楼主:
gadacha (å¡æ‰“車)
2024-12-14 22:46:31淡海轻轨平日运量破1.7万！新时刻表优化助通勤更顺畅
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241213002905-260405?chdtv
淡海轻轨2024年平日运量已达约1.7万次，较通车初期大幅成长近8成，新北捷运公司每年
因应改版时刻表，本次配合淡金北新站（V05）至新市一路站（V06）提速测试完成，淡海
轻轨16日起更新时刻表，并加发上午尖峰班次，以缩短运行时间及降低列车拥挤度，时刻
表优化后，方便旅客与北捷淡水信义线红树林站相互转乘。
新北捷表示，随着淡海新市镇人口逐年上升，2018年通车初期至今运量持续成长，淡海轻
轨2024年12月平日运量已近1.7万人次，较2019年每日运量9427人次，大幅成长近8成，今
年平均日运量相较去年成长近15％，淡海轻轨成为在地居民出行及通勤倚赖的交通工具。
目前淡海轻轨淡金北新站（V05）至新市一路站（V06）号志系统及转辙器修改测试完毕，
确实有效提高行驶速率缩短整体运行时间，单程将可缩短旅行时间1分钟。
另因应淡北道路施工期间通勤运能需求，新北捷宣布淡海轻轨16日起将更新时刻表，除运
行时间缩短外，早尖峰时段将加开班次，该小时运能预计提升约10％，而时刻表优化后更
方便旅客与北捷淡水信义线红树林站相互转乘，期望能有更多通勤旅次由私人运具转移至
淡海轻轨，提升大众运输使用率。
作者:
w320313 (希巴谁机)
2024-12-14 23:16:00楼下会有某一位m先生出来说加密班次吗
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-12-15 00:01:00不知道红树林是配合北上还是南下xd
推提速，是说淡海轻轨高架段除了淡金北新—新市一路这段提速外，还有哪些高架段是慢吞吞车速吗？
剩红树林站进出站转换轨道用的道岔，还有行政中心东侧的登辉大道转滨海路，但这两个就一个终点站折返进出站切换用的，这个本来很多轨道运输都是如此，行政中心那个就跟文湖线科技大楼弯，或是其他捷运的弯一样，纯粹道路限制这样；高架段没有其他怪异减速段囉！
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-12-15 03:45:00笑死 是不是有人有被害妄想阿www
作者: IKEMENNN (omomuro) 2024-12-15 11:18:00
推
作者:
azcooper (cooper)
2024-12-15 13:15:00有助于12/31烟火疏运
作者:
blps9502 (tsorng)
2024-12-15 13:18:00推推
1.7万 被吹成这样 高雄的话正义之士早就开骂了 连18代子孙都拿出来鞭尸了
作者:
ethanul (新臧)
2024-12-16 00:37:00笑死 淡水几站高雄几站 淡水几万人高雄市区几万
作者: kobeyo (爽哥) 2024-12-16 05:24:00
某人在乱比什么..
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-12-16 07:11:00到底来这边是要战地域还是来看轨道交通的消息
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-12-16 07:33:00就那边新房子很多，交通也可以所以人口在增加吧
推18楼 有一事说一事就像拿北捷与高捷比没有意义一样
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-12-16 13:07:00
淡海还有潜力增加 至于安坑就算了 应该没救
作者:
ckTHU (XD)
2024-12-17 11:50:00一个在市区一个在外围本身就没啥好比，跟撞车事故与高架比率一样这些变量本来就要考虑进去
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-12-17 12:16:00淡海安坑那边的车流人流 要发生碰撞还比较困难勒
作者:
wdr550 (Naztar)
2024-12-17 20:34:00如果中和光复线盖得起来而且能在十四张设站，那安坑线的吸引力可以再高一点