[情报] 板南线班距缩短因应大巨蛋+新北耶诞城

楼主: tony900735 (大頭)   2023-12-08 11:01:09
北捷新闻稿
https://tinyurl.com/3ntn7hdz
亚洲棒球锦标赛、新北欢乐耶诞城演唱会周末登场 板南线缩短班距因应 看棒球谨记“散
场分线搭捷运、南北转乘红配绿” 回家更顺畅
发布机关:台北大众捷运股份有限公司 联络人:凌启尧、02-21812345
“2023亚洲棒球锦标赛”赛事及“2023新北欢乐耶诞城”巨星耶诞演唱会于12月9、10日
登场,配合两场活动进、离场时间加强疏运,主要路线板南线最短班距约为2.5至3分钟,
并视人潮状况弹性调整。
台北捷运针对开幕战散场旅客目的地资料进行分析,从国父纪念馆站进站往板南线的旅客
约45.1%,往淡水信义线约22.8%,往中和新芦线约17.6%,往文湖线约7.7%,往松山新店
线约5.9%,显示大部分旅客仍有转乘需求。
建议观赏亚锦赛的民众,牢记“散场分线搭捷运、南北转乘红配绿”口诀,散场时,往南
转乘的旅客可多利用淡水信义线“台北101/世贸站”,往北转乘的旅客可透过松山新店线
“南京三民站”前往目的地;前往新北欢乐耶诞城欣赏演唱会的民众,可搭乘板南线至板
桥站抵达会场。
为迎接周末两场棒球赛事,台北捷运比照跨年及灯会疏运规格,规划“人潮疏导管制”、
“加密列车班距”、“视人潮状况启动过站不停”3大措施,另于邻近大巨蛋的国父纪念
馆站设置指挥中心,透过创新科技Metro TIMES进行人流监控管制及预警智慧化,提前进
行列车调度, 必要时启动“月台”、“闸门”、“出入口”三级人潮管制措施,身穿北
捷球衣的服务人员,将持续驻守车站为大家服务。
当月台候车旅客多时,视状况调整或停止电扶梯运转,并于电扶梯或楼梯上、下乘场实施
人潮分流。通往月台电扶梯或楼梯已进行管制,往月台旅客较多时,视状况管制旅客进入
闸门。当月台及大厅层均已实施管制且闸门外人潮较多时,除停止出、入口电扶梯运转外
,视人潮状况管制旅客进入车站。
看棒球搭捷运的球迷,国父纪念馆站出站后,除了利用出口5,亦可从出口4出站,经忠孝
东路四段地下通廊前往球场。球赛结束,请配合工作人员的引导,从出口5进站搭车;也
可以经由忠孝东路四段地下通廊,从出口4进站;若现场人潮较多,车站人员将视状况适
时引导旅客其他出口进站,或步行至市政府站、忠孝敦化站乘车;也可视当下位置及目的
地,选择淡水信义线、松山新店线离场。
台北捷运将加派服务人员,引导民众就近搭乘电梯前往球场,届时请有电梯使用需求的民
众,洽现场服务人员。同时再次呼吁大家,搭乘电扶梯时务必谨记“紧握扶手、站稳踏阶
”8字口诀,以维护自身安全。
台北捷运也特别于国父纪念馆站出口5连通区设置320吋巨型大萤幕,显示全路网列车动态
,让大家在搭车前先了解路网资讯及人潮状况,同时宣导球迷“看棒球搭捷运”,多多利
用快速便捷的捷运前往球场,净零减碳爱地球。
心得附注:
另外市政府站信义商圈还有宝可梦中心开幕,
宝可梦中心+大巨蛋+耶诞城,这周末运量会非常可观~
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-12-08 12:09:00
不知道什么时候gate6才会开
作者: nelsony1216 (长跑王)   2023-12-08 12:10:00
作者: moriyaorange (hoax day)   2023-12-08 13:03:00
今天星期五还要加上返乡潮,所以现在有加班车正常
作者: nelsony1216 (长跑王)   2023-12-08 16:20:00
16:20更新:北捷时刻表已不适用
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2023-12-08 17:20:00
是只有这三天不适用而已
作者: ultratimes   2023-12-08 17:43:00
既然有时刻表就要照表操课啊,不然时刻表是干嘛的?加班车就该用表定以外的排点去跑时刻表 参考用?会到就好?
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-12-08 17:49:00
U大湿看港铁时刻会不会发疯阿
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2023-12-08 18:07:00
凹大湿又正常发挥了
作者: night820 (夜冷)   2023-12-09 03:34:00
确实加班车要另外,不然看时刻表过去搭车又没车还要等很麻烦
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-12-09 03:48:00
北捷时刻表的 注 第一点看一下....如果大巨蛋疏散可以不算是大型活动的话啦....
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-12-10 02:43:00
北捷时刻表本来就是参考用的标准时刻表日本有分标准时刻表跟发车时刻表两种前者是预估时间 实际上现时刻运行 后者才是准确北捷用的就是前者的模式 只有端点站检查发车时间

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