2024-12-24 12:38 联合报／ 记者赵容萱／台中即时报导
台中市议会今讨论催生台中第五条捷运、中捷红线（崇德丰原线），预计最快在明年初启
动可行性评估。市长卢秀燕承诺，任内会让捷运程序尽量跑完、筹编经费，未来市长更好
接棒盖捷运。
交通局长叶昭甫说明，中捷红线的路线，从丰源、潭子、崇德十四期重划区到洲际棒球场
，再往下走到中捷绿线文心崇德站，会做共站，一直走到中国医药大学附设医院商圈附近
。
卢秀燕说明，台中要打造捷运路网，强力推动中捷蓝线、绿线延伸线、橘线、紫线、红线
等，盖捷运要庞大经费，时间长，经历可行性评估，综合性规画等，她承诺，她任内强力
推动，让捷运程序尽量跑完、筹编经费，未来接任的市长更好接棒盖捷运。
交通部补助台中捷运红线（崇德丰原线）可行性研究明后年度核定经费2000万元，其中中
央一次核定，补助59%、1170万元，分二年补助，今在市政会议通过由市府先行垫付，送
市议会审议。
叶昭甫说，台中第一条中捷绿线已通车，目前正在做大坑延伸线综合规画；第二条中捷蓝
线进到设计阶段，预计明年动工；第三条清泉岗机场中捷橘线今年七月获交通部审查通过
，现在转送行政院；第四条紫线，会与中捷绿线呈环状，交通部审议中；第五条中捷红线
，预计经市议会同意后，预计最快在明年初启动可行性评估。
https://reurl.cc/oVyeMD

真的不接五权西路？

说个题外话 这位交通局长礼拜四会去逢甲大学的铁道研究社当讲师不知道会不会被学生问到红线延伸五权西路的问题

不知道会不会拉Y型 一条往巨蛋、水湳经贸园区、逢甲做

之前有议员询问，局长是有说红线往巨蛋方向的可以纳入可行性讨论

这一版的台中地区大众捷运系统整体路网评估计画没有接五权路之前有议员质询过要等下一次纳入才有机会延伸

现在交通部会要求先送修正整体路网评估，才能再做可研分析

https://www.youtube.com/live/vagavQ_9vqw?si=bpzEziSQc2oxK4Ca 4:32:40

中捷的进度好快 好多条线都有进展 高捷怎么卡在紫线可行性其他都没下文 因为路网重新规划？但这好像离题了

雄紫捷前镇子也被交通部退回，也是没先送修整体路网评估，运量过于唬烂，全部意见23页。

五权西路不接太可惜了

五权西路根本被放生 而且说真的 台中很多新重划区都不规划捷运通过 不然就是非常擦边

台中主干道中港、中清都还没有捷运更何况重划区

旧的重划区很多都还没有捷运何况新的重划区

之前的粉红线满猛的啊 只是梦里实现 哈哈

绿线至少有通过13期、G0、单元12文心南路三民西路交口其实应该再设一站

可以期待看大巨蛋的选址能不能推动一些轨道建设的进度吧

台中市规划的捷运 中港中清现在都是在列版上钉钉的至

不晓得当时为何不设

太平那边的路幅，轨道建设注定悲剧

炒北屯不遗余力

说到旧市区就想到忠明进化 希望未来有机会

台北捷运也是从旧市区开始盖的早期路网经过重划区的比例还不如台中旧市区的人口密度还是大于重划区

接五权西就好了 直接一路到南屯

所以路网打算什么时候跟交通部更新呢？要一直这样放生早就研拟过的五权西线和小巨蛋新环线吗？

五权西线有研拟过？

很久以前的棕线https://www.traffic.taichung.gov.tw/df_ufiles/f/台中都会区大众捷运系统后续路网规划.pdf 供参啊呀 连结失败了 请你自己搜寻 哈哈https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1337390226.A.6AA.html补充之前版上的文章

喔对了顺便提一下 南屯已经突破18万户籍人口了

五权西路应该算是台中市区最重要的道路之一吧真的没什么道理不走这条

干线公共汽车也放生五权西路

希望延伸南屯呀

都在可行性有啥用要进到综合规划…

快点盖，一直文书作业

不拉到五权西路不如不要盖

突然想到 崇德路在74内外的开发程度落差有点大 未来崇德路在洲际-丰原这段沿线未来土地利用构想如何 尤其是潭雅神绿园道算是这段的重点 周围会怎么配合捷运做规划还蛮值得期待的

推，不过既然都用中国医药大学商圈来形容红线终点站了，不如真的把红线与橘线的交会站变成中国医药大学站（O13）吧，还能同月台平行转乘而且要这样规划的话，转弯处还是中正公园的公有地，连橘线都规划穿越中正公园的地下停车场了，那红线应该是不会没办法穿越

走园道接美术馆也是很好的选择*后续延伸

南捷整体路网都画到新营去了，中捷整体路网真的太保守

希望可以接五权西

也不会趁还没送赶紧拉到五权西路，罗立委在干嘛

交通局的规划跟立委没啥关吧其实南屯区的刘士州议员在之前的议会质询中就有针对接五权西路跟局长询问https://i.imgur.com/A521eMg.jpeg局长当时的回复是可以纳入后续的路网检讨来讨论但原版的可行性还是先送有兴趣的可以找之前的直播影片

丰原相当于新营了吧 还是指画去后里的意思？

丰原近很多欸 你这样比

我是指跟五权西比

丰原端没接火车站可惜了

承德-丰原大道-中正，圆环路-丰原车站这段1.5km地下化不知道可不可行不对 我忘了丰原大道是高架，比较少走那段哈哈

丰原大道弯不过中正路吧*以现在高架化设计可能弯不过？

南屯区人多但路幅大多偏窄 也就五权西路幅能做捷运居然被市府漠视.. 美术馆到岭东很香吧

敲碗五权西，南屯除了五权西大概就剩永春路宽度可以盖捷运，但后者太偏了

丰原大道转地下应该可行 不然高架还要闪过或拆掉中正丰原大道的路桥https://i.imgur.com/pFr5fSx.jpeg不过如果丰原市区走地下的话 那74以南的红线应该也会全部地下化 只有74以北到丰原大道这段崇德路高架化

永春路其实不会偏 岭东往返南屯市区的公共汽车80%都是走永春路-永春东路五权西路路幅宽沿线有大楼住家金融商圈美术馆南屯站比永春路具优势不少 可惜市府就是没纳入