内科通勤更快啦！捷运北环再开工 新北产业园区到剑南路将能省21分钟
2023年10月16日 周一 下午12:12
[FTNN新闻网]
记者卢逸峰／台北报导
广受双北地区民众期待的捷运环状线北环段更成迈出新里程碑，五股芦洲间的CF680A区段
标工程于五股更老挝小正式开工动土，通车后最大效益也随之曝光。
新北产业园区站至徐汇中学站将由原来的29分钟缩短为8分钟，新北产业园区站至士林站
将由原来的32分钟缩短为20分钟，新北产业园区站至剑南路站将由原来的49分钟缩短为28
分钟，也更方便新北民众转成文湖线进出内湖科学园区，可望纾解通勤族人潮。
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捷运北环段CF680A区段标于15日开工动土，捷运通车后新北产业园区站至士林站将由原来
的32分钟缩短为20分钟。（图／北市府）
台北市长蒋万安指出，便捷的交通将可大幅提升民众搭乘意愿，降低私人运具使用率，不
仅可解决双北地区交通问题，更有助于节能减碳；目前南、北环段工程共有8个土建区段
标，在市府团队的努力下，本区段标是继CF680C北机厂标案、CF680B及CF670A区段标后，
再接再厉完成的第4个开工的工程。
蒋万安也说，北环段位于新北市境的3个标案已全数顺利开工，他希望南、北环段其他的4
个区段标尽早完成招标，让环状线第二阶段工程全面展开，以早日达成建构台北捷运第1
条环型路网的目标。
台北市捷运局说明，该段工程规模庞大且施工困难度极高，譬如潜盾隧道路线为配合中山
高基础桥墩位置采急曲线设计，因此将采用造价较高之中折式潜盾机以精准穿越高速公路
。
一工处进一步指出，本区段Y20车站为一座地下4层侧式月台车站，开挖深度达36.2公尺，
为北环之最。捷运工程团队将采用多重保护措施，一一克服所有施工困难。
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