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高捷R16左营站运量激增12％ 电扶梯前加“杆”适度分流
高捷R16左营站运量激增12％，电扶梯前加“杆”适度分流。（记者王荣祥摄）
2025/03/13 00:20
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄捷运R16左营站去年每日平均运量比前年激增12％，冠军
站地位加倍稳固；高捷公司注意到电扶梯常满载，隔壁电梯却老是闲著，最近在电扶梯前
增设“大型行李阻隔杆”，适度分流，让安全再升级。
高雄捷运R16左营站与高铁左营站、台铁新左营站共构，是目前高雄唯一三铁共构车站，
也是北高雄交通重镇；因三铁共构优势，R16左营站在高捷各站运量排名始终高居第一。
高捷统计，R16左营站去年日均运量1万9055人次，比前年1万7007人次多出2048人次，增
幅高达12％；同时间，台铁新左营站日均运量1万2509人次，增幅同样逾12％，高铁左营
站更是首度全年突破千万人次，每日运量达2万8000多人次创新纪录。
常进出R16左营站的乘客注意到，高捷地下层通往地面层的电扶梯前，最近突然多出很多
“杆子”，感觉是要阻挡某些物品？高捷证实，左营站电扶梯前新增“大型行李阻隔杆”
，是引导带着大件行李的乘客尽量多用电梯。
高捷说明，去年R16运量显著增加，电扶梯使用频繁，常见整条电扶梯满载，但隔壁电梯
使用量却较低。
鉴于整体安全考量，高捷决定在电扶梯前新增大型行李阻隔杆，除了引导带着大型行李乘
客多使用电梯，也强化电扶梯整体运行效益。
高捷指出，目前仅R16左营站与R4高雄国际机场站，电扶梯前设有阻隔杆，R4高雄国际机
场站因带着大型行李乘客多，多年前已设置，R16左营站则是根据整体使用量而设置，一
切都是为了让乘客更安全。后续也会观察其他车站电扶梯使用状况，必要时调整。
高捷R16左营站电扶梯前加“杆”适度分流，导引带着大型行李的乘客尽量搭乘电梯。（
记者王荣祥摄）
高捷高捷R16左营站运量激增12％，图为左营站内的蜜柑专卖店。（记者王荣祥摄）