民代忧三莺线重演中捷意外 捷运局：全车有随车员紧急应变
03:092023/08/23 中时 吕健豪
新北市捷运三莺线正在全力赶工，力拼2025能够顺利如期完工，不过因采全自动无人驾驶
系统，系统只能针对轨道异物作侦测，新北市议员苏泓钦担忧，若发生与今年5月台中捷
运相同的施工吊臂砸落事件，恐会悲剧重演；对此，新北捷运局回应，虽为无人系统，但
全车皆配有随车员，可透过面板操控在紧急情况下煞车。
苏泓钦表示，在5月的中捷意外发生后，自己就曾在总质询时要求捷运局订定相关SOP因应
，甚至审计报告当中也要求市府研拟对策，但到目前为止还没有看到成果，即使捷运局认
为这类事件不该发生，但苏直言认为“台中就是发生了！”
捷运局长李政安针对质疑表示，目前捷运系统皆侦测轨道的异物，但如中捷意外此类外来
的悬空掉落物，属于建筑管理不当，正常情况是不应该发生的，不过李政安也强调，目前
虽采用无人驾驶系统，但并非真的都没有人员，全车都会配置随车人员，可在紧急情况时
，透过面板控制来紧急煞车。
捷运局也解释，三莺线列车均配置轨道异物侦测器及脱轨侦测器，若列车撞击轨面25cm以
上障碍物时，就会触发紧急煞车，同时回报行控中心。此外，轨道沿线也有设置监视器，
只要侦测到异物入侵轨道，便会启动应变机制。
捷运局也强调，三莺线车厢内也有设置逃生手把、对讲机及逃生开门把手，虽车员操作后
，行控中心就会依程序执行紧急煞车、车门解锁或断电。捷运公司也会每日进行轨道巡查
，对于周边的工程与建案也会定期监工巡查，确保行车及系统安全。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230822006134-260405

要确定给新北捷运公司营运会配随车欸～环状线一接手就规划要撤了

请问有推荐的课本吗？谢谢 这样可以增加就业人数打错字，是可以增加就业人数

楼上你改了什么字

增加就业机会是一回事，但就怕这些职务待遇吸引不了人

应该是刚好时间到系统没啥问题就会撤吧？像文湖线那样

这种随车员真的是厌恶性工作 上班就是要你站在车上 但车子会自己动 而你什么东西都不能做 听音乐滑手机都不行 到了真的发生故障时 又轮不到你来修复讲坦白一点 你站在那边的作用就是提供安全感给高层 乘客收那一点微薄的薪水 要你8小时不能做任何东西 学习不了任何技能 说真的跑去当饮食业或其他服务业还比较有用

中捷随车员还是有工作啦，虽然只有早班特定班次才有

具体还是要看编制啦 有些是和站务混 有些是和机务混 这样履历还有一点东西写 可以蒙混过去 但随车员真的不要碰纯随车员另外的问题楼上也有提到 就是高层认为ATO系统可以接受时这个职位就会撤掉了

5楼 推荐的课本是多打的

全台只有高铁才有真正的异物入侵侦测系统吧

？