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6月10日，挪威国防部宣布停止使用该国所有的NH90系列直升机，
并将把飞机、装备、零件全部退还给原厂北约直升机工业(NHI)，同时要求退费。
看到这个新闻真的吓一跳，不是停飞、也不是封存，是完全从该国消失。
NHI是由多国组成的公司，NH90是其招牌(好像也是唯一)产品，
本来希望NH90如其名成为北约(NATO)的陆、海通用直升机，
标榜是第一种完全线传飞控(FBW)的直升机，可以针对客户不同需求客制化。
然而就是那个客制化太彻底，导致不同国家的NH90许多零件不通用，
400多架NH90有21个用户，没有哪两个用户的机型可以完全共通。
每个客户的零件都少量专门订制，无法摊提成本。
而NHI底下的成员们空巴直升机、李奥纳多、Fokker等都有自己的产品，
虽然因为政治因素合作制造NH90，但骨子里还是想卖自家商品优先。
挪威也实在是忍无可忍才翻脸，2001年订购14架，至今还没全部交货(13架)。
已交货的飞机也故障百出，停在地上修理的时间远比飞上天的时间多。
由于交货期间太长，连挪威这个客户内都出现前期机与后期机料件不通用的情况。
长期累积下来导致妥善率超低、维护成本超高，完全无法达成当初使用目标。
挪威这才在今年彻底爆发，决定不再继续当盘子。
去年澳洲也因为类似的理由宣布停止操作NH90，而且澳洲买得比挪威更多(46架)。
挪威接下来必须寻找落后二十年换装进度的新直升机，
相信NHI底下那些公司都会卯足全力推自己牌子的直升机了。
附上几个NHI成员各自候选：
空巴直升机：
https://i.imgur.com/SXoSddL.png
李奥纳多：
https://i.imgur.com/ty6UBR2.png
个人觉得AW159挺有机会，它是挪威现役超级大山猫的后继机种，
英国当初“又”退出北约合作的NH90时就改选AW159，服役至今状况良好。
https://i.imgur.com/yJno86b.jpg AW159