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Yamaha老板否认对于2015年其他车队对Yamaha开放组赛车兴趣缺缺而感到失望。
2014年新设立的开放组让一些非厂队能拥有更多优势，Forward车队的Aleix Espargaro
在最后称霸了这个组别。
Yamaha提供Forward车队引擎以及车架配件，而西班牙车手Espargaro整个赛季也表现相当
亮眼，拿下了亚森站的竿位以及五个前六名完赛成绩。
其中在亚拉冈站的雨战公开组历史性的首次登上颁奖台，Espargaro在同胞Jorge Lorenzo
之后拿下第二名。
但享有软胎及油料优惠的开放组M1整季的优异表现，却没有让其他车队对其有兴趣。
Yamaha明年仍愿意提供两台开放组赛车，但赛事总监Lin Jarvis表示，开放组M1没有扩军
不是一件令人失望的事，也确认日本车厂对这件事赚不赚钱不放在心上。
Jarvis告诉MCN说：“我们主要是与Forward车队合作。我们的主要目标放在厂队及Tech 3
车队，开放组赛车只是为了支持MotoGP的附属项目。更多的车队加入也不会对我们有帮助
。我们不靠那赚钱，而且那又会烧钱。维持车队的优良品质对我们来说才重要，所以
Forward车队能网罗优质车手明年再次拼开放组冠军，我们也很开心。我们不需要很多车手
，两个就很高兴了。”