北捷环状线数度流标 捷运局不采“最有利标”了
台北捷运环状线8月将再重新招标，并改变招标方式，由原先的“最有利标”，改为“先
公开征求报价，再由顾问公司评估合理性”。（资料照）
2024/07/30 20:29
〔记者甘孟霖／台北报导〕
台北市捷运局今于市政会议表示，捷运环状线尚未标出的工程，8月将重新招标，并由原
先的“最有利标”，改为“先公开征求报价，再由顾问公司评估合理性”、另外由“厂商
提工程困难，修正契约设计或改变施工工法”等，俾使工程顺利招标、推动。
捷运环状线对双北交通影响甚钜，捷运南北环段至今仍有多个区段工程尚未标出，包含东
环段2个、北环段2个及南环段1个。
捷运南环段、北环F690A、CF690B及CF670三个区段因地形、路段、环境等因素，施工工法
较为复杂且困难，历经数度流标，工程多次流标。东环段则于去年3月获行政院核定，目
前有CF763及CF713两个工程标在今年4月首次招标，但因无厂商参与投标而流标。
捷运局今于市政会议中表示，为让环状线区段顺利标出，将改变招标方式，接下来将依照
采购法规范，先公开向厂商征求报价，并且听取厂商对于施工难以执行，或需要调整工法
、设计的部分，接着与委外的顾问公司讨论是否合理，如果合理就会调整工程预算，或是
视情况修正契约设计或改变施工工法。
蒋万安裁示，东环段是政府对市民的承诺，请捷运局努力招标，尽快检视并修正招标工作
，务必达成今年底决标的目标，让环状线尽快全面动工。
他也说，在东环段施工期间也应降低交通冲击，相关交通管制措施与替代道路方案，请捷
运局事先办理说明会与地方沟通，并请交通局协助宣导，降低民众通勤的不便。
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