楼主:
hoyunxian (WildDagger)
2024-06-18 13:35:42手机不好复制内文只附上连结
https://udn.com/news/story/7323/8038311
如标题，有议员爆料说
北市捷运局不同意中和光复线用十四张南机厂
要新北捷运局自己找机厂用地
难不成真的只能改系统
用安坑轻轨绕十四张南机厂一圈后
直接潜地接上秀朗桥预留设施的玩法？
作者:
x00361 (KBOX)
2024-06-18 13:49:00笑死，环状线机厂用地都在新北市北市捷运局要新北捷运局自己找地这也太好笑了
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-06-18 13:51:00光复中和线已经没新北的事了，就里程长度北市＞新北。接下来要推，是台北市先做北市整体路网规划进版，再来才是光复中和线可行性评估，那就慢慢等北市路网评估做好再说。
作者:
x00361 (KBOX)
2024-06-18 13:51:00虽然我觉得接安坑轻轨会比较好一点
作者:
syba (嘻巴)
2024-06-18 13:57:00看起来环状线全线的地方主管机关真的是台北市府
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-18 14:31:00我是新北就跟北市说不同意的话反正环状线全环你北市只有一个机厂 那你自己找地盖啊北市自己连机厂用地都找不到还那么多意见就一个东机厂 用地还被提前标走小的要死
别忘记新北市长才刚跟中央建议成立中央捷运公司啊 XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-18 14:39:00是说这条 新北想建的想法还比台北要强吧
作者:
bahia (bahia)
2024-06-18 15:03:00连翡翠水库全部都在新北市却归台北市管，ㄧ个捷运机厂算什么！台北市就是鸭霸啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-18 15:27:00与其说是鸭霸 不如说是双北对这条路线的想法大不同新北方面是再增加一条永和往台北的通勤路线但台北方面就只是感觉再多条一条(无足轻重)的捷运路线所以....为何当初双北不合并....??
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-18 15:36:00差在翡翠水库是北市出资 南机厂跟西环整条都新北出钱谁出钱谁说话大声 看看北捷不让新北增资就知道了增资代表股份增加 话语权跟声量变大北市就会怕嘛 当然往死里整新北
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-18 16:13:00兴建翡翠水库那时的时空环境与现在 应不可同日而语....
说好的双北联合治理，为什么现在才爆出北市捷运局不同意新北捷运局使用环状线南机厂，之前光复南北线的可行性报告放上来都多久了，双北市府之间到都有沟通出什么问题= =这样原本可行性报告要整份重写不是吗
作者:
syba (嘻巴)
2024-06-18 18:11:00全环的三个机厂会不会用满容纳列车数，如果会那就合理
作者:
rmna (阿花)
2024-06-18 18:28:00之前就有可行性报告了吗？
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-06-18 18:36:00交通部最近备查的是新北市整体路网评估，不是可行性研究。严格来说是交通部没收新北市继续幻想，改叫台北市幻想。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-18 19:32:00台北市:新北这幻想就让它止于梦境吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-18 20:59:00交通部有指示台北市把这条全部100% take over吗？
作者: keita2277 2024-06-18 21:32:00
轻轨地下化就可以用安坑机厂了（？
作者:
CCRun (跨国家约跑步)
2024-06-18 21:44:00建议台北捷运只能用台北市发的电运转，新北捷运只能用新北市发的电运转
作者: sweizhe 2024-06-19 02:49:00
很明显的台北市不想玩，给个理由软钉子回绝。
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-06-19 04:31:00
真的双头马车欸 明明同一都会 当初双北合并就没这种鸟问题
作者:
mstar (Wayne Su)
2024-06-19 07:24:00楼上说的在政治上完全不可能。
当初双北合并？当初是什么时候？双北合并没有讨论过吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-19 17:33:0014年前台北县升格改名新北市之前那阵子 记得有讨论过
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-06-19 20:10:00
新北还是研究一下怎么用安坑轻轨接吧
作者:
x00361 (KBOX)
2024-06-18 21:49:00笑死，环状线机厂用地都在新北市北市捷运局要新北捷运局自己找地这也太好笑了
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-06-18 21:51:00光复中和线已经没新北的事了，就里程长度北市＞新北。接下来要推，是台北市先做北市整体路网规划进版，再来才是光复中和线可行性评估，那就慢慢等北市路网评估做好再说。
作者:
x00361 (KBOX)
2024-06-18 21:51:00虽然我觉得接安坑轻轨会比较好一点
作者:
syba (嘻巴)
2024-06-18 21:57:00看起来环状线全线的地方主管机关真的是台北市府
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-18 22:31:00我是新北就跟北市说不同意的话反正环状线全环你北市只有一个机厂 那你自己找地盖啊北市自己连机厂用地都找不到还那么多意见就一个东机厂 用地还被提前标走小的要死
别忘记新北市长才刚跟中央建议成立中央捷运公司啊 XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-18 22:39:00是说这条 新北想建的想法还比台北要强吧
作者:
bahia (bahia)
2024-06-18 23:03:00连翡翠水库全部都在新北市却归台北市管，ㄧ个捷运机厂算什么！台北市就是鸭霸啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-18 23:27:00与其说是鸭霸 不如说是双北对这条路线的想法大不同新北方面是再增加一条永和往台北的通勤路线但台北方面就只是感觉再多条一条(无足轻重)的捷运路线所以....为何当初双北不合并....??
