高雄轻轨只能“零钱”买单程票 国外游客无币常遇窘境
2025-10-13 11:20
联合报／记者宋原彰／高雄即时报导
高雄轻轨营运10年运量逐年提升，但沿线各站设置2座购买单程票机台只供“零钱”购票
，屡次发生国外旅客无硬币可购票，需靠好心人借钱困境，市议员批已明显损及高雄观光
形象，“高雄搭轻轨，买票要靠运气吗？”反观新北市淡海轻轨运量不如高雄，却早已开
通纸钞购票，过去市府对外回应因预算有限，但10年来仍未改善。
目前轻轨沿线各站虽已设置单趟购票机，但只提供使用“零钱”购票，未开通纸钞购票功
能。市议员郑孟洳表示，外国观光客只会兑换纸钞台币，搭乘轻轨欲购买单次票，操作机
台屡次遭遇不便，站点周边也缺乏提醒告示，前年曾发生有女童搭轻轨因没有零钱，所幸
遇到善心人士协助借钱，“明明身上就有钱，却得靠好心人帮助”。
“台湾最美的风景是人，不等于须倚靠零钱超人拯救。”郑孟洳说，今年也有名网红在高
雄展览馆轻轨站目睹日本家庭遇到纸钞无法买票窘状，不仅涉及旅游便利性，也影响国际
形象；捷运局原先仅对外说明因预算有限，将视营运考虑是否增设纸钞购票功能，现已预
留扩充功能接口，但她批轻轨至今营运10年并已成圆，市府却从未设法改善。
反观新北市淡海轻轨启用7年，去年平日平均运量为1万7千余人次，购票系统提供电子票
证、信用卡和各式面额的纸钞；而高雄轻轨平日运量达3万4千余人次，假日高达4万3千余
人次，郑孟洳认为，高雄轻轨运量高于新北轻轨近2倍，购票功能却不如对方，“在高雄
搭轻轨，买票要继续靠运气吗？”
捷运局长吴嘉昌表示，持续改善轻轨购票环境是市府责任，目前搭乘轻轨使用电子票证和
多元支付功能者有近9成5，购单程票仅有2.8%至3％，大多为国外旅客，目前市府已在旅
运中心装设3座零钱兑换机，另外在国外客较多的驳二沿岸C11、C12、C13站也会优先设置
兑换机，捷运公司也会在重大节日设置移动式兑币机，此外中央轻轨列车购置计画中，市
府已提出增设零钱购票功能，预计明年会陆续在轻轨38站、76座购票机内扩充功能。
https://udn.com/news/story/7327/9066334#
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2025-10-13 21:13:00新北捷都收信用卡了，不知道为什么高雄轻轨不跟进
作者: zhier (zhizuo) 2025-10-13 21:37:00
机器这么大一个不能加装收钞票吗 一定要放兑币机？高捷一直喊说有信用卡 轻轨没有啊
作者:
ciswww (Farewell)
2025-10-13 22:32:00拜托信用卡 旅客都有卡 都是轨道 捷运可以刷 轻轨不行真的是很虐待外国游客
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2025-10-14 05:48:00另外摆一台兑币机啊
作者: pika2050530 (pika) 2025-10-14 08:03:00
不一致真的无言，配套措施也不足，高捷是该再评估
作者:
jwph (胖达)
2025-10-14 08:16:00新北轻轨的机台加值还可以找钱，超高级
怎么不外挂数位行动刷卡机? 银行也有提供租赁啊...
作者:
Vram (Gin)
2025-10-15 10:04:00都是高捷，怎么就轻轨不提供信用卡
因为轻轨其实是市政府的 然后委托高捷代管营运我觉得应该要里程合并计算 不然转乘实在太贵(没有月票)