环状线经营权移交跳票？北捷员工爆仍有200人未归建
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环状线第一阶段经营权已移交新北市政府，但有北捷员工爆料，北捷支援的人力尚有200
多人未归建，质疑移交“打假球”。（记者赖筱桐摄）
2023/09/04 19:33
〔记者赖筱桐／新北报导〕
捷运环状线第一阶段路线由新北市政府委托台北市政府营运，行政契约今年1月30日届期
，经营权移交新北市，过渡期至5月23日，当时新北市府允诺，人力将于3个月内逐步交接
移转，如今已过3个月期限，有台北捷运公司员工爆料，至今仍有200多人尚未归建，质疑
移交“打假球”。
新北捷运公司回应，环状线北捷支援人力今年7月起分阶段退场，目前剩余150多名基层人
员，将分批于10月底前退场完成。
一名北捷员工向本报投诉说，从5月20日至今，北捷技术服务人员支援环状线营运还有200
多人尚未归建，新北捷运公司承诺3个月内（8月23日）前完成移交已经跳票，新北捷运公
司官网刊登的征才讯息到8月14日截止，却只提出57人的人才需求，这些人就算全数录用
，还要经过受训、实习等期程，不可能立即上手投入营运。
这名员工质疑，新北市政府以拖待变，完全没有能力承接环状线经营，若持续拖延下去，
台北捷运公司原来好的职缺都被占光了，不知道未来该何去何从。
新北捷运公司表示，环状线北捷支援人力自今年7月起采分阶段退场，目前剩余150多名基
层人员，将分批于10月底前退场完成。
针对环状线的营运业务，除了逐步进用正职人力，也同步推行组织整并、技术精进及部分
业务采外包方式办理，盼提升服务品质。
新北市议员颜蔚慈批评，环状线经营权移交荒腔走板，至今只移交财产，人员尚未全部到
位，新北市政府一天拖过一天，根本是“假移交”，北捷支援的人员薪水是否纳入明年预
算？如果双北捷运公司都不编列，员工岂不是要喝西北风？一家连人力都无法稳定的公司
，如何保证捷运的营运安全？经营权移交进度延宕，可能影响员工的工作权益与乘客安全
，盼新北市府别再漫不经心。
新北市议员叶元之说，环状线第一阶段全线在新北市，自己的孩子自己养，当初北捷只是
“代养”，当然不可能全心投入，希望新北态度积极，尽快完成经营权移交，未来不论是
经营方向、理念、业务拓展或与地方的结合等，才能充分配合新北的需求，提升行政效率
与服务品质，过程中务必保障员工的就业权益，确保捷运营运不受影响。
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