乌克兰的重装甲艾布兰坦克配备干扰器以
阻止无人机，但指挥官表示它们需要更多
保护
乌克兰一直在少量使用美制M1A1艾布兰坦克。
这些坦克装甲厚重，但它们仍然容易受到
俄军威胁，包括无人机。
艾布兰指挥官表示，坦克能受益于外部
更主动的保护。
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与先前的战争相比，与乌克兰军队作战的
美制艾布兰坦克面临着陌生的战场，俄罗斯
使用安装炸药的小型无人机威胁战场上的
装甲车。
高度先进的 M1A1 艾布兰坦克已经安装了
电战能力，有助于抵御这些无人机。
但乌克兰坦克指挥官表示，这些重装甲机器
仍需要更多的外部保护，以防御来袭的游荡
弹药。
在执行这项任务时，乌克兰的一些艾布兰被
发现增加了笼式装甲和爆炸反应装甲，以更
好地保护坦克。
“它可以拯救一条生命，”这位呼号为扎康
的指挥官最近在乌克兰东部前线附近的一个
秘密地点接受《商业内幕》采访时透过翻译
说道。
去年秋天，美国向乌克兰提供了 31 架旧
艾布兰改型，这些型号正在该国久经沙场
的第 47 机械化旅服役。
此后，基辅已经损失了几辆这样的主战坦克
——有人估计多达 10 辆——但其余的大部分
都在运作，实际上仍在战斗。
【面临新旧威胁】
扎康指挥一辆艾布兰坦克，并指挥由一名
驾驶员、一名装填手和一名砲手组成的车组。
他称赞他价值 1000 万美元的艾布兰坦克是
对乌克兰在战争开始时拥有的 T-72 或 T-64
等苏联时代坦克的重大升级。
但他指出，他们仍然容易受到俄罗斯的许多
威胁，尤其是小型爆炸无人机。
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第一人称视角无人机（通常是小型四轴飞行
器式遥控系统）在乌克兰战场上占据主导
地位。
双方都利用这些廉价而丰富的系统对部队、
装备、阵地和装甲车进行精确打击。
扎康表示，俄罗斯 FPV 无人机对“艾布兰”
无人机构成了巨大威胁。
他们曾多次以他的坦克为目标，其中包括
多架无人机同时攻击的集群攻击。
上个月就发生了一起此类攻击事件。
他说，车组人员依靠坦克新制造的反无人机
防护笼（由里纳特·阿赫梅托夫的钢铁前线
计划捐赠）及其电战能力（干扰连接操作员
与无人机的信号）才勉强避免了灾难。
在另一起事件中，坦克驾驶员及时停住了
艾布兰，然后一架爆炸的 FPV 无人机直接
击中了它的前方。
扎康表示，坦克的电战能力和当时配备的
爆炸反应装甲有助于遏制攻击，防止事态
恶化。
不过，威胁并没有随着无人机而结束。
扎康说，“艾布兰”是战场上大量武器的
“简单目标”，例如反坦克导弹和火箭
发射器。
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扎康说，“艾布拉姆斯”坦克很耐用，
“可以承受撞击”。
但他强调，乌克兰仍需要更多保护，特别是
动态系统，如艾布兰反应装甲板、ARAT-1 或
苏联 Kontakt-1 等选项。
这项技术有助于保护坦克免受爆炸物的侵害。
扎康说，当组员知道有这种保护时，
他们就会有动力表现得更好。
“这真的非常非常重要。”
【需要更多坦克】
除了威胁之外，可用性也是另一个挑战。
尽管围绕着“艾布兰”坦克的交付进行了
巨大的宣传，但乌克兰实际收到的坦克数量
较少，这使得它们比基辅获得的其他美国
制造的装甲车（例如布莱德利战车）更珍贵
且更不易消耗。
乌克兰总统泽伦斯基上周表示，他认为如此
有限的坦克数量无法在战场上发挥作用。
他在华盛顿举行的北约峰会间隙发表讲话时
警告说，基辅可能会在 F-16 战斗机最终上场
时面临同样的问题：数量可能不够。
艾布兰在设计时就考虑到了苏联装甲威胁，
当时自杀无人机甚至还没被想到，它是专门
为杀死其他坦克并执行大规模装甲攻击而
建造的，这就是美军在中东等冲突中传统上
使用这些机器的方式。
例如，在海湾战争中，艾布兰赢得了可怕的
声誉。
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但艾布兰在乌克兰并没有用于装甲突破。
相反，基辅更依赖艾布兰来支持和加强其
阵地，包括步兵、车辆和装备的调动。
事实证明，布莱德利对于这项任务特别有用。
扎康说，艾布兰的优点之一是它的速度——
根据现有资讯，艾布兰的行驶速度可达每
小时45 英里——这辆重约 60 吨的战车进出
战斗是多么容易。
他说，在战斗中，这些坦克已经“发挥到了
最大程度”，并对俄罗斯军队造成了伤害。
但他表示，乌克兰仍需要更多车辆和人员
来操作它们，以帮助攻击俄罗斯阵地。
他也强调，更多的保护将有助于确保战友
的安全。
“这些人确实训练有素，”扎康谈到乌克兰
的坦克兵时说道。
“这就是为什么我们需要尽一切可能确保
我们拥有这种动态保护，以便我们能够拯救
生命。”
https://reurl.cc/ezjDE7
坦克仍是战场上进攻矛头的主要火力来源，
当各家在鼓吹坦克无用论时，其实坦克并
没有在战场上被淘汰，而是正在等待进化
俄军目前正为装甲车辆安装各式电战无人机
干扰器在车上，或许是战场洗礼给予的解答