[新闻] 新北五泰轻轨综合规划再报中央 估核定后7

楼主: NTKingsman (虎山洪金宝)   2024-12-28 10:25:50
中央通讯社
新北五泰轻轨综合规划再报中央 估核定后7年完工
(中央社记者赵敏雅新北27日电)新北市捷运局指出,五股泰山轻轨规划行经三重、芦洲
、五股、泰山人口稠密区,综合规划报告4月间提报交通部审议,今天完成修正报告再提
报中央,预计获中央核定后7年完工。
五股泰山轻轨可行性研究历经13年,去年4月获行政院核定,新北市政府捷运工程局争取2
年内完成综合规划并获中央核定。
新北市捷运局长李政安透过新闻稿指出,五泰轻轨与台64高架道路共线1公里,并跨越国
道1号五股交流道,4月首次提报综合规划报告给交通部审议,6月铁道局办理现地勘查,8
月召开研商会议。
他表示,依交通部审查意见,检讨在不影响台64、国1交通下施工可行性,并估列相关费
用,报告修正完成后再次提报交通部审议。
李政安指出,除五泰轻轨综规争取中央支持外,为加快建设脚步,同步办理环评及都市计
画变更,环境影响说明已举行公开会议,12月11日提报交通部转环境部审议。
另外,都市计画变更作业也接续启动,针对五股区F06站与F08站出入口用地捷运开发区,
预计2025年1月17日晚间召开地主座谈会,听取地方意见。
新北市捷运局表示,五泰轻轨规划路线有3个转乘站,F01站衔接施工中北环线Y22站、F05
站转乘营运中芦洲线芦洲站,同时预留后续延伸板桥路廊。泰山板桥轻轨可行性研究10月
28日第4次提报交通部审议,未来透过五泰轻轨及泰板轻轨连结,串联新北多条运输路网
。(编辑:戴光育)1131227
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412270314.aspx
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-12-28 11:50:00
印象中之前有听到一案是五泰未来考虑接上社子轻轨如果真的接上变成一个第二西环线好像也不错
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-28 11:55:00
五泰接社子 路廊上不会跟北环段冲突吗??
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2024-12-28 11:58:00
芦洲都市计画预留两条30米宽道路往社子岛
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-28 12:03:00
....要盖两座桥??芦社大桥是在计画中啦 但还要盖一座桥喔??
作者: BossSiang (老板)   2024-12-28 12:26:00
红树林往南拉到五股成洲也不错吧 轻轨串成路网还可以在竹围-红树林中间加轻轨站
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-28 12:27:00
淡海轻轨也没办法再往南延了吧 再延就直接撞上捷运站了
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-12-28 12:30:00
比较适合的是八里往南接,但是中间那一段人超少盖下去绝对亏给你看
作者: w320313 (希巴谁机)   2024-12-28 12:39:00
这条跟泰板那一条进度比较快? 总觉得泰板效应应该比较好
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-12-28 13:02:00
当然是五泰进度快啊,泰板印象中好像还只是站点曝光
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-12-28 13:43:00
社子轻轨没记错是新北一直希望的 内政部以前也有帮忙提出构想 但台北那边似乎兴趣缺缺 有点可惜https://reurl.cc/d11EVk而且内政部提的社子大桥绿色愿景 对台湾人来说根本不可能
作者: yslimit (small)   2024-12-28 15:11:00
7年内完工抓15年?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-28 17:27:00
因为不知中央会卡多久呀....
作者: beyond780705 (霪雨)   2024-12-29 10:09:00
同意7楼
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-12-29 12:28:00
中央卡什么? 是造谣还是手上有证据阿?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-29 14:03:00
卡 是 审议 的意思
作者: beyond780705 (霪雨)   2024-12-29 16:12:00
我看五泰盖好还有几年才A5a
作者: ThomasWei919 (阿维)   2024-12-29 16:38:00
中央卡:您是否在寻找台中蓝线
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-12-30 14:48:00
还有接泰板吧,才能跟莒光站衔接,让莒光不再是盲肠站
作者: wdr550 (Naztar)   2024-12-30 16:46:00
好奇当初为什么不把莒光站设计成中途站,开进去之后一样能开出来到土城,万大线也能简化成两种营运模式
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-30 18:10:00
泰板轻轨跟万大线是完全不同的两条线耶....
