[分享] 桃捷绿线北高架段113年1月施工现况

楼主: ELYC1x (u4tp6)   2024-01-10 14:03:18
拍摄日期:2024.01.07(日)
范围:G12站起向北至G32站止,骑乘You-Bike沿路观察
背景资讯:
1. GC01标高架段(G01~南出土段不含+北出土段不含~G32) 进度73.70%→114.11.26完工
2. GC02标地下段(南出土段~G07不含) 进度35.59%→117.05.08完工
3. GC03标地下段(G07~北出土段) 进度43.98%→116.10.09完工
4. GC05标电梯电扶梯工程 进度 3.70%→119.12.31完工
5. GM01标核心机电系统与机厂工程 进度25.15%→120.06.23完工
6. 机电时程:今年12月交车→明年3月测试轨测试→明年7月主线动态测试→115年5月全系
统整合测试→115年7月系统试运转
一. G12南崁转运站
G12车站进度没意外是GC03地下标内最快的,前年参访时就已完成B1穿堂层楼版以下结构,
目前两部潜盾机已通过本站,地面层的出入口、通风井也都已经长出来,如下图所示:
https://i.imgur.com/RJ5KkAV.jpg
出入口(仅此一座)
https://i.imgur.com/yGSxlD4.jpg
通风井与紧急出口
https://i.imgur.com/KQaFjmh.jpg
模拟图,取自桃捷局官网
二. 北出土段
已完成部分结构,作为两部传统圆潜盾钻掘的后勤补给基地。
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天车吊送环片、材料、设备
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洞口工作井通风换气设备
https://i.imgur.com/i9XvjyI.jpg
https://i.imgur.com/rb8sMPH.jpg
由路外基地的出土段将线形甩至中正路上方的S形曲线钢桥已完成
三. G13南竹站
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侧式月台站体及出入口结构大致完成,进行装修、隔间及设备安装
https://i.imgur.com/OI3Yy6D.jpg
G13站南侧的单一左开横渡线段连续桥梁,为将来分段通车的关键,列车可经站后采“斜出
直进”方式折返载客。(细设阶段变更)
https://i.imgur.com/bAh9V4Y.png
来源:YouTube频道-教官
https://i.imgur.com/lV2OApM.jpg
北出土段经G13、G13a至转进芦兴街前的桥梁结构均已完成,并将地面围篱撤除
四. G13a芦竹站
https://i.imgur.com/XToCytY.jpg
G13a为岛式车站,因此车站前后上下行轨需分离开来
https://i.imgur.com/a4mmFW3.jpg
G13a站体向北望
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G13a出入口
https://i.imgur.com/nkzqpPa.jpg
G13a向南望,可见穿堂层较月台层高,类似北捷西湖站的配置
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G13a附近是绿线北机厂的原址,故站北设置中央避车线和进出厂线出岔点,但3年多前厂址
改至G14西北边的渗眉埤,因此出岔取消,但袋状轨仍有保留。
五. 跨越高铁处
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由南工路转入芦兴路,轨道高程逐步提高,此处部分的梁和桥面版尚未完成
https://i.imgur.com/1Lyc7DS.jpg
芦兴街段弯道处还在进行就地场撑RC箱梁的施工,有派义交管制
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出芦兴街跨越高铁再转进台4线南崁路继续向北,跨高铁处的桥梁结构非常壮观
https://i.imgur.com/1AXyHfx.jpg
转入南崁路处至G14站前分离渐变段也已完成桥梁构造
六. G14长兴站与分岔段
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G14站也是岛式月台设计,正进行钢构及部分桥面版施工
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G14站体近照
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G14出入口建筑
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G14以北进入分岔段,此处上行往航空城段的主线岔出进入两线中间
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航空城段上行线逐步爬升
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立体交叉处钢梁尚未吊装,还看得出特殊构形的钢墩柱
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出航空城段的下行轨由另一侧直接以同高程汇入,此图为向南望
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下行轨由左边岔口汇入,上行轨钢梁还没吊装,远处紧接着就是进出北机厂线分岔前的中
