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北捷修树变“剃光头”无法遮荫 行人不满投诉“是疯了吗？”
2023-08-21 09:24 联合报／ 记者 钟维轩／台北即时报导
台北捷运过度修剪树木，导致路树几乎没有树叶与遮荫功能，炎炎夏日行人走在路上超痛
苦。记者钟维轩／摄影
艳阳高照，路树可替行人遮阳，暂时躲避炙热高温；有民众投诉，北捷芝山站周遭的路树
全被“剃光头”，几乎快没树叶，整条路被太阳直晒热得受不了，都只剩树干“是疯了吗
？”。议员指出，树木光秃程度恐违“台北市树木修剪规范”；北捷则坦言有过度修剪，
未来会加强教育训练，确保修剪作业符合规范。
民众陈先生投诉，夏天极端高温，原本走在芝山站周遭可以靠树荫挡太阳，避免被直晒，
结果这几天看见有相关单位在修剪树木，结果愈修树叶愈少，最竟全部变成“剃光头”，
潮湿闷热的天气让走在路上的人相当痛苦，如今连树荫都没了，只剩下树干在路上，修成
这样是疯了吗？
士林区德行里长张僡美透露，北捷1个多月前才因为落叶而修剪树木，因为有民众反映叶
片加上雨水变得湿滑容易跌倒。这2天又再度修剪树木，经了解，北捷说是台风预防性修
剪树木，因担心又有树木倒塌，但也不应该修那么短，几乎要没树叶，夏天无法提供遮荫
功能，这次有点离谱。
北市议员林延凤指出，依照“台北市树木修剪规范”，树木每一季修剪不应超过全叶量的
25%，而芝山站的路树树叶不到25%，仿佛秃头，显然违规。即使枯叶期避免落叶量大而影
响通行安全，但北捷也不应为了“省钱省工”而罔顾树木健康、城市美观和遮荫功能。
林延凤说，像这种把捷运站旁树木当成自家小孩“剪三分头”以减少修剪次数的做法，实
在本末倒置且违反规范，市府应当介入了解并予以检讨。防范落叶问题，一开始对树木种
植的种类就需慎选，否则因落叶频繁造成社区民众困扰、主管机关疲于奔命，将令绿化原
始美意尽失。
对此，台北捷运回应，芝山站周边菩提树因落叶众多、叶面较大且生长快速，车站除已加
派人力定期清扫，只是常有民众反映，落叶吹落民宅且逢雨行经时易造成路面打滑，基于
旅客安全及台风季防台准备，造成该次作业执行人员有过度修剪情形。
台北捷运表示，现已借由此案，对作业人员加强教育训练，并针对植栽维护及修剪作业检
讨强化，确保后续修剪作业符合相关规范要求。
台北捷运过度修剪树木，导致路树几乎没有树叶与遮荫功能，炎炎夏日行人走在路上超痛
苦。记者钟维轩／摄影
记者实地走访，发现厂商正在修剪树木，却过度地把枝干叶片全砍光，仿佛“剃光头”。
记者钟维轩／摄影

原来北捷也负责修剪花木？！辛苦了!!!不知道新北地区的捷运站周边树木是归新北管还是台北管@@A1站的树木会不会是归桃园管? XD

怎样都会被投诉

就怕台风天来树叶太多被吹倒吧

反正适度修剪了也几乎遮不太到什么阳光吧 不如自己带把伞遮阳

不知道修剪前的模样如何？由于树叶几乎都在树冠外层，修更正：我刚看了〈台北市树木修剪规范〉5.4.1，主文说的是“枝叶”(不是只有树叶)总量的25%，且但书说菩提树长得快、可以剪到35%；另考量树叶几乎都在树冠外层，剪掉25%就可能把树叶几乎剪光，所以要看原本的样子才知是否超过。

工人修剪时，都不在看的

感觉像拿得动剪刀就能从事这种工作耶？厂商会不会太随便

比较意外的是没有提到护树团体抱怨

这算客气的啦，还有厂商直接修成木桩人的

不说的话在路上看到我会以为得了病虫害快死掉的树...

省钱去百元剪发一次理短一点

是啊 疯了 还蛮crazy 的.... 砍树 启动!!

要遮荫还不如盖太阳光电棚还不用花钱修剪和承担砸人的风险

什么剪刀，是直接用电锯下手的好吗，是说虽然规定承商作业人员要有园艺执照，但是实际上去锯的人是不是那位老兄还不知道勒

真的剪得很丑… 狗啃的 比西瓜皮还惨

这些长得很快啦，每几年就发生打到捷运车窗的情况

https://goo.gl/maps/1Pt7jb8FETUW8GSD7 不至于，这是长很茂盛的时候，也还没有碰到护栏。

路树打到公共汽车确实很常见!!!

有谁可以分享被落叶滑倒的经验吗？

真的颇白痴 修剪怎么不挑冬季再修 不就还好是北捷

我有因为落叶滑倒过 但不是在台北 也和大众运输无关主要是那时雨天

台风季落叶太多很多时候会堵著排水口

台中比较新种的树都马修得光秃秃

修成这样一看就知道出事吧，搞什么东西

https://goo.gl/maps/5yEWHL51Y5LN3KYG6 要不干脆就别种那些树了，还要修修剪剪什么的，像这样盖遮雨棚防晒防雨的功能也比树木强多了。