新北三莺线进入全自动驾驶测试 侯友宜：明年愈早通车愈好
2025-04-21 12:29
联合报／记者张策／新北即时报导
新北市捷运三莺线工程进入关键阶段，目前工程进度已达85.51%，正进行优先段模拟营运
情境的全自动无人驾驶测试。新北市长侯友宜今前往视察，强调今年底一定要完工，明年
愈早通车愈好。
此次测试包含月台门自动开关、到站停准度、自动加减速、列车监控及号志系统整合等项
目，为年底全线完工、明年通车做准备。
捷运局副局长王奕翔指出，三莺线全长14.29公里、全线采高架形式，设有12座车站，目
前站体装修、水电与机电系统正同步施工，月台门与自动收费闸门也逐站安装完成并顺利
测试。去年已完成轨道架设与供电测试，LB04横溪站至LB08莺歌站区间测试成果良好，预
计10月展开全线动态测试，随后进行系统整合与稳定性测试。
侯友宜表示，三莺线是新北市第一条自行兴建的捷运路线，采全自动无人驾驶系统，从三
峡通往莺歌未来可节省至台北约20分钟车程，并可衔接桃园捷运系统，提升三莺地区整体
交通便捷性与生活品质。
侯友宜说：“莺歌站地点很好，从三峡、莺歌要快速安全到台北，未来通勤会更轻松。”
他也强调，年底完工、明年愈早通车愈好，并呼吁中央尽速核定三莺线延伸八德段计画。
新北市议员江怡臻表示，捷运三莺线是地方殷切期盼的大众运输，未来通车后将串连土城
、三峡、莺歌，不仅带动地方发展与生活机能，也展现市府团队几年内接连完成淡海轻轨
、安坑轻轨、环状线等建设的工程能力。
江怡臻说，在地居民最常问的就是三莺线何时完工、能不能搭、是不是只有两节车厢，如
今捷运梦终于将实现。以恩主公医院为例，未来通车后将有助吸引更多优秀医护人力投入
。
立委苏巧慧表示，三莺线是她与立委吴琪铭共同争取的重要建设，全长14.29公里、总经
费502亿元，能够顺利推动要特别感谢时任行政院长林全与现任总统赖清德的支持，将此
案纳入前瞻基础建设计画并给予补助，才能打通莺歌、三峡至土城顶埔的交通动脉。
她也提到，近年三莺大桥改建、凤鸣车站启用、莺歌车站翻新，以及新庄至莺歌堤外便道
打通，让整体交通环境大幅提升。未来三莺线将串联桃园捷运路网，提升新北与桃园间的
交通便利性。苏巧慧也感谢新北市长侯友宜与市府团队的投入与协助，盼中央与地方持续
合作，让三莺线如期如质完工。
三莺线通车后，除了提升通勤效率，也将带动地方发展。市府目前规画于莺歌车站与区公
所前设置“莺歌医养园区”预定地，整合台铁莺歌站、捷运莺歌站及周边公共设施，打造
含智能卫生所、复合式门诊中心及长照机构的生活圈。
https://udn.com/news/story/7323/8688151#

到台北节省20分钟是怎么算的？

敢不敢公开前面展望或是速度曲线啊，猜是不敢

ATO都还在测试，参数都还在乔，怎么可能公布？

什么时候可以上班距90秒连续发车测试直播？

以三峡来说，9字头公共汽车还是屌打吧，除非高速公路塞车，我看台北客运应该也没在怕的

20分钟是用市区公共汽车去算的

从莺歌搭三莺线到顶埔要几分钟？

优先段是指哪一段?

这条我预期以莺歌站为界，以西几站到莺歌转台铁为主，以东则是在顶埔转乘到板南线，但如果要到台北市区搭快速公共汽车转板南线应该是更快的选择。

https://i.imgur.com/7rNDc1X.jpeghttps://i.imgur.com/c65Es5W.pnghttps://i.imgur.com/F6TMzQT.png直接上图，三莺线列车亮点，车门上方到站显示器比照北捷，终点站显示使用灰蓝色

2楼也太急。营运之后一定会知道的东西有急着知道吗？

说2楼急也不太对，是新北市府自己通车前就在放话可以省20分钟的，到底是谁在急？到时候如果没省到20分钟，或者还倒贴勒？谁要负责？

那就找消基会申诉广告不实

楼上 消保会才是政府的

一定要就表示还在努力，年中了全线试跑都还没开始到台北快多少省多少时间不好说，但是捷运的时间好掌握也舒适是一定的

所以也是等通车再看看结果应该没错吧。不过记得工程如果效益不足是监察院要出手？

明年越早通车越好。 太废了吧

省20分钟也没说是跟啥比出来的呀....

这几分钟不都是噱头？ 而且这没太多消费者消费上的问题吧 如果这要去检举 路上与电视上那些XX几分钟的建案 应该都能检举了这种各自一把尺的噱头 抓这个有什么意思..

建案几分钟确实可以检举

那些盖在不会吵到人的地方的大弯就别降速了，免得浪费时间

建案那个 至少可以检举广告不实 尤其是广告上的地图

台北大学占有点微妙 如果搭一站去莺歌车站 转乘顺的话应该是比搭去顶埔转板南线到北车快虽然可能也只是快三到五分钟而已

莺歌火车那么少这条线硬要盖的弯弯曲曲的就是没救离北大特区远、离三峡旧市区也远、离北大教学区也远，到底谁会搭想要三个群体都服务到的结果就是三个群体都用不到

不是北大居民拒绝捷运盖进去的吗？旧市区就算了 路没那么宽

北大特区那段走大学路比较好吧

通常说节省时间 大都是跟上下班塞车比 939 虽然无敌但是早上8点 北二高会塞第一次车 到水快 再塞第二次 基快再塞第三次 碰到车祸就gg虽然公共汽车在快速道路早上都插队 我们在旁边大排长龙排队上水快 还是会目送他们快速公共汽车插队 有些芭乐车驾驶跟着公共汽车一起插队 最让人不爽

我也觉得走大学路好，但居民不要，颗颗

北大居民拒绝这是什么都市传说？三莺线在规划的时候北大特区连房子有没有开始盖还不知道，哪来的居民？

我在想那个传说中的省20分钟 可能是自己开车从北大特区开车到台北车站

越早越好，2026嗯，时间刚刚好