央避车线构造,为3条轨道宽度。
https://i.imgur.com/luGA9zo.jpg
GC01标施工范围亦包含一部分的航空城段主线,至最远处的绿色钢墩柱处止
七. 北机厂
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袋状轨北侧的分岔点,钢构尚未完成吊装
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左桥为主线往G32、右桥为进出北机厂路线,右方可见机厂内的驻车场钢构及挡土墙
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进出厂线桥梁已完成,厂内各建筑物正如火如荼赶工中
八. G31菓林站
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G31为侧式月台车站,站体钢构尚未吊装完成
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G31出入口施工中
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G31北侧有一90度弯转入菓林重划区主要道路,右方远处为终点前的地标:蝴蝶桥
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场铸RC箱梁施工与钢桥衔接,注意右下角,施工单位直接将国四丰潭段的围篱重复使用
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坑菓路上桥梁施工状况
九. G32/A11坑口站
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绿线自转入坑菓路(桃5区道)起全程和重划区内新辟计画道路共线,跨越南崁溪处除了捷运
,也会一并施作两侧的公路桥,将采半半施工,图中可见公路桥桥台已完成。
https://i.imgur.com/J4Wpc4z.jpg
南崁溪景观桥全貌
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南崁溪景观桥至G32站的桥梁结构已完成,但站内尚未进行月台、穿堂层钢构吊装
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鸟瞰G32站区,将来绿线月台末端会直接延伸至机捷A11站体付费区内,作为两线站内转乘
的联通走廊,G32本身也设有一座出入口,需上至月台上方的绿线穿堂层再出站,与地面的
15m计画道路衔接。
十. 综合讨论
近期正逢桃捷绿线延伸中坜综规报告经行政院核定,板上几乎没几天就会贴一篇桃捷
绿线的新闻,看来这条线的关注度越来越高,同时随施工进程,某些路段也离完工目标越
来越近。就事实资料而言,高架段的GC01标维持明年底完工,因此土建并非关键项目,只
要机电,也就是北机厂的建设,与供电、号志、车辆、铺轨的交付、安装、测试,能按桃
捷局给出的目标,在后年完成作业,那退一万步而言,起码G13~G32要在115年底通车应该
满有希望。
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-01-10 14:43:00
为什么你一直有时间去偷窥0.0
作者: WT0101   2024-01-10 15:10:00
G13南侧已经不是剪式横渡线了喔,改成“G13=/=G12”走向的单横渡线了
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-01-10 15:43:00
谢更新,绿线钢箱梁的颜色看了很久还是很难适应,不知道为什么当时要选那个颜色?
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-01-10 19:38:00
作者: mov048 (mov048)   2024-01-10 19:47:00
感谢大师 ,认真追进度
作者: huangkai (Kai)   2024-01-10 19:54:00
我倒是觉得颜色好看耶,尤其现在很鲜艳
楼主: ELYC1x (u4tp6)   2024-01-10 20:13:00
我也认为颜色很契合、能凸显绿线的主题,不过这种感觉见仁见智
作者: YellowWolf (YW)   2024-01-10 21:27:00
感谢分享 !
作者: baddaddy (坏爸爸)   2024-01-10 22:06:00
这个绿真的好丑
作者: hayden218 (Hayden)   2024-01-10 23:36:00
一年前路过看好丑 但你照片拍起来好像还好
作者: zivwang1120 (钧)   2024-01-11 03:06:00
用心推,感谢分享
作者: coffeemilk (雷克)   2024-01-11 08:27:00
这应该叫.....亮绿色?鲜绿色?
楼主: ELYC1x (u4tp6)   2024-01-11 09:32:00
彩度颇高,不过顺光下确实还不错看
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2024-01-11 19:10:00
作者: Mrturtle (乌龟先生)   2024-01-12 00:09:00
桥梁颜色看起来很像中国铁路的CR200J......
作者: sweizhe   2024-01-12 19:53:00
我比较喜欢北一女那种绿

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