[情报] Dovizioso于Mugello测试后首谈GP14.2

楼主: LonelyLove (傲然与懦弱)   2014-09-26 06:56:57
from twitter: http://www.twitlonger.com/show/n_1sbtsja
Q: GP14.2的改善之处?
A: 真正的改善之处在于左右踏板的间距变得窄了一些,代表车身也变窄了,在骑乘时
比较舒适。但过弯极限仍与之前相同,这其实是预料中的事,因为我们实际上没有
对大的部件做太多更动。本次新车的推出主要也并未着眼在改善过弯上。
另一个改善之处在于设定的自由度方面,某些过去调整范围比较受限的地方如今可以
做出更大幅度的调整。
Q: GP14.2的目标在于改善转向不足的状况,没有改进不觉得失望吗?
A: 不不,我们的工程师说那不是这次要改善的着眼点。车子主要不同的地方在于车架
的尺寸稍微变小了些,但我认为我们改变的地方不会对过弯性能有所影响。
A: 新车在过弯时还是存在问题,在正赛长途骑乘时的困难度预料不会比旧车好上多少。
操纵性方面也还需要强化,很遗憾我们尚未能对这些方面有所改进。
作者: IKUZO (鸡狗乖)   2014-09-26 08:06:00
总论:脚踏变舒适
楼主: LonelyLove (傲然与懦弱)   2014-09-26 08:23:00
XD
作者: Howard1984 (跟乡民认真,你就真的输了)   2014-09-26 09:16:00
所以GP14跟GP14.2的差别是在车架可以使得脚踏比较舒服而已吗?
作者: shamrock9669 (蹦蹦丸)   2014-09-26 09:54:00
结论: GP14.2 骑起来咖舒服
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2014-09-26 12:15:00
你一定有什么没讲对吧,Dovi???
楼主: LonelyLove (傲然与懦弱)   2014-09-26 12:46:00
搭配另一篇文章阅读之后发现对原文理解错误,已修正。
作者: onenicky   2014-09-26 14:14:00
stoner: Ducati要用滑胎进弯,不改变骑乘方式速度上不来
楼主: LonelyLove (傲然与懦弱)   2014-09-26 14:21:00
Stoner:要滑进去而且还要滑出来才会快。
作者: Inar (Inar)   2014-09-26 16:09:00
^还不能滑倒
作者: snitch3kimo (呜嘎啦)   2014-09-27 02:24:00
前轮也要跟着滑喔
作者: ftwing (ftwing)   2014-09-27 03:58:00
推一楼XD

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com