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高雄西子湾等5捷运站更名惹议 全台哪些站名曾换过？
李彦颖 / 综合报导
高雄捷运包含原本的西子湾站在内，共有5处站点将在月底前完成更名，日前有外籍游客
抱怨因此差点找不到，也引发台湾民众讨论。捷运工程动辄耗时10年才完工，但捷运站兴
建后，站名并非不可变更，除了高雄，全台有哪些捷运站改过名？背后各自有哪些不同因
素与作法？
西子湾站不在西子湾？高捷更名与时俱进
高雄捷运日前宣布将对其中5座捷运站进行更名，其中东西向橘线上的西子湾站改为哈玛
星站、市议会站改为前金站、技击馆站改为苓雅运动园区站；南北向红线则是楠梓加工区
站改为楠梓科技园区站、南冈山站改为冈山高医站。
根据高雄市交通局说法，进行更名的5个站点，都是因站址周边设施变动，或是原站名经
地方反映与站址所在地状况不符，经过讨论后才决议改名。
例如楠梓科技园区站与苓雅运动园区站，都是因原本命名用地标更名而进行修正；哈玛星
站因设站位置其实本就不在西子湾，加上同一地点轻轨站也以哈玛星为名，所以改为一致
名称。
另外今（2024）年元旦开始成圆通车的高雄轻轨，其中的湾仔内和大顺民族2站在3个月内
分别改了3次和2次名，湾仔内站原本名为鼎山街站，一度改为大顺鼎山站，最后才以湾仔
内站为名，并以括号加注副站名“大顺鼎山”。大顺民族站则是从原本的湾仔内站改名而
来，之后才改为大顺民族站。
“栅湖”变“文湖” 北捷也有更名历史
木栅线是全台第1条通车的捷运线，在2009年与内湖线串联开通后，原本名为木栅内湖线
，简称“栅湖线”。
不过由于通车初期状况频传，有民众和议员认为“栅湖线”名称与“诈胡”相近，因此希
望能借由更名改运。北捷在考量民众较熟悉捷运路线起讫行政区名后，决定改称“文山内
湖线”，简称为“文湖线”。
而位在文湖线与松山新店线交会处的“南京复兴站”，原本仅有文湖线通车时名为“南京
东路站”，但由于松山线全线几乎皆沿着南京东路兴建，为避免民众不易辨识所在位置，
因此在松山线2014年通车后正式改名为南京复兴站。
北捷另一个在通车后改过站名的，则是松山新店线上的“新店区公所”站，由于1999年通
车时台北县仍未改制升格为新北市，新店当时在行政区划上仍为县辖市，该站也因此名为
新店市公所站。2010年新北市升格，新店由市改制为区后，站名才跟着改名为新店区公所
站。
“善导寺”还是“华山”？还有哪些更名手段
位在北捷板南线上的善导寺站，是以站外的同名寺庙命名，由于该寺内设有灵骨塔，2015
年时有当地居民认为观感不佳，连署希望改以地名华山为站名。
不过北捷评估认为若改名须花上百万更改沿线所有地图与标示，因此最后决议仅在该站加
注华山为副站名。
除了善导寺外，北捷目前全线还有其他多站设有副站名标示，像是中正纪念堂站副站名为
“南门”、公馆站副站名为“台湾大学”、新店站副站名为“碧潭”等。
根据北市《大众捷运系统捷运车站命名更名或车站站名加注名称作业要点》规定，加注副
站名是为辅助原站名辨识性不足而设，且加注之地标须在捷运站半径800公尺范围内。
至于加注副站名的标示，仅限于月台范围的月台门、轨道侧墙、纵向梁等处，其他地方的
站名标示则不加注。
https://news.pts.org.tw/article/697060