说：“也许最聪明的是Ducati，他们使用这些电控系
统很长一段时间了。”
“而就Honda而言，我们是从瓦伦西亚[赛后测试]后才开始使用这套电控系统。”
“刚开始时，我们碰到很多问题，我们发现这套系统很难管理，我们一起努力，让Honda
能更接近一些。”
“我们有动力，去年还有电控系统可以控制这些动力，使用我们自家的电控系统，赛车稳
定性更好。”
“后轮滑动是好的，但是用这套电控系统，我们似乎没办法应对这个问题。”
“我们得解决这个问题，动力就在那，我们却因为某些因素不能运用。”
穆杰罗赛道的低速弯已经比上一轮利曼赛道的少很多，足以隐瞒Honda的加速缺点，
Marquez说他还是挣扎于赛车的稳定性。
他补充说：“目前最稳定的赛车，再加上扭力来看，会是Ducati，赛车看起来非常稳，再
来才是Yamaha。”
“而Suzuki更不稳一点，不过他们可以一直催。”
“我们称不上稳定。同样的，要解决这样的问题，我们会努力，让一次变得比一次更好。
”
“当所有变量聚在一起，很难达到一个良好的水准，相较于前三场，我们进步很多了，不
过当然其他车厂也是。”
“我们比人家慢了一点，但我想迟早我们会追上的。”
文章来源：BSN 撰文：Mitchell Adam 翻译：摩托笔记
很会说话的Marquez，相当政治正确的谈话。
但是对HRC来说，现在真的很糟。