113年8月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
作者:
l861128 (圣哥)
2024-09-11 22:39:00冈山车站的开通大概增加冈山地区4000人次的使用2000人次从冈山高医站转移至冈山车站
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-11 22:42:00舒服 这成长率
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-09-11 22:43:00楼上怎么不说疫情了
作者:
a128a128 (终于要结束了... 好累)
2024-09-11 22:45:00mtc5566: 年增减今年根本没可比性 拿疫情的运量来比每一间都嘛呱呱
作者:
l861128 (圣哥)
2024-09-11 22:46:00是说文化中心站的人去哪里了？信义国小站的人又哪里来的？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-11 22:52:00所以我都看月增减阿 嘻嘻
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-09-11 22:56:00被打脸就改口…唉…
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-11 23:02:00我真的是看月增减阿 7 8月都是暑假 相互有可比性阿
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-09-11 23:05:00是喔，那台中运量文怎么不提月增减硬要酸年增减高雄就改口看月增减不看年增减？不要自打脸
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-11 23:19:00我台中就是看月增减 你自己回去看 是有人跟我说要看年增减 我才说年增减不准因为去年还有疫情
作者:
nnlife (æ©å°¼)
2024-09-12 00:16:00想请教为什么小港一直都比小港机场站前面很多？还有大寮也长期比几个橘线市区的多 是尾站的关系吗？
小港除了周边聚落 还是捷运换公共汽车的大本营高雄机场就单纯吃机场客而已
作者:
nnlife (æ©å°¼)
2024-09-12 00:40:00谢谢楼上
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-09-12 00:56:00小港站就设在小港最主要的人口聚落
小港站吃整个小港以南(林园甚至林边东港)的运量啊信义国小站周围就上班族聚集地结果冈山站比南冈山站低 尴尬了
作者: tp610108 2024-09-12 01:55:00
冈山车站比冈山高医低应该也不算什么问题，一方面是很多公共汽车还是会进冈山高医，多搭这一段没差，一方面是冈山高医在私人运具转乘捷运的停车格位供给量还是比冈山车站高且方便
作者: keita2277 2024-09-12 06:25:00
只有公共汽车的时候小港运量就不低了信义国小商办如果满驻运量更可观
信义国小未来还有黄线加持然后12楼是看月增减没错啊，只是把7月看成8月然后酸太快
小港站上下班时间的人潮蛮可怕的，如果有单纯平日运量统计冲进前五名应该没问题
应该是冈山高医吃私有运具和公共汽车族，冈山车站吃台铁客
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-09-12 12:52:00高雄机场单纯只吃机场客的原因是市区公共汽车都没进机场进高雄机场的除了捷运外只剩9117(含A+B)以及汉程111
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-09-12 17:00:00
小港现在都还没恢复吧，疫情前有一万五以上
作者: IKEMENNN (omomuro) 2024-09-12 17:34:00
推
作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2024-09-12 18:51:00小港航班数量还没恢复到疫情前
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-09-12 22:11:00冈山车站才通车2个月 搭乘习惯改变也要时间吧
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-09-12 23:36:00冈山车站可以1年后再来看看，但不好停车是个大问题
不能说是小港恢复，是几乎所有车站都还没恢复疫情前的水准啊！疫情前左营有近4万，巨蛋和高雄车站都有近3万的水准，现在都还差一段
个人体感现在上下班红线的拥挤度已经超过疫情前了，不过应该是因为班次虽然增班了，但还没恢复疫情前，疫情前尖峰有2.5分/班的水准
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-13 10:19:00疫情前尖峰记得是3分钟 不知道现在几分钟
作者: wayne48190 (wei) 2024-09-13 10:24:00
现在平日尖峰大概4-5分钟