中捷绿线转辙器故障 全线列车停驶76分钟才恢复
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5064814
2025/06/04 22:30
〔记者苏金凤／台中报导〕台中捷运绿线今天晚上8点31分左右发生设备故障，造成列车
无法进站，致使全线都无法行驶，乘客都被请下车，中捷公司表示，因为文心樱花站及市
政府站的转辙器故障，经抢修，晚上9点47分已全线复驶，但班距有调整。
今天晚上8点31分，中捷绿线列车突然无法行驶，乘客都被请下车；乘客只知设备故障，
不知详细原因，更有乘客在社群网站留言赶上不高铁是否要中捷公司赔偿。全线停驶超过
1个小时，列车直到晚上9点47分才复驶。
中捷公司表示，由于位在文心樱花站及市政府的转辙器故障，经过一个多小时的抢修，已
于晚上9点47分全线恢复通车，但班距较大，速度也较慢。
全线停驶76分钟很久耶
版上居然没人先发情报文
不知道中捷有没有安排替代巴士
而且转辙器故障感觉是很常见的问题为何要耗费76分钟才能排除?

76分钟应该久到threads上会看到吧？结果现在才知道。

台中捷运出事却没有新闻

如果没新闻那这是…..自由时报的新闻资格是有被否定掉吗

“民众惊：三天两头故障” 帮联合报想好标题了

最快依序的应该是三立 自由 中时

完全没看到新闻

中捷搭的人不少吧？完全没看到消息真的很神奇。

高雄的话可能TVBS一节新闻播五次

8:31就离峰没人了吗？

哪颗转辙器坏可以弄到全线停驶76分？是包含断电修复吗

板上没人Po 是板上没有搭乘中捷通勤的人吗？

三立最早的一篇 不过他一开始是说https://i.imgur.com/76RuVnm.jpeg觉得是离峰时段搭的少 记者大多数下班了 讯息比较慢吧

然后停驶76分钟也太扯 中捷都没有单线双向运转的概念？不然中途折返或振替输送也可以阿 都没有概念？

我看其他篇新闻写慢速行驶 但Threads写困在车厢1小时

threads 的文章互动也不算多

困在车厢1个小时很严重耶，虽然没有断电应该有冷气

这延误时间放在台铁都算严重该上头条新闻的程度

写困在车厢是自己不下车而已啦 因为设备出状况 一开始的确的确是停在站间 但过一阵子就有看到工作人员上车来手驾然后到了下一站 门有开 啊我要继续搭 当然就是继续待车上有听到广播说设备异常 赶时间请改搭其他交通工具

没事啦 再几天会有新民调证明台中最棒

我猜也是给楼上神猜奖

楼上，你的楼上还是你自己啊

某M，上次咱某捷停摆9小时也没事啊

某M就双标仔啊！某捷停摆10小时，还有列车行驶到车门玻璃整片掉落，某M静的连个响屁都没放过，见猎心喜其他地方倒是很积极！https://i.imgur.com/r7tz7kB.jpeg

mM大战

转辙器坏坏 厂商要负全责 妈妈原谅你

台中绿线不是都全程车吗？又不需要中途折返，为什么中间的转辙器故障需要全线停驶这么久，不是锁到定位等半夜再修就好？

真神奇