http://moto-note.blogspot.tw/2016/03/2016motogppart1yamahahonda.html 摩托笔记
2016年赛季都还没开跑呢，却已经有很多东西可以讲了。新赛车，新胎，新电控：从这几
个角度来看这个赛季，整个冠军赛仍是人人有机会各个没把握。官方测试给了我们一些方
向，但很明显，这三场测试之后，随着每个赛道适合的赛车不同，加上米其林带来不同的
轮胎，2016年赛季可说是瞬息万变。
这一切都有可能会成为2016年最热门的话题。这个年底，MotoGP场上只剩两位车手Jack
Miller以及Maverick Vinales的合约续到2017年。就连Vinales与Miller都不确定他们会
不会继续待在原车队，Vinales有权选择离队，而HRC对Miller的表现又不满意。随着KTM
宣布参赛2017年MotoGP赛事，场上可能会有22位车手。
如此一来，诸如‘2017年赛季谁会骑什么车’之类的传言或推测如海啸般扑天盖地而来。
其中有太多未知数，不论是车手大阵容风吹，全面洗牌，或者大家都待在原来的位置，任
何事都有可能。而当然，最有可能的就是介于其中，几位大牌车手换来换去，然后卫星车
队车手洗牌。
当音乐停止...
车手与车队间的议价通常被称作车手市场，今年的车手市场就好像在玩一场大型的大风吹
游戏。大风吹，吹什么？吹散2017年所有车手以及赛车空位，每个人都觊觎著厂队位置。
但是，跟大风吹不同，不是每个人都能在音乐停止时公平地抢位置。而是等到合约谈好，
车手们就一个萝卜一个坑填满位置。
因此，在看签约这件事，不能只从车手的角度来看，还要从车队以及车厂的角度来想。透
视车厂的强弱，就能稍微有些想法，而不是只看那些车厂可能会签那些车手，原本的车手
会去哪去哪。
Yamaha的尴尬状况
有着赛场上最棒的赛车以及最棒的车手阵容，Movistar Yamaha车队会是这次车手市场的
主轴。他们签了谁或他们的车手决定怎么做，会决定其他车手市场动态。Yamaha厂队位置
是最吸引人的，而Yamaha也会自己挑选车手。但重点是，会有位置吗？
Jorge Lorenzo与Valentino Rossi两人都能选择留下或离开，尽管两人的目标与动机截然
不同。Lorenzo的选择就是介于要在Yamaha待久一点拿到更多的MotoGP世界冠军，或者是
到为了肥沃的薪资转到风险较大的Ducati。对于Rossi来说，就看他觉得自己还能不能赢
。
Jorge Lorenzo已经踏出第一步。一月在巴塞隆纳车队发表新车时，Lorenzo告诉媒体，他
希望他的合约能越早签越好。自从那时开始，他就一直重复这回事，他说希望能在卡达站
开始之前就把合约敲定，省的他为自己的未来烦恼，能更专心挑战2016年世界冠军。
然而，Ducat要他已经是公开的秘密。到目前为止，Ducati Corse老板已经公开否认有提
供Lorenzo一些提案，不过以现在车手市场的进度，要车厂成有与车手接触还稍嫌太早。
Ducati有信心能打造出一台能赢的赛车，但是他们的对手是赛车史上四位最强车手。只要
能赢比赛，对他们来说要挖脚外星人或是说服Philip Morris再投更多钱进来付给顶尖车
手更加简单。但也没那么简单：Philip Morris在花1500万欧元请Rossi来，看他在GP11、
12上挣扎之后，对花钱就更加谨慎了。
Lorenzo─吹牛？还是真功夫？
那么Lorenzo的选择就介于类似Rossi在Ducati的高薪，或是未来几个赛季的竞争力保证书
。Lorenzo在Yamaha的薪水不低─确切的数字未知，尽管有些网站流出一些疯狂而且不准
确的言论─所以就是在两种野心中做选择：追平Valentino Rossi的世界冠军头衔，成为
史上最棒的西班牙车手，或者证明自己能骑其他赛车拿到冠军，某方面来说，在Ducati拿
下冠军这件事是连Rossi也没做到的。
有些人认为Lorenzo公开声明希望在赛季开始前就把合约订好是在对Yamaha施压。但至今
Yamaha车队老板Lin Jarvis拒绝卷进Ducati的价格战中，一方面是Yamaha付不起，另一方
面是因为他们有能够匹配Lorenzo成绩的车手，也有不错的赛车吸引与Lorenzo有相当潜力
面是因为他们有能够匹配Lorenzo成绩的车手，也有不错的赛车吸引与Lorenzo有相当潜力
的车手。如同Steve English在Paddock Pass Podcast上提到的，Maverick Vinales与
Jorge Lorenzo的风格极为相似，而且一旦Yamaha给他机会，他就会跳槽。此外，还有
Yamaha努力想争取的Alex Rins在等著。
Lorenzo会选哪个？我相信Lorenzo比较渴望夺冠，而非金钱，而且很有可能留在Yamaha。
如果他真的这么做，并且持续赢得更多冠军，那他就会成为Yamaha公司永远的巨星，确保
车厂会养他一辈子。长远看来Lorenzo留在Yamaha会比去Ducati赚得多。
Rossi─Yamaha的传奇
Valentino Rossi的抉择也一样。不管Rossi有没有继续在厂队，他一定会与Yamaha合作。
