很多澄清内容这几年不少人在推文中都讨论并解释过了。不晓得跳针造谣惯犯这么多年来
一直脑袋打结，坚持在板上话痨刷存在感的原因何在？
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首先，如同常见商业争议纠纷以及伴随的诉讼行为，在FMS模式下，美国政府一样会面临
与厂商履约相关的诉讼问题，这个原因就会导致本国相关帐务在美方解决问题之前，难以
销案关帐。
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因为美国规定政府不得借军购产生利润，亦不得产生亏损。所以相关行政管理支出与额外
衍生成本，就要由买方承担。如果你觉得你比较厉害，美国政府太官僚颟顸，行政效率太
差。或是你更熟悉美国军工产业及美国商务法务运作，那么走DCS模式或许能让你一展长
才，让你承担更多风险与法律程序。
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但本国偏好采行的军售模式是哪一种？有能力、有做好准备代替美国政府直接与厂商交涉
，面临跨国法律诉讼，以及多国共同采购协调的帐户管理问题。甚至你能跳过美国政府，
直接向其他国家追缴款项和查帐？
如果遇到需要全球查帐，追查金流时，你以为你比美国政府更有能耐，能向开曼群岛等避
税天堂索要金融资料？
假如对旷日废时的争讼攻防过程毫无概念，建议你了解一下拉法叶跟幻象两千采购佣金案
的案例。以幻象采购案为例，1992年采购。但后续衍生争议拖延到2012年才提起诉讼，20
17大部分返还，但飞弹相关采购争议还在未定之天。而这则新闻已经是2021年的进度，你
要不要顺便跟法国人哭爸一下A钱不还？
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再来是多退少补的预算编列惯例，因为若出现估算错误经费不足，或因额外行政与诉讼需
求，需另外追加预算，在行政程序与立院审查上，都容易遭招致更多关注跟麻烦。对美军
购案若有额外产生的行政管理与诉讼费用，就会利用这些结余款项先行扣除。
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当时相关新闻报导，已经将这个常态现象形成脉络与后续发展追踪的情况，解释得相当清
楚。所以才会有立委陈以信表示这是求方便的常年做法。
而不论是新闻报导或是直接查询审计部报告，就知道这25案52亿台币滞存款项，当时能尽
速结案清整的也只有4案2.2亿台币左右 。
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但到了2024年，在本国向美方要求与协调下，审计部表示已将滞纳金全数收回。结果看到
有造谣惯犯说滞纳金收不回来，而且军购帐户没有孳息？
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这段脑补空想的瞎掰情节，根源问题同样在于对军售过程及帐务的不熟悉所致。当款项仍
在原军购国帐户时，本来就会计息。几年前经协调后，也调升过存款利率了。
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再来，以预算执行角度而言，能算做‘’延迟‘’的并不是发价书扣除已交运的8300亿台
币/277亿美元，这个常被误用但耸动吸睛的数据。已结汇扣除已交付的2393亿元/80亿美
元，‘’相对‘’而言才接近军购项目延误金额。
但另个要留意的问题是，就跟商务上任何大额采购案一样，绝大多数状况，关系、信用、
资本等等不到非常良好。让厂商刻意承担风险，愿意接受买方在零头期款、无担保下，直
接开工下单备料，推动生产排程。也就是说2393亿台币其实已经包含所有军购项目的先期
预付款。在预算执行上，‘’真正‘’延迟交付的数额，还要比这个数字还要低。
最后补充一个非常奇葩的错误，奇葩到没想到竟然有人连这种程度的错误，都能坚持跳针
杠精到底。
#1ca7h7sT (Military)
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Fly by wire中文翻译，可以有线传飞控或线导飞行两种意思，因此产生歧义谬误的情况
。所以另一个常见用词是wire-guided missile.
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基础名词引用wiki解释就好，你确定要把TOW这种SACLOS模式所指称的‘’线导飞行‘’
，偏要生搬硬套，翻译理解成“线传飞控”？按照你这种杠精逻辑，我们也可以把F-16以
降常见的FBW翻译成线导飞行囉？反正英文一模一样嘛。