事隔一年多再更新，结果新北、高雄的官方网址又变了，
每次更新都要花时间从网站找到资料(汗)
还好这次档案格式几乎没有变，自动处理大致都正常运作。
台北捷运: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/
高雄捷运: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ks.html
台中捷运: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/tc.html
桃园捷运: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ty.html
新北捷运: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/nt.html
环状线移交新北捷运管辖后，
新北车站名次大洗牌（轻轨车站几乎全被挤到后面），名次有点失去可比性。
一方面，北捷仍有公布从环状线车站进站而从北捷出站的人数，
但毕竟没有环状线出站的人数，环状线车站一整排吊车尾。
如果要考虑可比性，也许要后置资料，仍然把环状线放到北捷比较好比较。
只是双方公布的数字到底有没有重复，是否可以直接把双方加总，好像还得研究一下。
目前阶段资料先呈现官方公布的原始数据计算的结果。
高雄轻轨好像还没有公布相关统计？