万大线树林高架段 施工进度逾27%
记者李叔霖／台北报导
2024年8月2日 周五 下午9:29
https://i.imgur.com/hwk38o2.jpeg
万大线第2期基桩工程，钢筋笼搭接作业施工。（图：北市捷运局提供）
▲万大线第2期基桩工程，钢筋笼搭接作业施工。（图：北市捷运局提供）
横跨双北的捷运万大线，全线核定分二期兴建，台北市捷运局二日表示，第二期首个土建
标树林高架段（CQ890区段标）工程，已于一一一年十一月十一日开工，目前人行道削减
及复旧、基桩及桥墩施作、建物拆除等都已陆续进行，截至七月底施工进度逾百分之二十
七，戮力朝向完工目标迈进。
北市捷运局指出，树林高架段全长六‧六公里，自板桥区溪城路LG14站起，转树林区中华
路衔接八德路，沿大安路、中正路、续行桃园市万寿路一段、新庄区中正路至捷运新庄线
回龙站止，总共设置八座高架车站（LG14～LG21）与七段高架路线段，即将面临重大管线
迁移、跨越营运中台铁上方、穿越营运中高铁下方等工程挑战。
北市捷运局强调，为让关心万大线第二期工程的人士抢先目睹施工状况，特别制作了一支
影片，使民众可以了解目前树林高架段的工程进度。
（影片连结：https://youtu.be/XSzuOvUNS_8?si=tvX-PHINEdqX8XvbB）。
这次所公开的影片中，包括沿线人行道削减及复旧、中央分隔岛拆除后施作基桩，先施作
钢筋笼搭接及混凝土浇置以完成坚若磐石的基桩，后续才能在稳固基桩上施作桥墩等工项
。
这个路段为高架车站，所以也进行台电69kV特高压架空线地下化工程。
值得一提的是，万大线第二期是由第一期兴建路段续沿金城路，最后与新庄线回龙站相接
，除了满足双北间旅运需求，其中在回龙站将与桃园捷运棕线共构转乘，还将大幅提升双
北与桃园间城际运输往来。
https://ynews.page.link/a5Sao