民代建议捷运红线东延台南高铁站 交通局：会评估
2024-11-13 16:58 联合报／ 记者万于甄
／台南即时报导
台南捷运系统兴建备受市民期待与瞩目，有议员关心捷运蓝、红及蓝线第1期延伸线进度
，尤其，捷运红线可引进北高雄观光及人潮，建议市府能在与高雄捷运衔接的捷运红线终
点嘉药站，再开一条从嘉药通往高铁站的路网。对此，交通局表示，会纳入后续路网滚动
检讨评估。
市议员吴禹寰表示，交通建设是经济发展的根基，只有提供快速便捷的运输系统，才能真
正提升城市的竞争力，因此，台南捷运系统的建设对于推动台南发展至关重要，蓝线第1
期及延伸线规画，涵盖台南最重要的交通及经济枢纽区域，红线则是衔接高雄的重要路网
。
他提到，捷运红线虽原规画与高雄捷运衔接，但最后终点站改到嘉南药理大学，然而归仁
高铁特区也将成为台南另一发展重镇，为引进北高雄及更多购物观光人潮，建议应在嘉药
与高铁站之间，再开一条捷运路网衔接。
交通局长王铭德表示，南高2县市捷运线系统衔接的目标不会改变，而针对捷运红线衔接
台南高铁站，目前在优先路网中并无相关规画，且南北向路网已有3条路线，倘若嘉药至
高铁站东西向有需求，会以接驳公共汽车路线服务为主，但会纳入后续路网滚动检讨评估。
交通局也说明，蓝线第1期为台南目前进度最快的捷运路线，并分别从文化中心站衔接捷
运红线至嘉南药理大学站，同时会由仁德转运站衔接捷运蓝线延伸线至高铁台南站，未来
整体营运计画将采一车到底模式，以便利民众使用搭乘为原则。
交通局指出，第1期蓝线综合规画已获交通部审核通过，正待行政院核定，为缩短进程，
已同步启动基本设计作业，以2026年动工，2031年完工通车为目标；捷运蓝延线可行性研
究8月获交通部审核通过，已送行政院核定中，蓝延线综合规画预计今年底可报部审议。
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