作者: wdr550 (Naztar)   2024-12-30 20:52:00
27楼的意思应该是让五泰板轻轨的乘客可以坐到莒光转乘万大线进台北市吧
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-30 21:00:00
泰板断在莒光站很可惜,往北延伸其实可以服务到轨道运输空白区,中和中山路口车流过大过塞其实就局部地下化通过即可
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-12-30 21:26:00
我也希望 最好可以到中和环球XD
作者: YellowWolf (YW)   2024-12-31 08:08:00
H大把中央审议与卡两字划上等号是否有失公允我也希望泰版轻轨可以延伸到中山路,中山路跟莒光路口有个超大的汽机车训练场 未来要做国家住都中心的社宅使用,如过终点站可以拉到这里或是中和环球会更好
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2024-12-31 08:14:00
继续往前拉到板桥站跟社后
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 08:22:00
中央审议也不知会审到何时 等于就是卡 没错
作者: wdr550 (Naztar)   2024-12-31 10:15:00
会不会其实新北市根本没考虑过在中和中山路一带盖轨道
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 10:26:00
不是没想过 只是 机厂要设在哪呢....??想到这问题 思绪到喉头就卡住了
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-12-31 10:43:00
笑死人 如果审议就叫卡 那要不要干脆修法别让中央审议?什么逻辑?整串看下来 卡住的是你的思绪没错 不是中央
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 10:53:00
谈不成还要为捷运写一本审议日记??中央是要审议 但问题就在于 审到哪都不知道....
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-12-31 11:54:00
是因为不太能开发拼自偿率和避免影响车流的关系吗 新北似乎对于在既有人口稠密区附近盖轨道兴趣缺缺(?所以即使有像中山路这样双向三线道的路廊也不太可能规划了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 12:21:00
问题就在于 市中心没有足够大的空地可以盖机厂但话说 中和COSTCO旁边那一大块地 打算怎样规划??
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-12-31 12:27:00
审到哪都不知道? 国发会通过、行政院通过不是每次都在新闻上了还在审到哪不知道 用拨接哦?那要不要一起问地方政府计画写到哪了? 有没有再认真写?还是还在乔地方利益?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 12:28:00
是通过才会有新闻呀 通过前就真的不知走到哪地方政府这 就是县市议员的事了 市井小民也难管
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-12-31 12:29:00
不然你是要知道多少? 每天汇报你审到第几页是不是?是吼 地方政府就难管 你要不要直接说我就是双标?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 12:32:00
所以就只能不管呀....个人性格 一管下去就照三餐问进度的这样
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-12-31 12:47:00
所以你的问题与中央何干? 卡不卡都你自己脑补出来的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 12:49:00
阁下认为是这样就这样囉
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-31 13:33:00
中和中山路三段环球附近确实蛮难找联合开发的,我本来是希望北延到莒光环球路口刚好有前公路局驾训班土地(政府已社宅规划)可以连开,设环球购物中心站,然后一路往板桥民族路到新府路进板桥车站,可以利用原本新府路地下道改一下变车站,减少穿越台高铁难施工问题,然后接到板桥民权路板桥中正路刚好可以服务到社后,到路底新月一路附近设终点站,小机厂刚好可以用殡仪馆停车场改建共构XD
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-12-31 13:44:00
听起来很赞欸 和板南线的转乘不会像环状线那么远 不知道未来有没有机会看到coffeemilk大能再画张图来闻香一下XD
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-31 15:31:00
