捷运延大坑线被中央退件三次！黄健豪︰等明年进立院跟中央沟通
【记者张淑珠／台中报导】2023年11月7日 周二 下午3:33
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沟通-073323736.html
台中市北北区立委候选人、议员黄健豪（7）日在交通业务质询时向中央喊话，表示台中
大坑风景区一年观光人次达300万，行政院应尽速核定捷运延伸至大坑的可行性研究，让
后续计画能尽快开始。黄健豪说，如果明年他能顺利进入立法院，也一定会协助市府好好
的跟行政院“沟通”，问问看要多少人口才符合兴建捷运的标准。(见图)
黄健豪指出，依据交通部观光署的统计，大坑风景区一年观光人次约300万，疫情前最高
峰曾高达330万，几乎与淡水、木栅动物园等知名景点相当，也比新店碧潭多了近100万人
次，但淡水、木栅动物园及碧潭都有捷运站，惟独台中的大坑风景区，一年300万人次的
观光人口，行政院却以人口不足为由退件3次，导致绿线延伸的计画还停留在纸上作业。
黄健豪同时也提到，绿线延伸分为往北至大坑及往南至彰化两段，但彰化端有都市计画的
问题，若分开送件能加速大坑端的核定，那市府也应考虑分开送件。
交通局长叶昭甫回应，行政院历次退回的理由，都是以人口数、沿途经过公墓、都市计画
变更等理由退回，从未提到南北拆开送件，且现阶段已经通过交通部审查，要核定一半或
核定全段，准驳权在行政院，行政院若能尽快做出结论，卢市府就能立刻启动下一阶段的
综合规划。
作者:
TPDC (Anxuan)
2023-11-08 01:38:00分类也被退件了
作者:
over999 (唉呦)
2023-11-08 01:39:00台中人的福报
作者:
watanmila (watanmila)
2023-11-08 02:02:00同逻辑九份也该有捷运
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-11-08 02:29:00
这段省政府时就有，但也没多进去大坑(附近倒有中台科大)，印象中近年不少建案，希望能和紫线直通运转
就这么一小段也被退，东山路盖很多新房，人口进驻多，茶六都开了，还在用人口退件？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-11-08 07:16:00会不会最后搞到跟紫线同梱包
作者:
h120968 (h120968)
2023-11-08 08:07:00选后再看看吧 如果台中票数多搞不好就不挡了 也有可能直接换蓝营执政
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-11-08 08:08:00有的之前不是还有人说什么捷运通过墓地会破坏风水所要抗议的吗==
大坑那边 都是透天 对于运量供应有限 被打枪无意外
作者:
Kitakami (在妳身上揉来揉去)
2023-11-08 09:59:00但大坑那段盖起来的话 紫线就可以环状了
紫线同捆包又不含大坑延伸线 而且大坑本来就是彰化延伸同捆包的一部分 而且紫线要做成环状还有大庆车站的问题 把大坑延伸丢进紫线同捆包更麻烦
作者: tt50214tt 2023-11-08 11:15:00
这个逻辑的话 佛光山也要
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2023-11-08 11:16:00林园路竹湖内人口很多吗
为什么台中市政府不自行拆开来送件，彰化段拖多久了要不要问一下王惠美
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-11-08 12:20:00大庆那边就用大江户线模式啊但就是南半环去高铁站要在大庆下车换月台比较快
作者: dosoleil 2023-11-08 12:48:00
目前规划大庆不只要换月台 是要出站走人行道吧
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-11-08 13:05:00我还是搞不太懂，现在到底大坑紫线有没有要直通？
作者:
willko (willbegood)
2023-11-08 19:41:00先分开送吧
作者:
Kitakami (在妳身上揉来揉去)
2023-11-09 08:51:00彰化线一直卡在他们想要进重划区 拖到大坑线然后市府也不拆开送件 也真的呵呵
如果要让大坑自偿率能过关 一开始就直接变成主线一部分就好了 现在大坑要盖得成 不绑彰化也要改成跟紫线绑一起送审
作者:
boshion (勇往直前)
2023-11-09 20:14:00中央就在卡啊～路线没变，林前市长也有经手规划～那时怎没听说沿线人口稀少问题。