环状线东环段CF760标完成评选 最快今年11月开工
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台北市政府捷运工程局今（15日）完成环状线东环段CF760标工程厂商评选，最快今年11
月动工。（台北市捷运局提供）
2025/07/15 18:32
〔记者何玉华／台北报导〕台北市捷运六线齐发再传好消息！台北市政府捷运工程局今（
15日）完成环状线东环段CF760标工程厂商评选，由互助营造公司与日商华大林组营造公
司联合承揽团队符合最有利标资格，捷运局表示，最快可于今年11月开工。
捷运局二工处说明，CF760标主要施工范围起自东环段Y37站（不含）南端，沿松山路、松
德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，穿越信义路五段后抵达吴兴街，总长度约2.7公里
，包含Y38站、Y39站两座地下车站、一处中央避车线、两段潜盾隧道，以及相关水电与环
控系统设施。其中，Y38站与淡水信义线象山站交会转乘，Y39站位于松仁路吴兴街交叉口
。
二工处指出，CF760标三次公告招标期间，受整体公共工程市场竞争激烈、原物料价格波
动、人力资源不足及施工技术挑战等因素影响，投标情况较为严峻。今第三次开标，经最
有利标评选程序，评订互助营造公司与日商华大林组营造公司联合承揽团队符合资格，后
续将依《政府采购法》办理决标程序，预计最快今（114）年11月开工。
台北市捷运局表示，东环段为实现“捷运环状网”全线闭环的重要工程，沿线经过内湖、
松山、信义及文山等行政区，串联内湖科技园区、信义计画区及南港软件园区等三大产业
重镇，完工后可大幅缩短市民通勤时间，提升整体运输效率与服务品质，并有效分担现有
干线路网运量，纾解都市交通壅塞情形。
新闻出处:自由时报电子报
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作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-07-15 19:52:00东环都标出去了吗？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2025-07-15 20:01:00看来原本监造万二树林段的工务所会改去760标可喜可贺，至少南半环有机会挺进一个分段折返点
赞喔！东环第二标出去了 许愿下半年710 和720！就算后面很慢 应该至少有机会 剑南路-象山
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2025-07-15 21:07:00建议赶快邀厂商优先赶工Y38以南，有望跟南环一起通车
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-07-15 21:45:00避车线看来比较靠近象山，所以剑南路-象山的营运模式看来是可行的？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-07-15 22:22:00问题是东机厂(旧宗机厂)并不大呀....能够支应的列车数有限
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-07-16 08:17:00不是，我是说从剑南路逆时针绕一圈到象山
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-07-16 09:34:00就是内科旧宗松山永春没通车的C字形
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-07-16 10:31:00所以应该说是 剑南路-板桥-象山 不然会以为是东环段
作者:
pptsuck (whip)
2025-07-16 12:50:0011月是明年的吗？
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-07-16 13:17:00今年不是114年吗？
作者: kobebryent (Bless) 2025-07-16 13:45:00
木栅真的要起飞了
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-07-16 14:19:00就看起来好像可以玩剑南路-板桥-象山的营运模式如果永春跟松山拆成两标让永春先完工不晓得能不能让永春-象山这一段用新埔江子翠模式来营运
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2025-07-16 14:43:00永春不包含在760标里，且距离象山太长，势必影响班距；另外剑南路要能折返则710必需尽快有底，否则目前尾轨段只做一半到横渡线范围而已
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-07-16 15:53:00如果CF710一直无法完工的话要怎么营运？
作者:
Aixtron (爱思强)
2025-07-16 16:20:00没挖下去都难说！说不定最后卡这一段
5月招商说明会简报有提到预计7月710 8月720公告