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北捷东环段都审修正过关 议员忧“施工车道封三年”：内科交通血栓
2025-04-24 16:59 联合报／ 记者林佳彣／台北即时报导
台北捷运环状线东环段全线10站，有5站会经过内科。图／取自台北市捷运局官网
北市力拼改善内湖交通，台北捷运环状线东环段全线设置10站，其中5站位在内科，北市
都审会今天二度审议剩余4站捷运出入口新建工程及各站附属设施，委员提出无障碍电梯
前雨遮做大等建议，主席刘美秀裁示均修正后通过。
东环段全线约13.25公里，起点环状线北环段剑南路站后尾轨，行经中山、内湖、松山、
信义及文山等行政区，最终衔接环状线南环段动物园站，设有Y30至Y39站共10座地下车站
，捷运出入口新建工程及各站附属设施分为2个细部设计标，都审会已于1月、2月审议，
仍有Y30、Y32、Y35、Y36站待修正再提会。
都审会今二度审议，申设单位报告提及Y30站在万豪酒店、台北时代广场的出入口涉及都
市计画规定，已采人车分道，自行车道留足2公尺、人行道3公尺，Y32站沿街面人车分道
、设有YouBike站。
另外，Y35站潭美国小出入口电梯前遮簷深度从3公尺退缩至1.5公尺；Y36站为台铁松山车
站、捷运新店线松山站交会站，也已调整松隆路215巷4弄的出入口A南北侧量体与开放空
间。
都审会委员关注，包含Y32南侧绿化空间及人行出入口动线使用。通案为无障碍电梯前雨
遮空间，应符合使用者，宽度、深度尽量做到最大；出入口绿化处理需考虑人行频繁，建
议以铺面设计；通风口设施物则尽量绿化空间等。刘美秀裁示均依委员、复审意见修正后
通过。
民众党议员陈宥丞指出，瑞光路、旧宗路道路服务水准E级，依目前规画，封车道3年就是
让内科交通血栓甚至直接死亡，规画还不够，交维计画必须审慎因应，如果兴建捷运必然
有黑暗期，就一定要勇敢承认是否需有管制手段。

直接把那几段暂时画成公共汽车专用道路，只有公共汽车能走就不塞车

现在的趋势是将公共汽车专用道划掉改回一般通行道路呗况且执政党交长还曾经说过不能让少数搭公共汽车影响多数人的

楼上本日最中肯 QQ

北市一堆专用道表示:来 你先把我全拆了

台湾早该机车归零汽车减半广设人行道了

笑死要取消公共汽车道那干嘛还要盖捷运，交通部长什么智障言论成美旧宗路还不赶快设一条公共汽车专用道

都审图都超精美详细的，可惜都不给民众查阅

现在这位吗 这是以前在当议员时候的见解？

这交通局长的事 交通部是要怎么管到台北市

好呀不要盖大台北那么多地方都瘀血过然后疏通了。会怕就不要盖。

议员怕施工塞车，那就不要盖啊！

反观汐止民生线民生社区段……大车学长：别吵了！我们是国家的GDP！

民汐线民生社区段已不是问题了

民汐线昨天还在讨论民生圆环改造的问题，然后SB06就西移了20公尺并新增2个出入口，变成四个角都有出口