今天去开箱了一下高捷冈山站
一些观察情况
1.集电轨只有2/3月台长，所以并不是刚好只有前半段，也没有盖满整个月台
大概就是一半再给一点缓冲
2.主要是开放1月台，2月台要尖峰才会停靠的样子
但今天从冈山高医搭过来的时候，是停靠2月台，当时1月台有另一列车
但比较特别的是列车在进月台时大概等待了1分钟
不知道有什么原因需要在站外等待的，应该不是闭塞号志的问题吧
因为已经过了横渡线轨道，终点站了，前方也不可能有闭塞列车
3.2月台没车时会用红龙封闭，平常只用1月台
难道停车是要车站人员把红龙都撤除然后列车才进站吗？应该不会吧
4.进站会有指引两边列车的时间
但我还是觉得做成岛式月台就没这么多问题了，或许冈山站在未来也是中间站
但连未来延伸RK线的终点站都还是侧式月台，就觉得很奇怪
5.月台门还是做好做满全部长度
但其实后半段根本用不到，其实可以学新北投那样，后半段(靠北侧的)直接围起来
毕竟这站现在的旅客只会在南侧等车