https://reurl.cc/Qe1qYZ
环状线增派接驳车早上尖峰疏运顺畅 乘客：比昨天好很多
Yahoo奇摩（即时新闻）
2024年4月9日 周二 上午11:42
捷运环状线分段营运，许多民众昨天抱怨挤不上接驳车，为此，新北交通局今天（9日）
上午协调增派10余台公共汽车投入接驳，且增设区间车、调整发车路线，上班时间板桥站顺畅
许多；数名乘客表示，排队与疏运状况与昨天相比“好很多”。
交通局统计，上午尖峰时刻接驳车共疏运892人。
捷运环状线接驳车太挤引发民怨，经新北市交通局协调增派10余辆公共汽车投入接驳，且增设
区间车、调整发车路线后，9日上班时间板桥站顺畅许多。（中央社）
捷运环状线接驳车太挤引发民怨，经新北市交通局协调增派10余辆公共汽车投入接驳，且增设
区间车、调整发车路线后，9日上班时间板桥站顺畅许多。（中央社）
花莲3日发生7.2强震，捷运环状线板新站至中原站间钢箱梁局部错位，此路段暂不营运。
目前环状线采板桥站以北（板桥至新北产业园区站）、中和站以南（中和至大坪林站）分
段行驶，并搭配免费接驳车疏运。昨天是采分段输运后第一个上班日，许多民众抱怨挤不
上接驳车，板桥站人潮塞爆，排队人潮绵延好几公尺。
捷运环状线接驳车分段行驶，搭配接驳车疏运旅客，经8日民众抱怨挤不上接驳车后，新
北交通局紧急调整，9日上班时间板桥站动线顺畅许多，也有专人指引。经统计，接驳车9
日上午尖峰时刻共疏运892人。（中央社）
捷运环状线接驳车分段行驶，搭配接驳车疏运旅客，经8日民众抱怨挤不上接驳车后，新
北交通局紧急调整，9日上班时间板桥站动线顺畅许多，也有专人指引。（中央社）
新北市府交通局指出，今天上午增派16辆区间车行驶板桥站至中和站，5分钟就有一班；
另也出动12辆全程车，路线由原本的“新北产业园区－捷运大坪林站”调整为“板桥－捷
运大坪林站”，直接从板桥发车；不过“新北产业园区－板桥”没有接驳车后，须搭捷运
环状线。
交通局说，其中“新北产业园区－板桥”这段路线尖峰时刻要行驶约1.5小时，如今这段
不提供接驳，车辆调度就会比较弹性且迅速。
记者现场观察发现，上午板桥站接驳车班次非常密集，疏导人潮速度快，也有专人引导旅
客搭车方向。数名旅客表示，排队与疏运状况与昨天相比好很多。
交通局指出，昨天上午原本有17台全程接驳车，沿环状线路线站站行驶，后来从底站新北
产业园区发车的接驳车开到板桥就几乎客满，导致板桥站要往中和方向的旅客上不了车，
后续紧急调派直接从板桥发车行驶至中和的区间车，才陆续疏解人潮。
交通局表示，昨天下午起就有17辆全程车、16辆区间车投入疏运。
交通局这次共调度8间客运业者出车，业者从原本营运路线分别抽出几台公共汽车协助接驳任
务。
编辑：秦颖雯
https://udn.com/news/story/7323/7884947
UDN 地方 大台北
环状线免费接驳车路线调整 明起只行驶板桥至大坪林
2024-04-08 17:58 联合报／ 记者叶德正／新北即时报导
花莲大地震造成新北环状线钢箱梁位移，环状线两阶段通车后上班首日，今前往大坪林的
上班族在板桥接驳站大排长龙，有民众抱怨等了一个多小时仍无法上车，工作人员（右）
不时广播要求民众耐心等候。记者侯永全／摄影
环状线分段行驶，新北推出免费接驳公共汽车，新北市交通局表示，因应捷运环状线新北产业
园区站─板桥站、中和─大坪林站区间恢复通车，为了提升转乘接驳效率，9日起原“新
北产业园区-捷运大坪林站”免费接驳车，路线调整为“板桥-捷运大坪林站”，营运时间
上午6时至晚间12时，班距20分；今天起加开的18辆上午7时至9时、下午5时至7时的板桥
至中和站区间加班接驳车则，会持续至环状线全线运行为止。
另外另民权工业区站因环状线十四张站已恢复通车，接驳公共汽车自明日起皆不停靠。
新北市交通局指出，为解决尖峰上下班候车民众爆量问题，交通局自今天下午起增派18辆
公共汽车支援并增辟“板桥-捷运中和站”区间接驳车，营运时间由07：00至22：00，尖峰
(7-9、17-19)班距5分钟，离峰班距20分钟，停靠环状线板桥至中和各捷运站临时停靠区
。
交通局说，正线与区间车交错发车，可使环状线板桥至中和站区间接驳公共汽车平均尖峰5分
钟、离峰10分钟，请民众多加利用捷运环状线免费接驳公共汽车，或与环状线平行的982公共汽车
，已加班至平日尖峰班距8-10分、离峰及例假日班距 20分，交通局将紧盯转乘情形，滚
动式检讨、调整，以利疏运；若需了解捷运环状线相关资讯，可电洽新北捷运公司客服专
线（02-2805-9877）。