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在确认明年将可以回到Marc VDS车队骑乘厂车规格RC213V出赛之后，Scott Redding
已经将目标放在竞争未来HRC厂队的车手席次，期望能够与Marc Marquez一同搭档。
这位21岁英国车手的生涯希望一度陷入严重胶着，由于本季的东家Gresini车队的财务
状况，他们无法在明年完成合约中的协议－－向HRC租一辆厂车版RC213V给Redding骑乘，
而这需要三百万英镑的丰沛资金才能达到。
这段期间他收到了来自即将重返MotoGP赛场的Aprilia的邀请，造访他们位于意大利
诺阿莱的工厂与老板Romano Albesiano进行会谈；失去了Andrea Iannone的Pramac
Ducati车队也同样曾与他接洽。然而于此同时Marc VDS车队正如火如荼的努力募资，
预计要争取到五百万英镑的赞助金额打造一支一人车队供Redding出赛。
在与HRC老板中本修平以及HRC领队Livio Suppo密集而冗长的协商之后，这位来自比利时的
车队老板Marc van der Straten终于与HRC谈定了租约，将在未来三年间提供正厂RC213V
让Redding出赛。
在Cal Crutchlow已于先前确认将跳槽至LCR车队之后，Redding的这笔合约意味着明年
场上的四辆RC213V中将有一半都是由英国车手骑乘。
Marc VDS车队领队Michael Bartholemy能够顺利与HRC谈定合约对Redding而言如同一阵
即时的天降甘霖。Redding先前曾于该车队在Moto2出赛4年，van der Straten表示若不是
为了他的回归，他绝不可能考虑砸下这么多钱进军MotoGP。
Redding上个赛季差一点点就赢下了Moto2的冠军，这支车队在2009年底也曾经拯救过这位
英国车手晦暗的生涯前程，他直言能够再次回到这个大家庭对他而言是简直是一场梦。
Redding说道：“这对我而言是个不可思议的绝佳机会，即使压力很大但我毫不在乎，
我必须克服他们，因为我的唯一目标就是直指未来在HRC的厂队席位。与Marc VDS的合约
非常美好，即使我认为这是我应得的，我仍万分感谢车队方面的努力，让一切上了轨道。
能够获得一辆正厂RC213V是目前所能获得最棒的进展，再多的感谢也不足以表达对车队
的谢意，他们一直以来的鼎力支持让我能够得到今天这样的机会，如果不是他们的帮助，
我现在不知道会流落何方？”
Redding的目标非常明确，他明年将会拥有一辆与世界冠军Marc Marquez规格完全相同的
赛车－－配备无缝变速箱、Ohlins悬吊以及Brembo煞车系统。
他坚信这样的先进武器能够让他从2015年第一场比赛开始就立于竞争前五名的有力位置，
并且为他在未来敲开HRC厂队大门的机会打下坚实的基础。
Redding再次说道：“我必须跑出成果，因为这样的机会将不再有第二次。骑着场上最有
竞争力的车，我不能只是期望跑个前十名回来；我必须能够跑进前五，并且与颁奖台上
的家伙们来场厮杀。我确实立下了极高的目标，但我别无选择，当你骑着一辆RC213V，
你不会再有任何借口。这是个重大的决定，我生涯的一切希望将系于未来数年间自身的
表现如何。”