台北捷运进出站卡卡 闸门更新后“不会变快”
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2024年台北捷运全年闸门出站运量约7.42亿人次。（记者林承鸿摄）
2025/06/07 22:39
〔记者林承鸿／台北报导〕
台北捷运平均每天有超过200万人次搭乘，上下班尖峰时间在市政府、松江南京等站，常
见闸门前大排长龙，等待感应票卡进出，也常听到警示音“请退出门挡区，再感应票卡”
，民众批评北捷闸门实在太卡。
北捷表示，今年将更新所有闸门电子主单元，提升系统稳定性，但进出站感应速度并不会
变快。
每天通勤都会搭文湖线、板南线跟松山新店线的江小姐表示，台北捷运进出站闸门不太顺
，相较之下韩国首尔地铁进出站感应没有延迟状况。
吴小姐则说，在日本搭地铁进出闸门走路无须减速通过，但过北捷闸门都需要停下来感应
，也常常感应失败。
台北捷运闸门之通行标准，设计电子票证每分钟最多通行人数为60人，然而观察大巨蛋大
型活动散场之尖峰实际营运情形，国父纪念馆站单一闸门每分钟约通行30人，仅达到设计
容量之一半。
北捷解释，实际通行人数受旅客行走速度、感应熟练度及排队情形等因素影响，通常难以
达到设计上限。
北捷今年更新全系统117个车站共1396台闸门电子主单元，北捷说明，更新目的主要为汰
换老旧设备，提升系统稳定性，并导入多元支付服务。
北捷表示，更新重置闸门电子主单元后，各支付方式之设计标准维持不变，整体仍以旅客
通行之安全与顺畅为首要考量。
台湾铁道暨国土规划学会秘书长黄柏森表示，北捷闸门运作上整体来说没有大问题，除了
硬件设施，乘客使用时也会有很多状况，有很多因素会影响车站人流进出，相信营运单位
会有良好安排。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5067923
作者:
sj4 (sj4)
2025-06-08 06:09:00没有大问题
作者:
shter (飞梭之影)
2025-06-08 07:42:00台铁的是更新后变更慢，捷运只是没有变快算好了
作者: shinningyu (Tony The Fish) 2025-06-08 09:14:00
捷运某些二期路网站读取速度很慢，不知道有没有机会更新成一般水准。
作者: zhier (zhizuo) 2025-06-08 10:38:00
卡片都用同样技术就可以
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-06-08 11:01:00因为北捷这速度 要能更慢也不容易了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-06-08 11:06:00二期路网真的很慢个人体感北捷一期>中捷>高捷>桃捷>环状线>北捷二期
继续为了押金制卡片而去相容mifare classic当然不会变快
楼上 闸门开关设计问题更大三家卡最慢的是DESFire的icash
作者:
TPDC (Anxuan)
2025-06-08 13:57:00交三版QQ
作者:
gandalf2 (圆肚肚龙猫)
2025-06-08 14:23:00跟日本相比真的是慢到抓狂，感应了之后还会撞到门板
作者: shinningyu (Tony The Fish) 2025-06-08 14:43:00
Icash慢是不是因为卡机读取顺序的问题红线一期路网用iCash没感觉慢多少，倒是像北车有宝录独立机台不管悠游卡还iCash一样慢。
我的都秒开欸，会卡应该是卡片问题居多，我之前黑狗卡也常常感应失败
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-06-08 16:00:00如果是卡的问题 那悠游卡公司要换新卡给大家吗 ㄏ
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-06-08 16:03:00笑死 北捷和桃捷有差多少哦？ 在Felica面前都是垃圾还有既然北捷人流这么大 那个闸门常闭到底什么时候要改嫌机台活动部件不够多是不是
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-06-08 17:04:00那你不就也等于骂高捷闸门垃圾？还是你在骂高捷人流很少不用改？原来suitup骂那么久北捷原来是在反讽高捷，用心良苦
作者:
ckTHU (XD)
2025-06-08 17:09:00讨论到最后又是高雄的锅了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-06-08 17:10:00要就大家来检讨全台闸门啊，嗯？还是高捷也不能讲？只能骂北部吗？
作者:
ckTHU (XD)
2025-06-08 17:11:00全台没问题啊，他也没说其他县市也不好，怎就你滑波到高雄
作者:
ckTHU (XD)
2025-06-08 17:18:00只有哪个地方不讲这标准的话，这版上根本也不会只有他一人而且也看过他捧桃捷，这到底又要怎样解释
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-06-08 17:26:00喔是喔，我也捧过高捷跟高雄轻轨欸☺怎么解释，怎么解释呢☺
作者:
ckTHU (XD)
2025-06-08 17:33:00那很好啊，你跟他差不多这不就好了？你要说他都不讲高雄也可以，但不讲某个城市的也不只有他一人，对他你倒是很积极
作者:
h120968 (h120968)
2025-06-08 17:40:00台中绿:我要参战吗？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-06-08 17:50:00你对我有意见也是很积极啊☺
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-06-08 21:25:00高捷也没好到哪去 这是事实啊 事实上就是全台都同一个等级 包含北捷 谁都不用想展现优越感 都是比烂
作者:
sj4 (sj4)
2025-06-08 23:53:00不过我最近有买过一次北捷的一日票，感应开门的速度快到我以为在东京，跟我平常信用卡付的悠游卡天差地远，不知道哪里有差异？
作者: keita2277 2025-06-09 00:00:00
希望高捷快点开放悠游付…..
作者: zhier (zhizuo) 2025-06-09 01:12:00
据说 北捷新闸门有apple的快速交通卡 希望高雄可以跟进apple&google的
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-06-09 02:00:00不用了 悠游付这种失败产物如果为了他开放再拖慢感应速度 那才真的为高捷感到不值
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2025-06-09 10:56:00
北捷的还可以啦 机捷体感最慢 改札真的会花到1秒钟 然后跟日本比真的都慢 跟韩国比 我就不认为比较慢欸 首尔釜山也慢到不行 而且还在玩三转柱 以为感应到了 结果装上铁柱撞上
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-06-09 15:36:00就说不管北捷还是什么捷 放在Felica面前 区别都只是大便口味的咖哩和咖哩口味的大便而已 何必硬分高下
作者: K01PTT 2025-06-09 16:00:00
今看到新闻北捷新闸门支援 ECP 功能，使用者可将iPhone钱包App内绑定信用卡，并且将其设定为“快速卡片”直接感应进出车站(==>好像是目前台湾第一个支持ECP 功能的闸门)
作者:
tonyian (巨水瓶)
2025-06-09 16:35:00好意思说难以达到上限，不就你们用的垃圾机制，学学日本好吗
作者: smartwhite ( ) 2025-06-11 17:01:00
决策的人有在搭捷运吗？闸门很常卡住感应失败欸