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16年未调价撑不住！高雄捷运、轻轨11/1起取消电子票证85折优惠
2024/10/25 10:30
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄捷运营运16年未调票价，又碰上电价、基本工资、物价持
续上扬等冲击，高雄捷运公司宣布电子票证优惠将功成身退，自11月1日起，持电子票证
恢复原价收费。
高捷说明，电子票证行销优惠是2008年营运开通初期，为配合政府推广民众使用电子票证
政策，实施电子票证85折优惠。
鉴于阶段性目标已达成，电子票证及多元支付使用率已达96%，且目前国内各捷运系统，
部分系统于开通之初即已无此优惠，部分已于近年陆续恢复原价，仅余高雄捷运及高雄轻
轨仍提供电子票证行销优惠。
高捷指出，系统现行运价方案自通车实施迄今，已超过16年未调，历经多次电价、基本工
资、物价调涨等影响，使经营成本逐年攀升，而电子票证85折行销优惠方案实施起至今，
高捷公司累计吸收票价折扣总额高达约24亿元。
近3年电价调幅分别为15%、17%，今年4月调涨14%、10月再调涨14%；因应疫情后运量回升
，为提供民众更舒适的搭乘环境，高捷公司今年6月30日起，全时段地下车站月台层均加
开空调，以上各项因素预估将致使高捷明年114年电费成本增加约1.9亿元，前述高额营运
成本涨幅均由民营高捷自行吸收。
为反映营运成本但兼顾不调涨现行票价目标，高捷预计11月1日起，将高雄捷运与高雄轻
轨原电子票证85折行销优惠恢复以原价收费，以期能健全捷运公司体质，使公司能够永续
经营，并持续提升服务品质。
经统计TPASS实施后，通勤通学市民大多已改为使用月票通勤，故电子票证恢复原价对重
度使用之通勤通学用者几无影响。
高捷提醒仍使用一般电子票证搭乘捷运/轻轨通勤通学的民众或较高频率使用者，可评估
自身相关搭乘频率，改申购TPASS通勤月票，月费仅399元，全台最优惠。

说真的 有TPASS了 一般票价涨一下也不为过

那是要学北捷改回馈金制度吗

合理涨价支持如果TPass取消再来考虑回馈金吧你回馈金再怎么多也比不过月票，那如果没更大诱因吸引人搭乘，那回馈金是发辛酸的

该重新检视营运成本是必然的

弄张银联卡捷运10元随便搭XD

台湾身份的银联支付适用吗？

银联根本没有台湾卡 哪来的台湾身份

辛苦高捷，万物皆涨，撑到最后一个取消优惠的捷运...也不是涨价，只是恢复原票价.....

支持涨价呀 该涨维持获利就涨 上次讨论北捷要不要涨不知道为什么有人就很生气

取消电子票证优惠和涨价是两回事，电子票证优惠是当年悠游卡与一卡通推出后，因为是新的消费方式为鼓励民众给的优惠，但那么多年民众也习惯了，现在北捷与台铁也都取消这种优惠了，高捷只是跟进而已，另外涨价是与各种成本上涨有关，我是觉得该涨就要涨，同样等北捷开第一枪后，其他捷运也会跟进吧

合理涨价可，但鼓励用电子票证应该持续吧

那就用信用卡了 方便记帐

银联支付要绑信用卡卡，才可以用乘车码，最简单就是开个香港有银联感应卡的银行帐户 ，直接感应就可以了

其实就算涨价20% 增加的额度也就差不多4-12块 多数人其实也会觉得还好 很少有人会觉得搭车多付5块叫抢钱吧

鸡蛋从10元涨到15元，涨50%，高捷也没涨，只是恢复16年前的原票价，还好吧....16年通膨，最低基本工资都涨多少了....

就是跟之前取消公共汽车两段吃到饱一样，要优惠就买月票

就爱开冷气啊

大涨17%不过建议全台捷运计算方式可以比照机捷

涨10倍也没差 高雄人也没在搭

!!!!

那就涨 10 倍，获利刚好让连骨干路网都缺的中南部优先盖！

不开 嫌热开了 嫌涨价ㄏ

原来现在高雄才取消电子票证优惠 我以为跟北捷一样多年了

高捷能获利负担重置费用就谢天谢地了

买一日票最快最划算啊

那个大G开头的高雄酸

执持合理涨价

一趟多5元 一天多10元 一个月上班日就多220元

要涨价就涨，这样改反而惩罚使用电子票证的人