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-18 23:36:00差在翡翠水库是北市出资 南机厂跟西环整条都新北出钱谁出钱谁说话大声 看看北捷不让新北增资就知道了增资代表股份增加 话语权跟声量变大北市就会怕嘛 当然往死里整新北
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-19 00:13:00兴建翡翠水库那时的时空环境与现在 应不可同日而语....
说好的双北联合治理，为什么现在才爆出北市捷运局不同意新北捷运局使用环状线南机厂，之前光复南北线的可行性报告放上来都多久了，双北市府之间到都有沟通出什么问题= =这样原本可行性报告要整份重写不是吗
作者:
syba (嘻巴)
2024-06-19 02:11:00全环的三个机厂会不会用满容纳列车数，如果会那就合理
作者:
rmna (阿花)
2024-06-19 02:28:00之前就有可行性报告了吗？
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-06-19 02:36:00交通部最近备查的是新北市整体路网评估，不是可行性研究。严格来说是交通部没收新北市继续幻想，改叫台北市幻想。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-19 03:32:00台北市:新北这幻想就让它止于梦境吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-19 04:59:00交通部有指示台北市把这条全部100% take over吗？
作者: keita2277 2024-06-19 05:32:00
轻轨地下化就可以用安坑机厂了（？
作者:
CCRun (跨国家约跑步)
2024-06-19 05:44:00建议台北捷运只能用台北市发的电运转，新北捷运只能用新北市发的电运转
作者: sweizhe 2024-06-19 10:49:00
很明显的台北市不想玩，给个理由软钉子回绝。
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-06-19 12:31:00
真的双头马车欸 明明同一都会 当初双北合并就没这种鸟问题
作者:
mstar (Wayne Su)
2024-06-19 15:24:00楼上说的在政治上完全不可能。
当初双北合并？当初是什么时候？双北合并没有讨论过吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-20 01:33:0014年前台北县升格改名新北市之前那阵子 记得有讨论过
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-06-20 04:10:00
新北还是研究一下怎么用安坑轻轨接吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-20 08:44:00等下台北市：不接受用轻轨确实轻轨系统在应付北市东南侧需求上，还有很多待解决的技术问题，不光只是机厂、衔接、选线
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-20 12:11:00民汐跟基隆捷运表示:我可是9辆长编组轻轨列车喔
作者:
popher (popher)
2024-06-20 12:46:00反对合并，台北跟新北差很多
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-20 13:18:00台北市因为升格并入的六区跟万华和大同北边部分市容跟新北差不多好吗？市中心市容有差 但是跟违停的违停该乱骑机慢车的 和乱开车的一个也少不了
作者: Hotem 2024-06-20 13:24:00
楼上，就像金山跟板桥也是差很多啊；但因为同属新北市这个行政区，新北市政府的市长、新北市议会的议员自然会考量两地方的特性利益整体性思考；台北新北居民往来密切，如果合并为一市，市长、议员为了选票，自然会整体性思考；分为二市，各自本位思考下的方案，根本不是对双北市民都最有利。还好选民很清楚这点，双北市府也会对共同的事务相互沟通协调，甚至合作。合并后行政、立法机关自然会整体性思考，没合并下自然先本位思考再说。要不要合并应该看的是公众利益上需不需要，行政区差得多不多，从来就不是优先选项。更正，以上回应popher另更正推文内容：“行政区彼此差异得多不多，相对并非评估合并需求性时要优先考量的选项。”
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-21 18:44:00这条市区段运量预测不见得会输民汐，另外假设比照民汐，那么与安坑衔接的自动化规格差异问题就来了社子就不用讲了啦，一码归一码
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-21 19:10:00就是需要魔改吧 反正文湖会火烧车就是因为魔改车辆不过要改机电整合麻烦 弄不好就变成文湖第二
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-20 00:44:00等下台北市：不接受用轻轨确实轻轨系统在应付北市东南侧需求上，还有很多待解决的技术问题，不光只是机厂、衔接、选线
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-20 04:11:00民汐跟基隆捷运表示:我可是9辆长编组轻轨列车喔
作者:
popher (popher)
2024-06-20 04:46:00反对合并，台北跟新北差很多
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-20 05:18:00台北市因为升格并入的六区跟万华和大同北边部分市容跟新北差不多好吗？市中心市容有差 但是跟违停的违停该乱骑机慢车的 和乱开车的一个也少不了
作者: Hotem 2024-06-20 05:24:00
楼上，就像金山跟板桥也是差很多啊；但因为同属新北市这个行政区，新北市政府的市长、新北市议会的议员自然会考量两地方的特性利益整体性思考；台北新北居民往来密切，如果合并为一市，市长、议员为了选票，自然会整体性思考；分为二市，各自本位思考下的方案，根本不是对双北市民都最有利。还好选民很清楚这点，双北市府也会对共同的事务相互沟通协调，甚至合作。合并后行政、立法机关自然会整体性思考，没合并下自然先本位思考再说。要不要合并应该看的是公众利益上需不需要，行政区差得多不多，从来就不是优先选项。更正，以上回应popher另更正推文内容：“行政区彼此差异得多不多，相对并非评估合并需求性时要优先考量的选项。”
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-21 10:44:00这条市区段运量预测不见得会输民汐，另外假设比照民汐，那么与安坑衔接的自动化规格差异问题就来了社子就不用讲了啦，一码归一码
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-21 11:10:00就是需要魔改吧 反正文湖会火烧车就是因为魔改车辆不过要改机电整合麻烦 弄不好就变成文湖第二
作者: neksa602 (cojilm) 2024-06-24 11:48:00
新北市的土地整天被台北市占去用台北市的地一块都舍不得开放