台铁高雄车站广场12/28成圆 高捷出入口+1、帝冠车站复出
2024/12/26 00:16
〔记者李惠洲、王荣祥／高雄报导〕台铁高雄车站12月28日将启用天棚，并撤除围篱让地
下广场成圆，与台铁共构的高雄捷运初期可增加1处出入口，原需从东西两侧进出的高雄
车站，未来东西南北都可进出，帝冠式车站也将复出接待旅客。
高雄铁路地下化范围北起左营区新左营站南侧，南至凤山区大智陆桥前，路段总长约15.3
7公里，总经费998.69亿元，2009年6月动工，2018年10月通车；高雄车站则进入二阶工程
，预计今年底大致告一段落，因工程管控的部分空间将逐一开启。
铁道局南部工程分局说明，配合车站二阶工程，车站地下一层圆型广场北侧由围篱区隔，
南侧帝冠式车站周边也因商业大楼与旅馆大楼施工而封闭管制，进出高雄车站或搭乘高雄
捷运，都需由站东或站西路进出。
12月28日启用仪式结束后，除天棚将开放民众登顶，因为地下广场成圆，台铁与高捷乘客
将有更宽广的行动空间，进出通路选择增加。
台铁表示，后续乘客可望由南侧的帝冠式车站、或北侧高捷排风口旁进入后，搭电扶梯或
电梯到地下广场，再进月台闸门，也就是以往只能从东西两侧进出，未来是东西南北4个
方向都可进出高雄车站。
高雄捷运公司说明，在高雄车站规划1到4号、共4处出入口，目前仅有2号出入口，12月28
日后预计新增位于圆形广场北侧的3号出入口；靠近帝冠式车站的1号出入口、与靠近圆形
广场北侧的4号出入口，预计明年随工程收尾进度再评估启用时间。
此外，高雄车站地下月台也建置有地下层可直通高雄捷运的通道，将随同工程收尾、相关
安检都完成后一并开放，让乘客在台铁与高捷间的转乘更顺畅、省时。
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