高雄轻轨初一运量破9.3万人次 创正式收费后新高
2025/01/30 18:26
〔记者葛祐豪／高雄报导〕昨天（29日）日大年初一，大批民众搭轻轨到高雄冬日乐园看
“吉伊卡哇”，单日运量达93019人次，创下正式收费后的新高。
高雄轻轨于去年元旦成圆，试营运期间至2月25日都能免费搭乘，去年大年初一（2月10日
）创下96128人次搭乘纪录，刷新单日运量最高数字，但这是免费搭乘的统计。
去年2月26日起，轻轨正式收费。今年大年初一（29日）同样塞爆，根据高捷公司统计，1
月28日除夕，轻轨日运量35633人次，1月29日初一日运量冲到93019人次，创下正式收费
后的新高；高雄捷运初一则有272069人次搭乘。
由于搭轻轨的人太多，初一也发生疑似女乘客上车时硬挤，与站在门口的男乘客发生口角
，两人越吵越大声，一旁旅客把过程全拍下来，地点就位于轻轨高雄展览馆站。
对此，高捷公司强调，过年期间高雄捷运跟轻轨人潮众多，呼吁旅客搭乘捷运或轻轨时，
请礼让先下后上，并尽量往车厢中间移动。
高雄天气从初一起放晴，加上“吉伊卡哇”与“高雄冬日游乐园”的魅力，今天初二与明
天初三，轻轨依旧挤爆。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4937702

轻轨酸脸好肿比去年成圆后免费试营运还高很猛耶

明天看能不能破96128

吉伊卡哇威力强大

喷

期待破10万～

加上垃圾逃票仔，应该有破十万了吧？

高雄还有哪里可以有第二条轻轨吗

高雄就是等黄线加紧进度吧

哦我应该是要留个“反观”

加油 赶快买车提速

吉伊卡哇把人潮吸引过来若没轻轨扛的话大概管制区外直接塞到炸掉

我看错了 没有比试运营免费高 但也很不错了

买车请赶快进行 最快还要2-3年 轻轨运能已经到瓶颈了

就说轻轨CP高啊

运量高的话可以增班了吗

买车进度不知道如何了

不知道10楼是在反观什么？啊就活动撑起来的“观光”轻轨啊！

平日上班日也有3万人上下橘线QQ橘线来看lalaport 凤山西站

14楼的截图看得头疼，人多不交管难不成要塞烂吗？

反轻轨的智障什么都能酸啦反正就是包牌现在就看买车了 其实高捷也需要买车就是现在就是怕国会这样搞 买车的时程会受影响

哪个大型活动不交管？交管+轨道运输就是办大型活动的最佳解 没轻轨捷运的话这人潮全部改开车 管制区外大概方圆几公里全部塞炸

(￣o￣)

喷

轻轨黑：没人坐的路障

我来当轻轨黑，这几天轻轨超挤的，连平日上下班都不保证有位子坐，太烂了每次上下班时间搭轻轨都要跟树德、道明、雄工挤在车厢内，大顺路从没轻轨到现在都是塞车，开车骑车的用路人看着轻轨先走心里当然不是滋味

楼上讲的让我这新竹四轮塞车仔看了更不是滋味

这几天轮椅族 婴儿车真的不太方便搭轻轨不过人多往内靠宣导是好多了 大多有塞满

还是要赶快买车！

赶紧买车增班吧

初二的高雄轻轨运量也继续突破9w了~

我真的很难想像就那几台小车厢怎么挤出9万多人次XD

有开区间车

哈玛星到前镇之星这段假日我快放弃了尤其爱河湾有活动时，有时该村盐埕埔、哈玛星、三多商圈、中央公园下车走路或公共汽车214

黄线如果用轻轨的话够吗？感觉潜力很大，可是好像不用到中运量？

至少要中运量吧

黄线用轻轨绝对不够 贯穿人口最多的两个行政区

黄线不是已经决定中运量了吗

黄线第一阶段已经在盖了 但市区确实还有盖其他轻轨的空间

反观 反轻轨仔

赶快买新车

轻轨加油 有人就专门酸轻轨 赞

其实轻轨运能 接近中运量啊

假日的话 用走的还比较快XD

推轻轨 台北市区也应该要来盖

回47楼：轻轨其实很能载的，巴黎还有每日稳定十万多运量的路面轻轨线；希望台湾在新北和高雄这两个示范轻轨之下，中小城市能多多盖轻轨网，一条三莺线的高架捷运造价可以换换2、30公里看你要分两条线三条线组一个轻轨网，比起只能盖一条重轨覆蓋率低又贵又孤单好用很多，参考一下海牙、苏黎世，整个城市有数十条路面电车线还能连机场、码头、中央车站、闹区徒步区可以直接进去，甚至于市中心还可以小地下化或高架，超好用的好吗

台北市区一堆公共汽车专用道

蛇年推轻轨 蛇来蛇去蛇到家门口

反观某市杀人捷运还没人搭 嘻嘻

杀人捷运是要说哪一家阿？ 钟捷撞柱还是北捷随机杀人？

真希望台中也有轻轨

人口歌会说是高雄人跑去杀人

好可惜...证明这路廊是可以盖中运量的

楼楼上，其实那位是屏东人

人口歌也太恶烂

现在才知道喔 他都说高雄人北漂 连杀人犯也北漂