环状线晚间成“无人车站”藏危机？ 议员曝仅1保全留守
联合报／ 记者 张曼苹／新北即时报导
环状线5月由北捷点交给新北捷、10月北捷人员全部
归建，新北市议员黄淑君今议会质询表示，环状线车站在晚间10点后都没有任何随车人员及
站务人员，仅留守一位保全，实际访查
板新站及新埔民生站都是，“盼新北彻查此事”。新北捷运局长李政安表示，“安全问题会
再去查明”。新北捷公司补充，高雄捷运也有类似做法。
市议员黄淑君表示，环状线如今由新北市府掌管后，民众陈情发现，环状线车站晚间10点后
都没有任何随车人员及站务人员，仅留守一位保全，她实际在晚间11点访查环状线营运情形
，发现板新站及新埔民生站无任何随车人员或者站务人员。
黄淑君说，私下询问保全，对方坦言晚间10点30分后实施无人站，仅保全一个人留守，包括
多铁共构的环状线板桥站也是，期间还要巡视站内，暂离站务室，如果市民有需要协助，或
像前阵子中捷发生的意外，后果恐不堪设想，尤其环状线沿线多是民宅，呼吁捷运局应尽速
提升待遇、补足人力，落实运输安全。
“会再去了解。”李政安指出，环状线目前有400名员工、100名是外包的，新北接管后运量
持续增加，每日都6万人次，相关安全问题会再去查明。
新北捷运公司补充，经检讨夜间分时运量与各车站特性后，择定部分车站，试办在夜间收班
前进行运务员责任车站联合值勤，包括中原站加板新站、板桥站加新埔民生站等。
新北捷公司说，同时各站配置保全人员共同值勤，负责一般票务与问题票卡处理、旅客询问
与反映事项处置、异常旅客处理、设备管理与故障处置等，发生异常状况时，可立即派相邻
车站运务人员前往因应，“目前轨道同业如高雄捷运，也有类似做法”。
https://udn.com/news/story/7323/7557321