《新北市捷运整体路网评估报告 进版报告》就有林口轻轨路线规划图了，跨越高速公路的方式和之前我预估的差不多，会从工业区内的文明一街过去，不过目前没有设站的具体规划。
https://i.imgur.com/2PhU19H.jpeg

不打算拉到A7吗？华亚园区的大众运输很惨欸

长庚医院站如果站体高一点就能延伸了

哇靠杀进林口老街里面喔 太勇敢了我喜欢

有点意外，本来以为是整个林口新市镇外围绕一圈

中山路还是比较宽的，老街是中正路

阿对 感谢澄清 我的意思是居然会进到旧闹区 本来以为和楼上说的一样绕重划区一圈毕竟看淡海或是安坑 新北对于轻轨选线的标准似乎还是偏向路幅越宽越好 像高雄走大顺路那种选项似乎不太可能考虑

然后刚刚很认真地在想能不能延伸接去八里或五股姑且是只看Google地图得到的结论是现阶段应该无理往五股去的话好像要开山洞，中间还有墓地跟军事用地往八里去的话路途有点长，中间看来也很荒郊野地的因为用的系统一样所以还是希望能接起来，但现在看来好像真的是没法度

到不了工一 无法通勤惹

没经过三井

泰林路那里应该是最好下去的工一那里的等级，以后能去的说不定都有豪车

这样要怎么接上龟山轻轨？

这走法好 还好不是接A9预留

林口有一定比例塞车是要往华亚科的，没拉到a7效益不大

或许往华亚的规划要看桃园市政府？

坦白说路线超烂！

A7是桃园的啊XD

是说工一的,华亚跟南林都是台塑的地吧？问王先生搞不好比桃园市有用

工一是西北侧那块，全名是新北国际AI+智慧园区

竟然没接到三井跟AI园区这两个大点

工一记得之后有asml要进去 不知道会不会带来一堆产业聚集 如果没有大众运输感觉交通会爆炸(？

赞喔赞喔

完全没经过南势里，看来南势里还是得靠A9

这样要接去八里是要怎么接（扶额）

我是比较希望一路走文化二路到A7，转乘站变成A7+A9。

路线也太自私 竟不接复兴一路继续走稠密区 当龟山人塑胶？走文化三 到华亚绕回A7也可

毕竟桃园没打算出钱参与这条线...

因为这张图是“新北捷运路网报告”截图，去看“桃园捷运路网报告”就能看到有龟山段的衔接构想

https://imgur.com/WCmIxii.jpgA7之后可以续行文化一路+文桃路(终点站)

楼上这是桃园方面的规划吗?? 似乎比新北的要好得多呀至于连接八里的的问题 就往红水仙溪下去吧

那显然是他自己想的，走A9机捷直达车就转不了桃园市政府规划的“桃园长庚线”轻轨自A8接续林口轻轨，经复兴一路、忠义路、长寿路至桃园区另有支线经文化二路至A7https://i.imgur.com/I2fIF4h.jpeg

赞赞赞，快盖

其实理想上A8转会比较好但服务不到南势地区可能反弹又会很大刚开始林口支线也只到旧市区，可能没反应到人口成长快速

这个简单 a7支线往林口方向延伸就好

轻轨再通到A7会不会重复投资??期待哪天可以从淡水搭轻轨到八里-林口-龟山再到桃园车站

半世纪内希望吧

哇

这个桃园长庚线势必要跟新北讨论吧

文化二才是人最多的路线吧

可能到最后变成新北来跑这条也说不定

走泰林路方向下山到泰山效益比较好吧，还可以接到五泰轻轨

林口台地本身区域搞定就好，连到泰山毫无必要

把林口线征地盖机厂的钱，拿去盖下山和五泰轻轨共用机厂，也能增加直通弹性

林口轻轨采高架，只有末端进机厂才变平面

林口到泰山已经有机捷了

可能的话还是希望能变成路网呢

希望林口轻轨能延伸到A7同一系统一车直达

如果桃园长庚线那样规划确实有支线到A7机捷A9到A6花16分钟，轻轨延伸没时间优势就不必要了

(轻轨?)桃园长庚线有到A8又到A7 跟机捷的重复问题??

林口轻轨一定会到A8 龟山轻轨也很难不连A7 最后就变这样重复了

中间几站的需求不大吗？如果可以有一定班距的轨道，就可以不用等不准时的公共汽车，然后不是所有人会骑车开车的如果要看时间优势，那板南线好像可以不用盖了？

我看某在地社团一直反对盖轻轨，还自诩天母真的是笑死大多都说有公共汽车就好，但现实就是公共汽车会被卡在高速公路上如果配合班次，转搭机捷可能还比较快

那是以目的地在北车为前提 如果是在内湖捷运要赢公共汽车还是下辈子吧 就都怪A1那个多说多难过的转乘

内湖就机捷加北环囉

946昏峰的问题：1.在内湖绕那一圈约半小时 2.客满不能上车

很多在地社团都会有这种质疑轨道的声音，从高雄到台中、新竹到淡水、林口等等等一堆，早就不想和他们吵了

而且特别不喜欢轻轨XD

除非目的地在北车附近，不然林口轻轨转机捷保底就是转乘两次，那不如轻轨直接延伸下山入市区比较有吸引力

轻轨下山入市区？要有A路权，不然吸引力...

淡海/安坑轻轨不也是目的地不在红线/环状线上就要转两次 要住这种地方的自己就要有相对的领悟与准备

除非自己开车，林口向东不都台北车站、圆山、内湖？

还有967通市政府还有945 松江路 松山机场

946上不去及945 967自己道松山机场转捷运阿

好像有人说转捷运没比较快吼…噗噗