楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-19 22:41:27要澄清一下
高雄捷运公司
2022年税后获利 2.1亿
2023年尚未公布
https://i.imgur.com/2krafIG.jpeg
台北捷运公司
2022年税后获利1.3亿
https://i.imgur.com/kg403Ma.jpeg
中钢名义上不是国营事业，
但实质上董事会是经济部主导，
高捷的损益，对中钢的获利数字影响很小
中钢2022年净利 177.8亿
不要再说高雄捷运公司好可怜了
可以BOT后把硬件丢回去不用负责摊提很开心
反正当时可行性报告的运量本来就是
政府乱估的，然后没人做所以拉中钢
进来当冤大头，但真的太冤了，所以
其他股东纷纷想办法跑掉
另外告诉你，高捷最值钱的其实
是一卡通
你大部分的内容都是脑补的
作者:
l861128 (圣哥)
2024-06-19 23:00:00那你觉得为何高捷不开冷气？
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2024-06-19 23:41:00
高捷董总需要去议会备询吗？
作者:
l861128 (圣哥)
2024-06-20 07:00:00那你觉得为何高捷不开冷气？
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2024-06-20 07:41:00
高捷董总需要去议会备询吗？
200亿其实就小钱 请中央帮高雄买回去就好了 有什么难
作者: tp610108 2024-06-20 11:01:00
高捷就不是高雄市的单位，不用去议会备询啊
别叫中央买吧，之后要是不同颜色又有得吵了，直接让中钢转让或卖掉部分持股给市府比较快，反正中钢应该也没有很想要养这个业外才对然后一卡通公司根本在亏钱，哪来的最赚钱的是一卡通还有，高捷公司2022帐面上会赚钱是因为原本先准备好6.67亿的诉讼赔偿金，后来胜诉没用到变成回转利益加上去才赚钱，麻烦学一下财务报表怎么看再发文
作者:
popher (popher)
2024-06-20 12:17:00有人开嘘了 到底
楼上usercode根本为反而反，原po贴的就是公开资讯，谁管你净利组成，重点在于高捷的损益就算小亏几亿对于目前中钢的影响不大中钢的钱坑兴达海基都不讲话了，怕高捷？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-20 16:17:00笑死 楼上完美诠释什么叫花别人的钱最慷慨
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 17:12:00一卡通不是看获利，看估值，Line当年可是花大钱入股的，虽然后面卖掉了，但是市场还是很多人在传Line Pay会收购一卡通高雄捷运去年营收27.7亿应该是新高了，不过税后小亏5140万，对中钢根本不痛不痒在台湾经营捷运最惨的就是票箱收入多寡其实是靠的政府掌控，不管交通政策还是票价
我比较好奇的是开冷气不会增加乘客使用率跟收入吗？为什么第一篇说得好像开冷气只会增加支出不会增加收入？
作者:
l861128 (圣哥)
2024-06-20 17:45:00票卷收入怎么可能抵得过冷气空调支出，多少人会因为冷气去搭捷运？
开冷气诱因很低 公共汽车也是每台冷气大放送啊 啊高雄市公共汽车运量你也看到长什么样了 大众运输大家看的是方便程度跟时间效率 高雄那种捷运只有两条线 公共汽车又整个趴在地上起不来的状态 运量升得了才有鬼
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 18:17:00北捷跟高雄捷运要赚钱都要靠业外北捷运量高，但是票箱损益也没赚钱
不是欸 人不会因为冷气选择去搭车 但是可能因为没冷气放弃搭车的选项耶
作者:
edison (edison)
2024-06-20 19:49:00骑车至少还有风吹
作者:
rmna (阿花)
2024-06-20 19:57:00北捷如果可以少拨钱到重置和自偿基金，应该可以冷气开到爽
哪来为反而反，2021年加业外赔钱怎么不贴出来？你扣掉那个回转利益2022年一样赔钱，回转利益又不是年年都有的东西，这跟靠卖祖产土地赚钱的公司一样，哪来每年都有地给你卖？然后一卡通就是赔钱货line pay才排泄掉的，不然卖掉等它增值再重新收购是哪招
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 22:16:00几年前Line Pay本来想收下一卡通，被高雄市政府否了Line Pay当年入股最主要是为了执照，不是当快乐小股东当然，一卡通的大股东联邦银行的三重帮也不想轻易放手
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 22:39:00高捷公司亏的这一点小钱，中钢是不会有太多意见的。难的一直是其他民股股东
作者: tp610108 2024-06-20 23:46:00
不好意思我问一下，我好像没跟到这个部分，2022为什么高捷公司要准备诉讼赔偿金？有什么诉讼吗（？
应该是之前橘线隧道坍塌的统包商跟捷运公司间的诉讼，前年9月确定胜诉
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2024-06-21 00:29:00我比较期待跟CAF的官司，呵呵...
