[新闻] 捷运深绿线将连结南科与沙仑绿能科学城

楼主: rickisme (瑞克)   2024-10-24 22:39:06
捷运深绿线将连结南科与沙仑绿能科学城 并与蓝线延伸线形成十字路网
2024/10/24 19:30
文/记者林耀文
台南捷运深绿线将完成可行性研究期末成果,深绿线规划衔接第一期蓝线延伸线形成十字
路网 ,往北沿台39线行经归仁区、永康区、新化区、新市区民生路,至台南科学园区及
善化火车站,路线长度约21.3公里,采高架跨座式单轨系统 ,也将借由捷运建设导入TOD
都市空间发展。
台南市长黄伟哲指出,捷运深绿线为连结南科与沙仑绿能科学城两大产业发展引擎的重要
交通建设,将进一步与蓝延线形成十字路网,不仅可缩短南科与高铁间的交通时间,除满
足南科、沙仑二地交通运输需求外,也将借由捷运建设导入TOD都市空间发展,打造科技
廊带并同步带动东台南发展。
交通局长王铭德表示,深绿线规划衔接第一期蓝线延伸线,往北沿台39线行经归仁区、永
康区、新化区、新市区民生路,至台南科学园区及善化火车站,路线长度约21.3公里,沿
线设置14座高架车站及1座善化机厂,采高架跨座式单轨系统。
为向地方说明规划内容及蒐集沿线居民意见,交通局将于10月28日至30日分别于善化区公
所、归仁区大庙里活动中心、新化区丰荣里活动中心、南科管理局一楼演艺厅及新市区三
里联合活动中心召开5场地方说明会。
王铭德说明,捷运建设为台南重大交通公共建设,交通局除审慎、务实办理规划作业之外
,更重视沿线市民的声音与意见,以完善可行性研究内容,欢迎关心捷运建设的市民朋友
踊跃参加说明会提供建议,交通局将纳入评估检讨规划成果,以利后续提报中央审议争取
核定。
https://estate.ltn.com.tw/article/22242
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-10-24 23:29:00
所以那个市区的绿线…
作者: hinajian (☆小雏☆)   2024-10-25 00:24:00
能做的先做
作者: aa1477888 (Mika)   2024-10-25 00:33:00
南科到高铁 盖起来算是弥补当初高铁没盖在新市的遗憾
作者: yinaser   2024-10-25 00:48:00
时间弄错了高铁是1992寻址南科是1993才提出要盖到了1995才选定新市按这逻辑南科才是选错当然不是而是区域平衡高铁给南关线
作者: hinajian (☆小雏☆)   2024-10-25 00:51:00
三楼意思应该是说 事后看这个状况 盖深绿出来最大化效用
作者: yinaser   2024-10-25 00:52:00
南科给新市全力扶持全台第五穷的南县
作者: hinajian (☆小雏☆)   2024-10-25 00:53:00
高铁有选沙仑的理由 南科有待在新市的原因
作者: yinaser   2024-10-25 00:54:00
然后拿台南红线来忽悠南市刚好南市周遭都有打点到
作者: hinajian (☆小雏☆)   2024-10-25 00:54:00
如果注定不能在一起 至少这条线会有个题材
作者: yinaser   2024-10-25 00:56:00
真的忽悠来的他们最好不知道效益差多少为了省钱只好这样
作者: hortl233 (hinet.net)   2024-10-25 01:11:00
笑死人的忽悠,南科-高铁一线才是真的需要捷运好吗看到深绿线优先跑就知道哲哥这次回神了
作者: a690john (BlackHand)   2024-10-25 15:03:00
观光最需要的绿线倒底进度在哪里
作者: aa1477888 (Mika)   2024-10-25 19:10:00
绿线阻力太强 无论是民心或物理上的兴建难度台南旧市区 唉 真的“太有历史”了
作者: over999 (唉呦)   2024-10-26 23:47:00
说得对 台南旧市区没捷运也没差 骑车就很够了
作者: YellowWolf (YW)   2024-10-27 08:40:00
不用一直敲碗绿线啦 市区的路线民众意见严重分歧 等有共识再来谈 蓝线跟深绿线确实也很重要 没争议先盖
作者: ckTHU (XD)   2024-10-28 02:11:00
1990 运研所路网市区地下化围圆外围高架,市府怎不提这版本?

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