他的VR46车手学院刚与Yamaha签约，Yamaha答应提供赛车以及支持，他开始想一旦他退休
─如果不是这次合约结束，那就几乎肯定是下次合约结束─那么，与Yamaha的紧密结合，
可以让Rossi更容易转换成管理层级。
虽然，就现在而言，Rossi还想比赛，但除非他认为自己还有竞争力。他对跑在中段班没
兴趣：他想赢更多比赛，想拿更多世界冠军。假使发现这不可能，那至少他知道在他高挂
皮衣之后的未来还是一片光明，而且他已经把职业生涯的下一阶段准备得差不多了。
当然Yamaha不可能永远等下去，Rossi必须在上半个赛季就做出决定。那么又一次，一般
预料Rossi会用前六场比赛来评估自已的竞争力到哪。又一次，本季的第六场比赛在
Mugello。这会是个宣布退休的好地方。不过他不会在颁奖台上这么做。
Mugello。这会是个宣布退休的好地方。不过他不会在颁奖台上这么做。
Yamaha要什么？官方新闻稿中不变的描述‘梦幻组合’很清楚显示他们的立场。如果
Rossi与Lorenzo继续留着，他们赢了，他们能把Alex Rins留在Tech 3等到哪天他们两个
谁先走。如果Rossi退休或是Lorenzo离开，他们能把Maverick Vinales或Alex Rins直接
拉进厂队，或者假使Repsol Honda不要Dani Pedrosa，他们也可以选他，或者甚至是直接
从Tech 3选一位上来。如果Rossi与Lorenzo都离开了，那他们就会陷入麻烦，不过就算是
这样，他们应该也很容易找到替代方案。Rossi与Lorenzo两人的离开，都会让Marc
Marquez对Movistar Yamaha更有兴趣，很可能吸引他离开Honda的门下，这位西班牙人又
要挣扎于跟2016年版RC213V对抗了。Yamaha M1是场上最棒的赛车这件事，让Yamaha更容
易招募新人。
Marquez─镀金的笼子仍是笼子
很显然Repsol Honda已经把所有赌注都压在Marc Marquez身上了，所以HRC肯定不会让这
位西班牙车手走人。就很多面象来看，Honda在三家车厂中正处于相当艰难的状况：
RC213V很显然是赛场上最难骑的赛车，测试过程中五人的成绩就很清楚的显示出来。
Honda需要留住Marquez，不只因为他是这世代最有天赋的车手，而且还有，要是他离开，
Honda车厂就会为此蒙上一层阴影，更难找人代替Marquez的位置。除非其他车手─Dani
Pedrosa，Cal Crutchlow─能把这台赛车骑好，并且说服年轻车手们这是台有竞争力的赛
车，失去Marquez，也意味着没有人会想来取代他的位置。
Marquez会走吗？从财务方面来说，他在Honda被照顾得很好。如同Rossi与Lorenzo，他唯
Marquez会走吗？从财务方面来说，他在Honda被照顾得很好。如同Rossi与Lorenzo，他唯
一在乎的事就是胜利，而他会完全基于自己能不能再RC213V上展现来做决定。在飞利浦岛
以及卡达测试的大幅度进步，在某种方面有说服他留下，假使能在正赛中也这样跑的话。
Marquez的情形因为他的管理团队与HRC的关系而更加复杂。Emilio Alzamora和Monlau
Competicion团队跟Honda的关系相当紧密，同时也支持Marc VDS卫星车队以及de facto
Honda的Moto3车队。Marquez的技师与技师长都是Honda指派的，并且对日本车厂相当忠诚
。要通通斩除相当困难，但如果Alzamora帮助Marquez离开，那Honda也只能如此。再来就
是赞助商，特别是西班牙公司Repsol以及Estrella Galicia。两间公司是将Marquez留在
Hodnda的强大因子。他需要更好的理由离开。
Marquez的队友
Repsol Honda的第二个位置比较有趣，也比看起来得更复杂一点。Dani Pedrosa是
Marquez最理想的队友：有能力在Marquez不能赢的时候取胜，了解到自己在HRC中的情势
而与队友保持良好关系。Marquez十分赞赏Pedrosa的天分，但却不怕他的老同乡。
这对其他可能取代Dani Pedrosa的人来说又不同了。HRC也被认为将目标锁定在Maverick
Vinales或Alex Rins，Marc Marquez看来不会对这两位车手太友善。这两位车手都是年轻
的西班牙车手，有野心，又很快，而且看起来不会把Marc Marquez当成Repsol Honda的老
大来对待。对Rins来说特别尴尬：这位西班牙车手在Emilio Alzamora担任他的经理人时
吃过苦头，以至于Rins拒绝让其他经理人人再来干涉他的事。他也对Alex Marquez受到
Estrella Galicia 0,0 Moto3车队的特殊待遇感到生气，Alzamora在车队已经都安排好了
Estrella Galicia 0,0 Moto3车队的特殊待遇感到生气，Alzamora在车队已经都安排好了
，好让小Marquez拿到Moto3世界冠军。Alex Rins与Marquez兄弟间没有好感，所以把Rins
丢进Repsol车队会非常尴尬。这个理由足以让HRC另外找人。
上升然后下降然后...