作者: K01PTT 2024-06-21 08:22:00
政府当初投资千亿了，现还要花200亿买回，纳税钱太多哦
作者: keita2277 2024-06-21 12:18:00
那不痛不痒地下段冷气全都开起来～
200亿其实就小钱 请中央帮高雄买回去就好了 有什么难
作者: tp610108 2024-06-20 03:01:00
高捷就不是高雄市的单位，不用去议会备询啊
别叫中央买吧，之后要是不同颜色又有得吵了，直接让中钢转让或卖掉部分持股给市府比较快，反正中钢应该也没有很想要养这个业外才对然后一卡通公司根本在亏钱，哪来的最赚钱的是一卡通还有，高捷公司2022帐面上会赚钱是因为原本先准备好6.67亿的诉讼赔偿金，后来胜诉没用到变成回转利益加上去才赚钱，麻烦学一下财务报表怎么看再发文
作者:
popher (popher)
2024-06-20 04:17:00有人开嘘了 到底
楼上usercode根本为反而反，原po贴的就是公开资讯，谁管你净利组成，重点在于高捷的损益就算小亏几亿对于目前中钢的影响不大中钢的钱坑兴达海基都不讲话了，怕高捷？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-20 08:17:00笑死 楼上完美诠释什么叫花别人的钱最慷慨
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 09:12:00一卡通不是看获利，看估值，Line当年可是花大钱入股的，虽然后面卖掉了，但是市场还是很多人在传Line Pay会收购一卡通高雄捷运去年营收27.7亿应该是新高了，不过税后小亏5140万，对中钢根本不痛不痒在台湾经营捷运最惨的就是票箱收入多寡其实是靠的政府掌控，不管交通政策还是票价
我比较好奇的是开冷气不会增加乘客使用率跟收入吗？为什么第一篇说得好像开冷气只会增加支出不会增加收入？
作者:
l861128 (圣哥)
2024-06-20 09:45:00票卷收入怎么可能抵得过冷气空调支出，多少人会因为冷气去搭捷运？
开冷气诱因很低 公共汽车也是每台冷气大放送啊 啊高雄市公共汽车运量你也看到长什么样了 大众运输大家看的是方便程度跟时间效率 高雄那种捷运只有两条线 公共汽车又整个趴在地上起不来的状态 运量升得了才有鬼
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 10:17:00北捷跟高雄捷运要赚钱都要靠业外北捷运量高，但是票箱损益也没赚钱
不是欸 人不会因为冷气选择去搭车 但是可能因为没冷气放弃搭车的选项耶
作者:
edison (edison)
2024-06-20 11:49:00骑车至少还有风吹
作者:
rmna (阿花)
2024-06-20 11:57:00北捷如果可以少拨钱到重置和自偿基金，应该可以冷气开到爽
哪来为反而反，2021年加业外赔钱怎么不贴出来？你扣掉那个回转利益2022年一样赔钱，回转利益又不是年年都有的东西，这跟靠卖祖产土地赚钱的公司一样，哪来每年都有地给你卖？然后一卡通就是赔钱货line pay才排泄掉的，不然卖掉等它增值再重新收购是哪招
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 14:16:00几年前Line Pay本来想收下一卡通，被高雄市政府否了Line Pay当年入股最主要是为了执照，不是当快乐小股东当然，一卡通的大股东联邦银行的三重帮也不想轻易放手
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 14:39:00高捷公司亏的这一点小钱，中钢是不会有太多意见的。难的一直是其他民股股东
作者: tp610108 2024-06-20 15:46:00
不好意思我问一下，我好像没跟到这个部分，2022为什么高捷公司要准备诉讼赔偿金？有什么诉讼吗（？
应该是之前橘线隧道坍塌的统包商跟捷运公司间的诉讼，前年9月确定胜诉
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2024-06-20 16:29:00我比较期待跟CAF的官司，呵呵...
作者: K01PTT 2024-06-21 00:22:00
政府当初投资千亿了，现还要花200亿买回，纳税钱太多哦
作者: keita2277 2024-06-21 04:18:00
那不痛不痒地下段冷气全都开起来～
作者:
FFIL (FFIL)
2024-06-22 09:35:00是觉得讲话有立场很正常，只要有哲学理念论述逻辑完整就好，但现在的问题是造谣太多。
作者: rubbut000 (月巴虫圭) 2024-06-22 11:36:00
最好是亏这样中钢无所谓啦！人家是上市柜公司最好都不用对股东负责！高捷是中钢唯二亏损的关系公司，中钢对亏损的公司一向不会好！小至员工一点点的调薪大至公司政策都马是中钢说了算！
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-06-22 12:03:00高铁也是上市公司，原本还是政府0出资的民营企业。
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-22 14:55:00对股东负责？经济部就大股东啊，你要不要看一下董事会组成不要讲的好像政府对于中钢没皮条好吗
作者:
ckTHU (XD)
2024-06-22 20:45:00政府有皮条啊，但股权结构跟其他的捷运公司基准完全不同，就是有部分公股的民营企业。
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-23 14:36:00只有你觉得中钢是纯民营上市公司吧
作者:
ckTHU (XD)
2024-06-23 21:31:00又是哪只眼睛看到别人说中钢是纯粹民营公司？