人在外面随意用平板,没有触控笔纯粹粗手指画http://i.imgur.com/Nf428GX.jpg除了社后的板桥国光路中正路口那一站没公有地可以设站以外,其他都有公有地,代号用路线说明:莒光路往北并遁入地下,在中和自强公园、中和国光路莒光路口设F29站,继续往北在中和中山路、莒光路口的社会住宅共构F30站,往西沿着民族路在中华电信训练所设F31站,到区运路口往东北转、到新府路口往西北转进到新府路地下道,地下道必须改建为车站,由于是低底盘,电车线供电,这段可能得收起集电弓(还没找资料看地下道高度,先这样设定)以此通过施工不易的穿越台高铁问题,在板桥捷运站板南线站体2号出口新府地下道处设F32站,继续往北穿过万坪都会公园接中正路,在中正国光找私地主做联合开发设F33站,继续沿中正路到玫瑰公园站设F34站,往北到殡仪馆停车场用地设小驻车场,共构殡仪馆改建的新殡葬大楼里程数4公里多,轻轨地下化,算平均地下捷运经费,这样大概要200到300亿之间,但这一两年成本有暴涨趋势,这要这样建可能会近400亿也许,但效益就是增加一个比亚东医院站外转乘泰板更轻松的室内转乘方式,然后社后也能服务到,且在玫瑰公园设站也能服务的到新月一街、艺文街的约20多栋新重划社区;另外能服务到中和环球、板桥民族路、中和莒光路这一带轨道空白区
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-12-31 16:52:00
感谢画图跟细节讲解
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-31 17:55:00
除了一站没公有地,其他都有,是不是有点划算XD
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-12-31 18:10:00
这路线真的赞像不用绕府中跟板桥公共汽车站的307ww再次谢谢coffeemilk大画图说明
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-12-31 19:13:00
若第二运动场确定改建为新北小巨蛋 则可在此设站连带中正国光大仁街口这站也可北移
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-31 19:39:00
是可以,不过和玫瑰公园距离就拉远了,这样中间的住宅有点尴尬,但不失为一个全线都有公有地设车站出入口的方案
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2023-01-01 01:08:00
万大金城机厂可停36列车,一二期购车数量也是36列,刚好停满
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-01-01 02:10:00
用轻轨轻轨延伸的话,其实也可以利用能走平面的特性,在新板特区走平面来回避地下穿越三铁的问题。由于仅爬升到地面,引道较短较不影响市容,介寿公园及万坪公园长度应该容得下引道https://i.imgur.com/FFoJvZe.png上图走法有疑虑的只有大幅穿越中华电信,还有征用公园可能导致金城公园事件再起(?
作者: coffeemilk (雷克)   2023-01-01 02:55:00
XY大的走法很像部分欧洲城市,在central station 绕一圈那种,万坪公园的文化路段有公共汽车专用道,出土在这边的话好像也有点棘手,但可以当作万一新府路地下道不好改建的备案
作者: YellowWolf (YW)   2024-12-31 21:07:00
Coffee大的图我可以转传给我们在地的议员(张维倩与张嘉玲)吗?谢谢 泰版轻轨延伸至莒光站是中和区的市议员在市议会跟交通局一起推的,希望还有继续延伸的空间
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-12-31 21:34:00
对欸 这种东西可以先请民代讨论看看有没有机会 黄狼大好聪明XD
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-31 21:41:00
好啊!记得跟他提一下效益,可以让新月一路一带新社区、社后、板桥民族路、中和环球、中和莒光路等居民都好用,车站还都是公有地,很值得延伸营运可以讨论,未必每一班车在尖峰时间都要跑全程(社后到芦洲)毕竟这距离很长,可能运量会分布不均,可以在泰板轻轨段的华东路机厂车站做部分区间车折返,相对的五泰和泰板也是一样到时候都可以讨论板桥车站用新府路地下道构想有点大胆,但是是一个可以让轻轨不用花大钱穿越台高铁的方式另外之所以采用地下是因为中和中山路和莒光路口那个T型和旁边倒T汉生东路这段是麻烦的复杂塞车点,所以才采用地下,地下也比较好进板桥中正路这种窄路
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2024-12-31 23:33:00
我觉得coffee大的路线比较适合让万大线延伸,这样路廊会跟307很接近,已经有运量保证XD
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-31 23:47:00
万大线莒光延伸的话可能要扩建机厂,我不确定金城机厂还有没有空间,然后预定的驻车轨可能也会不够给万大线列车停,可能要扩大驻车空间,然后板桥站这样好像得重盖新府路地下道给重轨通过,可能会棘手??台高铁不好用重轨穿越,费用也会很高,所以我才用轻轨来过,刚好可以利用新府路地下道来部分改一下变车站这样
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2023-01-01 08:55:00
真的要 搞金城-社后轻轨 拜托 不要再学环状线那样有奇怪的弯道了

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