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║ 高雄捷运113年5月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘 ║ 轻轨 ║ 红橘轻 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║125,488 ║41,838║167,326 ║29,212║196,538 ║
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║和113年 ║ 运量(人次) ║129,830 ║42,609║172,439 ║29,527║201,966 ║
║ 4月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ -3.34 ║ -1.81║ -2.97 ║ -1.07║ -2.69 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 运量(人次) ║107,301 ║35,296║142,597 ║17,803║160,400 ║
║ 5月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ 16.95 ║ 18.53║ 17.34 ║ 64.08║ 22.53 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

全部比台北车站少

那个车站比台北车站多？

全部比新宿车站少(欸

一楼跟上一篇没看清楚日均旅次的是不是同一卦？

台北车站日平均进出254,296高雄五月红橘轻全部196,538请问我的理解对吗？

全路线加总因为进跟出会相同 加两次没意义所以会加起来除以二 但车站的出跟进不会一样

还是这张表格也是日均？它没写不能怪我。

会单纯加起来

对啊，但是这能代表什么呢

因此北车“进+出”是254296 高捷“(进+出)/2”196538

抱歉回错篇

1F惨被打脸

1F人呢？ 协寻一下@MiaoXin 看到请回答 over

“它没写不能怪我”PTT没写可以用google

看到了，懂了一楼在呀，不用一直喊

先提高讨论水准吧，混淆视听还是造谣洗优越感的屡见不鲜。

自己水准待加强还态度脾气这么差 真是让人不敢恭维连请、谢谢、对不起与不好意思都不会讲 以后没有人会理

看他在哪里上班 大概就不会觉得意外不过我猜啦 他摆明就是想出来酸的 当然不会想说对不起不然也太拉面子

台湾社会长期没有养成认错的文化，算是蛮悲哀的