环状线修复经费要14亿多！卓冠廷轰：双北联手图利威京中工
高钧麟
2024年10月28日 周一 下午5:42
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新北市议员卓冠廷怒批，新北市没厘清原因、合约和责任，事发隔日答应付款，双北涉嫌
图利中华工程和威京集团。（高钧麟摄）
新北环状线通车仅4年多，因0403地震多处严重错位，修复经费暴增至14.41亿元。
新北市议员卓冠廷怒批，新北市没厘清原因、合约和责任，事发隔日答应付款，双北涉嫌
图利中华工程和威京集团。
对此，捷运局说明，双北市政府原依契约保固期条文要求施工厂商进场修复，真正原因短
期内无法厘清，为求尽速复驶，因此采复原与鉴定同步方式办理。
卓冠廷指出，环状线当时由台北市捷运局规画发包，负责施工的工程公司是威京集团的中
华工程，依约保固5年至2026年3月。新北市府则是业主，合约中明示“乙方（台北市）与
其代理人、受雇人、受任人、厂商或任何第三人因办理本工程所生之所有权利义务、债权
债务等，应由乙方依法处理。”
因此从一开始就该由台北市全权处理负责。
卓冠廷表示，依照合约，台北作为乙方就该全权负责，而在台北市与中工的保固条款中，
得以因天灾而免除赔偿责任的，必须是“厂商无法预期或是采取防备措施者。”
但捷运环状线就是依照工程标准必须做到能承受6级震度，却是在5弱地震下就产生多处严
重错位，早已不适用天灾免责的条款，新北市却配合中工起舞。
卓冠廷指出，责任厘清前，新北市府居然在4月4日第一次复原工程会议中就下了“所需经
费由新北捷运局先行支应”的结论，到了4月6日第三次会议，捷运局长李政安才要同仁去
检视契约、移交等资料确认两市的权利义务，甚至到了4月8日第五次会议，中工还表示“
不涉及保固责任，但愿意协助复原工程，相关费用请新北捷运局支付费用。”
卓冠廷说，事故鉴定报告要等将近300天到明年1月，但新北市决定帮威京中工付上亿工程
款只要1天。
2011年新北市府与台北市府签订合约，主责捷运业务是时任副市长李四川，签定环状线工
程该由台北市负责的条款，但当他去台北市服务后，如今同一份合约居然变成新北市出钱
。
卓冠廷要求，新北市用灾害预备金已付8亿元、接下来可能总金额超过14亿元，新北市议
会应拒绝决算；新北市府应研议提告台北市府，要求依约赔偿；新北市政风处立即立案调
查公务员涉嫌非法图利中工，拒绝让新北市当冤大头。
捷运局说明，双北市政府原依契约保固期条文要求施工厂商进场修复，施工厂商认为属契
约天灾免除保固责任，基于因地震引起环状线损坏，真正原因为天灾、施工不当或设计等
问题，短期内无法厘清。
为求最快速度让环状线尽速复驶，且基于公共利益，复原工程有急迫性，依法依规尽速处
理，因此采复原与鉴定同步进行方式办理，待第三方专家小组鉴定报告出炉后，必定请台
北捷运局依原契约向厂商求偿。
捷运局表示，新北环状线兴建皆由新北市府出资，台北市政府为不出资代办角色，目前营
运及资产皆由新北接手，营运受损需由新北支付，至于北市捷运局与中工之间尚属契约保
固期间，未来鉴定报告厘清受损为天灾、施工、设计或监造原因所致，如属施工厂商因素
，将函请北市府向施工厂商求偿归垫；如属设计因素，函请北市府向设计厂商求偿归垫。
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