原本，Jack Miller要被培养成取代Dani Pedrosa的脚色，但他的表现离成功还很远。
Miller的表现不如预期，更重要的是，HRC对Miller的态度非常不喜欢。Dani Pedrosa的
前任经理人，Alberto Puig被叫去帮忙Miller，也造成很大的差异。值得称赞的是，
Miller比以前更努力训练体能，并且更认真参与各种赛车业务。但是他得跑出成绩。乳摸
说Honda对Miller非常不满。
如果Honda继续选择Pedrosa可能更糟。尽管这位西班牙人在9/31就满31岁，他在去年还是
表现出，一旦自己的手臂恢复了，他还是有竞争力的。Pedrosa他快没办法拿MotoGP世界
冠军了，但从2015年底开始，今年看起来是他拿冠军的最佳机会。他的测试结果让他无所
适从。看起来就算Pedrosa离开Repsol Honda也不会待在Honda卫星车队。要是Dani今年有
办法拿下单站胜利，那Ducati可能还会想给他机会，而如果Yamaha同时失去Rossi与
Lorenzo，那Pedrosa就会是年轻车手的可靠队友。
Pedrosa更被认为会跑到KTM去，因为他的前技师长Mike Leitner正在KTM那进行MotoGP计
画。Pedrosa会是领导RC16开发的理想车手，这位西班牙车手是让RC212V摆脱2007年原始
设计的关键人物。但是Leitner与Pedrosa不明确：Leitner会辞去技师长其实是跟Pedrosa
有关。如果两人间还有信任问题，那Leitner可能会想让年轻车手来领导开发。
有关。如果两人间还有信任问题，那Leitner可能会想让年轻车手来领导开发。
缺乏替代方案
假使Pedrosa真的离开Repsol honda，那谁来取代这位老将？我们可能很简单看到哪位车
手不是直接与HRC签约。最不可能加入Repsol Honda的车手们就是那些阵容坚强的前Honda
车手。Stefan Bradl、Alvaro Bautista与Scott Redding要是回HRC都会被认为是走回头
路，特别是Redding，肯定最没兴趣。Cal Crutchlow是个可能，这位英国车手至少展现出
他能在Honda赛车上跑得快，但他跟Dani同年龄，几乎不可能会进到Repsol Honda厂队。
Pol Espargaro会很想试试Repsol Honda，而且在2015年试图游说Marc VDS车队的
Michael Bartholemy给他一台Honda赛车。但HRC对这位前Moto2冠军不会太友善。
HRC会把赌注下在Michael van der Mark身上吗？HRC的高层人员说WSBK很浪费预算，不如
将这些预算挪来MotoGP与Moto3。然而，据说HRC对Van der Mark的看法非常正面，他在
2013、2014年拿下铃鹿8耐冠军，让Honda高层龙心大悦。不过这位年轻的荷兰人也可能会
到Marc VDS车队，假使Miller不争气的话，当然也不能说不会到Repsol Honda去。机会非
常低，或许，需要发生很多事，但不是不可能。
预测
那么谁在2017、18年会占满 Movistar Yamaha和Repsol Honda的位置？以下是我们的预测
：
Movistar Yamaha
Jorge Lorenzo
Valentino Rossi
Repsol Honda
Marc Marquez
Maverick Vinales/Dani Pedrosa
明天我们会继续来看看2017年车手名单的排列组合，从其他三家车厂的厂队车手来看。谁
会骑Ducati厂队赛车？Scott Redding或Danilo Petrucci会升厂队吗？Suzuki会留住
Maverick Vinales吗？如果不行他们该怎么办？谁会冒险去Aprilia？KTM会找年轻的车手
还是有经验的？
文章来源：Motomatters 撰文：David Emmett 翻译：摩托笔记