[新闻] 取消电子票证85折优惠后运量仍“小涨”

楼主: rickisme (瑞克)   2024-11-13 19:35:20
取消电子票证85折优惠后运量仍“小涨” 高捷:感谢TPASS
2024/11/13 00:14
〔记者王荣祥/高雄报导〕高雄捷运、轻轨11月起取消电子票证85折优惠后,统计11月前
10天每日平均运量、比起10月仍有“小涨”!高捷加7%、轻轨增2%,高雄捷运公司称要感
谢TPASS。
鉴于电价、人力等营运成本不断调高,高捷公司10月间宣布,自11月起取消捷运与轻轨电
子票证八五折优惠,全面恢复常态。
高捷说明,当初优惠措施目的是鼓励民众以电子票证搭乘大众运输工具,16年来都未调价
,累计吸收折扣总额已达24亿元,其他县市捷运系统均已无电子票证优惠,经评估后决定
恢复基本收费。
11月1日起,高捷依搭乘距离,单程20元起跳、最高60元;轻轨基本里程(5公里内)20元
,每增两公里加5元,超过9公里以最高35元收费,依距离有20、25、30、35元等四4种票
价。
高捷统计11月前10天运量,捷运每日平均198924人次,比10月每日平均185524人次增加13
400人次,增幅逾7%;轻轨日均运量约34029人次,比10月日均量33323多706人次,增幅逾
2%。
高捷分析,大部分“常客”陆续改用TPASS,而外地乘客对本就平价的捷运与轻轨票价不
会太在意,搭配11月演唱会、市府与民间多元丰富的活动,多项因素带动运量稳健成长。
TPASS也持续展现效益,初步统计每日使用 TPASS乘客已达近49%,且持续扩散中,鼓励仍
使用一般电子票证、但搭乘频率较高乘客,可申购TPASS通勤月票,月费仅399元全台最优
惠。
高捷强调短期运量仅为参考,会持续观察长时间运量等相关数据、作为营运调整依据,同
时会不断强化运输品质,打造更有料、更好逛的站体空间,让乘客享受在高捷、轻轨的每
个段落。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4860997
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2024-11-13 19:38:00
10月一堆台风假比10月差才奇怪吧…
作者: azcooper (cooper)   2024-11-13 19:56:00
费率应该可以比照机捷
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-11-13 20:27:00
王大哥,你拿十天跟整个月平均比较不太对吧,而且月初月尾都有台风
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-11-13 21:38:00
高雄10月放了几天台风假?
作者: rs7135 (rs7135)   2024-11-13 22:13:00
桃捷应该跟进取消单程票优惠
作者: lesley921 (Leslie)   2024-11-13 22:39:00
高雄捷运运量好一堆人急耶,好有趣的平台
作者: happylinadog (happylinaredog)   2024-11-14 00:36:00
跟前几个月比较好啦 这么激动干嘛…
作者: pedi (张开双手守护你)   2024-11-14 02:01:00
10月份数字是扣除5天台风假计算的,是今年运量较高的月份;但直接拿来跟11月前10天(五六日就占了6天)比仍然不太恰当,平日跟假日应该要分开比才看得出趋势
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-11-14 03:24:00
笑死 推文真的很急
作者: MCKJB4A (mckjb4a)   2024-11-14 03:54:00
12楼不觉得有既视感吗?你看到中捷的文也是这个样子这么急啊!哈哈
作者: YellowWolf (YW)   2024-11-14 23:49:00
为什么一楼版主认为放台风假的运量会比正常日还高,是先入为主认为台风假都是无风无雨捷运正常行驶吗?为什么会有这样的言论
作者: j1992624 (惟惟)   2024-11-15 04:07:00
历年来11月平均会比10月多吗?
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2024-11-15 07:43:00
15楼,你是哪只眼睛看到我说10月有台风假运量高?不要被我桶过就在哪睁眼说瞎话
作者: YellowWolf (YW)   2024-11-15 23:25:00
我误会字面的意思了 抱歉

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