来源：CrashNet
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图文好读版：
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在周五与HONDA厂队一同做出了“巨大”进展之后，Marc Marquez为卡达官方测试结果的
进展感到雀跃。
“我比较开心了一点，但是还不够，因为我们必须做出改善。在今天之后，我对于比赛感
到更有信心了，因为昨天我由于担心我们的竞争水平和有关的一切而在当晚离开赛道，但
是今天我有了更多进展，所以我对于最终结果感到满意。”Marquez说。
“我不只看到单圈时间，也看到速度（的进步）。而且我今天最后一回出来跑（当时）我
感觉好多了，而且我做了最好的单圈时间，然后我对赛车的感觉也更好了。”
“（状况）仍然不够好，我们仍然必须要改进，而且我们仍然需要投注心力，因为到最后
我们并不是全场最快的。但是我们从来，也始终不会放弃，而且我们总是会更加投入。今
天我要向我的团队说声谢谢，HONDA帮了很大的忙，但是我的团队昨晚和今天格外的努力
，而且他们在设定上有了巨大的进展，然后这样的设定跑起来非常好。”这位两届顶级赛
事世界冠军接着说。
“问题在于当我们到了马来西亚做测试时，我们在电控系统方面感到挣扎，然后我们在那
三天测试仅专注在电控系统部分。”他说。
“接着，飞利浦岛赛道是个很特别的赛道，而且这或多或少让测试表现很好，然后这条赛
道是我们碰到第一条电控系统能够运作良好的赛道。然后我们专注于车辆的设定上。”
“当我跟在Jorge后面时，我感到挣扎，特别是因为我们知道这个差异是在这点上：加速
方面。但是事情的发展是在我跑在他后面时，赛车状况和我跑最后一次的状况截然不同，
我最后一次跑那时的感觉比较好。”他说。
“我那时能够跟住他，但是我们知道跟在重要竞争对手后面总是比较简单，所以我感到开
心，但是并不十分开心，因为这样不是办法。”
“然后我们再次改变设定，然后当我自己一个人跑的时候，我理解了更多事情，而且随后
做出来的时间让人脸上有了笑容，因为这代表我感觉开始比较好了。”
“今天，我试着骑乘设定上拟似（以前骑过的）配备Bridgestone胎赛车那型的赛车，然
后我摔车了。在煞车点上我跑的直挺挺，然后我失去了前端。所以你必须改变心态，随后
我改成像去年一样的骑乘方式，但是我仍然在进弯的时候滑开了。”
“如果我们在相同情况下的话，是的（我们能够站上颁奖台或是拿分站冠军），但是无论
是使用Dunlop在Moto2还是Moto3的胎，当我们回来这边的时候，赛道状况总是会略为改变
车辆设定。”
“我们必须充分了解这种情况，而且我们必须有个设定基础在，但是最大的问题是如果我
们到了阿根廷站或美国站，我们要花上相同时间去找到设定，由于假设我们需要同样的时
间的话，我们会出问题，因为我们在正式比赛时可没有这么多的时间。”
“但是如果我们能找到好的设定基础，那么我们就有些取胜的机会。”
这位HONDA厂队车手也在使用'34的Michelin前胎时面临“奇怪”的状况，当时他解释说：
“用上'34的胎时，没有人能够骑的顺，但是我却可以，但是用上'36的胎时，大家都可以
骑的顺，然后我无法骑的顺，所以我必须要去了解为什么会这样。”
很明显的小马很努力的在抓裤子不让裤子漂走
但是应该还是会漂走的
至于小鲨 估计真的要光屁股裸泳了