身为彰化人 完全不看好
虽然我整天在那边酸坐捷运巡水田
但现阶段真的没必要
现阶段弄干线电动公共汽车才是一个比较实际的作法
而且务必需要做到准时 至少误差范围小一点 车辆动态系统应该做好才对
一直都有想搭公共汽车试试看的时候
学生时期最常搭的就是6906路公共汽车
也就是跑彰美路这段的公共汽车之一
这班公共汽车上下班/课时间通常都是满员的
只可惜 离峰时段 时刻表根本看爽的
就连车辆动态都是假的
毫无参考价值
虽然最近看到很多都换成电动公共汽车在跑了
但不准时 班距短根本没用
现阶段想要推的话
朝BRT形式也是很不错的方式
BRT并非一定要双节公共汽车
以彰美路的路廊来说是绝对可行的
整天在那边打嘴砲 没实际想要改善
只会让越来越多人不愿搭乘公共汽车而已
再来说说路线的问题
现阶段我们阿美就是想推行经打铁厝园区的捷运？轻轨？
但考虑到人口聚集的地方
应该是经和美在往鹿港方向这条线才是一个能长久经营的路线
当然 这一切都应该先推动先导公共汽车来培养通勤人口才是正解
就目前来看
整个彰化捷运就是政治凌驾专业
简单来说就是 没救了
可能等到我曾孙老的时候才看得到了
希望那时候还能有水田能巡 呵呵