※ 引述《kuoyipong (petohtalrayn)》之铭言：
: 这些反驳论点来自这位退休海自 https://youtu.be/Fk30GQqhbQw
海自跳出来说嘴战车问题 真的是要不得
看了让人忍不住
这篇跟台湾战车无关
我来谈一下 日本自卫队战车
还有海自跟西南诸岛防卫的问题
我先讲结论
总之因为海自打死不给出钱搞两栖登陆舰艇
陆自连一辆战车都送不到离岛 就算送到了也无法保养
所以整个西南诸岛防区的各岛 陆自一辆战车都没有
最强的地面部队甲车只有87式侦察警戒车
https://youtu.be/wJFHlCilhXw
还只有冲绳本岛才有87式
其他离岛只有4x4甲车的轻装甲机动车跟吉普车
甚至连减少盐害的室内车库都没有 只能露天停车
https://youtu.be/N5DN86OY1wA?t=117
战车对日本的离岛防卫一点用处都没有
原因下面慢慢说
首先冷战时代陆自的传统想定是以北海道为优先
因此陆自唯一的装甲师 第七师团 就是部属在北海道
不仅90式战车只有北海道有 其他各种履带甲车
也都只有北海道第7师才大量装备
北海道以外很少
90式不配在北海道以外的主因
就是陆自认为90式太大太重(50t)
过去几十年陆自最多的战车是74式(38t)
广泛配备在日本各地
但74式后继车问题
10式战车(44t)只预定取代部分74式单位(目前10式只生产了117辆)
更多是被16式机动战斗车 这种轮甲砲车取代
16式的定位类似侦察战斗用轻战车(像是国军以前的M41战车)
主打快速机动 还有必要时容易空运 甚至可以支援外岛
那海自跟陆自战车之间有什么问题呢?
海自打从其前身日本帝国海军时代以来就对 花钱搞支援登陆作战深恶痛绝
认为陆战全部都是陆军的事情
因此不仅旧日本军的登陆艇是日本陆军开发的
(大发动艇 开发当时是世界唯一有可开闭舰艏的LCU)
甚至现代两栖登陆舰前身 的大型两栖支援舰艇
也是日本陆军领先世界开发的(神州丸等等)
https://w.wiki/5gzD
神州丸
尤其是陆军的秋津丸因为有全通甲板 又常被戏称为陆军空母
https://w.wiki/5gzE
秋津丸
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/AkitsuMaru.jpg
甚至大战后期日本陆军还开发了潜水运输艇
不过这事又更长了 有兴趣可以自己去查
https://w.wiki/5gzF
三式潜航输送艇
回到现代 因为海自也是那个德行
所以现代日本海自跟其规模相比 却只有三艘相当于船坞登陆舰
的大隅级运输舰
https://w.wiki/5gzH
大隅级运输舰
日常可对离岛做车辆运输跟补给的LCU更是只剩下一艘
https://en.wikipedia.org/wiki/LCU-2001-class_utility_landing_craft
https://youtu.be/GBwzmPKqwx4?t=14
这级的500t输送艇一号型海自只买了两艘
平常用来运送补给硫磺岛等地的单位 因为乘载力有限 还不能运送战车
甚至2022年4月7日仅有两艘中的一艘还除役了
于是现在陆自要加强西南诸岛防御
平日补给只能靠雇用民间船只
还在立案打算要买自己的陆自输送船好来运送车辆跟补给(一切重回80年前!)
陆自已经派人去受舰艇训了 他们是认真的!
https://mamor-web.jp/_ct/17477695
因为台湾海军跟海军陆战队是学美国的
冷战大海陆时代的遗产
现在台湾国军运输舰艇的总和运输能力都还比海自高
陆军要送战车去外岛 也不用买自己的陆军LCU!
还是回到前头说的
陆自在最有可能受到攻击的西南诸岛防区
目前一辆战车都没有
而且因为长年没驻防离岛
陆自的离岛单位也缺乏维修甲车的设施
与燃料库 弹药库 什么都没有
今年才终于要开始加预算增修弹药库而已
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202209070004.aspx
总之 我这篇要说的就是
日本海自压根没有运送跟补给战车单位到目前最危险的西南诸岛
去从事反登陆作战的渡海运输能力
陆自因为缺乏补给跟维修手段 也完全没有在离岛驻扎战车单位的能力
现阶段 陆自战车对日本的离岛防御就是零帮助
因为根本抵达不了战区 就算抵达了也没办法补给跟维修