捷运中和光复线 列优先路网计画
04:10 2023/12/08 中国时报 刘玮晴／新北报导
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20231208000577-260107
台北市政府曾提出捷运“南北线”规画，但因成本、运量等因素胎死腹中，新北捷运局认
为“中和公馆线”仍具可行性，10月与北市达成共识，路线延伸至光复南路，改名“中和光
复线”，路廊已提报交通部。国民党立委林德福7日表示，中央已与地方达成共识，将其列入
优先路网计画。
林德福昨邀北市捷运局、新北市捷运局、台北自来水事业处等机关实地考察“中和光复线
”规画及预算编列。林德福指出，中永和大秀朗地区人口密集，同时又是衔接北市交通枢纽
，期盼中和光复线能够尽速通过，纾解双北市的交通压力。
林德福强调，中央与地方达成共识，将其列入优先路网计画，未来还需可行性评估和综合
规画，期望各方共同努力，尽快推动“中和光复线”顺利实现。
新北市捷运局表示，“中和公馆”路廊全线采用地下化的方式，总长3.1公里，建设初步经
费估计近500亿。中央审议认为效益不足，建议考虑延伸至台北市内。针对交通部的审查意见
，今年10月新北捷运局与台北捷运局达成共识，计画延伸至北市光复南路，让板南线国父纪
念馆站成为民众转乘点。
捷运局指出，新北市整体捷运路网报告已于10月30日提交交通部。有关“中和光复线”延
伸部分，台北市境内长度约4.9公里，总长约8公里，待交通部后续核定后，将进一步展开可
行性研究作业。
台北市自来水事业处表示，中和成功路地下有2条连接双北最重要的自来水管线，目前已经
完成迁移并协助站体工程切换，基本上不会影响到捷运“中和光复线”施工。