[新闻] 流标5次终于有厂商投标 捷运北环段CF680A

楼主: iyori ([木神] 伊织)   2023-06-01 21:32:17
流标5次终于有厂商投标 捷运北环段CF680A区有望顺利决标
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/4320658
2023/06/01 20:42
〔记者蔡亚桦/台北报导〕台北捷运环状线北环段CF680A区段标工程没有厂商投标,流标
5次,台北市捷运工程局重新检讨招标文件、预算及工期的合理性,今天第6次招标开标,
有1家厂商投标,捷运局将于6月16日办理厂商评选会议,若评选结果符合规定,将可顺利
决标,最快9月前开工。
捷运局一工处说,北环段是接续2020年1月31日营运通车的“环状线第一阶段”延伸路线
,分成6个区段标,双北各3个区段标。CF680A区段标工程路线起自新庄五工路新北产业园
区站前,以高架沿五工路前行约502公尺后,由高架转入地下,续沿五权路、高速公路南
侧、四维路至芦洲中山一路,全长约3.3公里。
一工处指出,北环段工程内容包括Y19A、Y19B及Y20共3座地下车站、1段高架桥、1段出土
段明挖覆蓋隧道及2段潜盾隧道,主要工作项目包括土木、建筑、水电及环控工程。北环
段CF680C及CF680B分别于去年3月、今年3月开工,本区段标CF680A若顺利决标开工,新北
市境内的区段标都完成。
一工处说,CF680A区段标工程前经5次公开招标,受到武汉肺炎(新型冠状病毒病,
COVID-19)疫情与俄乌战争等外在国际情势,以及国内整体工程量饱和、营建产业面临缺
工、缺料、营建物价飞涨等因素影响,均因无厂商参与投标而流标。
一工处说,捷运局依现况检讨北环段招标文件、预算及工期的合理性,工程预算经费从原
本编列将近90亿元,调高至148亿元,以提高厂商投标意愿,今天有厂商投标将有望顺利
决标,期后续区段标亦顺利开标,北环段早日全面动工。
作者: tswen (T-swen)   2022-06-01 12:34:00
根据我的观察 大概三 四天没有公告无法决标的话,就代表有人投标了该不会又是大陆工程吧?
作者: garyihu (Hegawa)   2023-06-01 23:31:00
有能力投标的也就那几家,有厂商愿意来做就是好事~
作者: snow08969 (yuki801114)   2023-06-01 23:49:00
希望万大线地下段也尽快标出
作者: yankbarca (@@)   2023-06-01 23:56:00
南北环+万大二 剩下的7个标案不知今年有没有机会都标出去
作者: YellowWolf (YW)   2023-06-02 00:42:00
太棒了
作者: ron19971997 (rR)   2023-06-02 00:50:00
感觉最后有可能是Y19-Y23这段先权宜通车
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-06-02 01:07:00
轨道配置可行吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 02:38:00
要就北环(或/及)南环(或/及)东环一次通了吧....
作者: geesegeese (殴)   2023-06-02 03:32:00
这样会少赚一次,应该会分段通车
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2023-06-02 06:45:00
感觉新北产业园区到五华国小可以先通车了,毕竟连机厂都有涵盖到
作者: tswen (T-swen)   2023-06-02 07:43:00
分段通也是要北环完成才会通,没有只通到五华国小的
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2023-06-02 09:27:00
这可不好说 如果两标完工时间差太多 是有可能分段通车
作者: yankbarca (@@)   2023-06-02 09:32:00
故宫那段不好盖 偏偏感觉是会最晚标出的先盖好的部分 有机会先通吧
作者: DoncicInPTT (东七七玩批踢踢)   2023-06-02 09:45:00
Y23到29 真的太难了QQ 10年内有机会通车吗
作者: yankbarca (@@)   2023-06-02 10:20:00
Y24那段下礼拜也要结标了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 10:52:00
忘了环状线那次吗....?? CF650 & CF660A 这两标中和段的CF650先盖 然后全西环最晚开工的是板桥段的CF660A两标时程差距记得有一年半吧 但也是等CF660A完工后全西环才一次通车 当时在CF650完工后也是有要这段提前通车的声音 但通车后也都销声匿迹了换到其余的南北东环这边 就如同我前面所说的只有三段各自或其二或全部一起通的可能 没有其他的可能了
作者: ron19971997 (rR)   2023-06-02 11:16:00
但北机厂如果提早启用 可以减少空跑里程所以这才是我觉得为何会先通Y22或Y23的原因
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 11:19:00
通短段的效益也不大呀....
作者: sydwuz (・ω・)   2023-06-02 11:32:00
以折返设施来看只适合分段通到Y21或Y22,再过来就Y29了
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-06-02 11:33:00
如果民意(代)要求,且技术上可行,则不是不可能
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 11:34:00
只是机率偏低(而且很低)就是了吧....
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-06-02 11:35:00
690B那段长山岳隧道施工风险很高,时程上绝对有明显差异
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 11:35:00
那也是东环段的问题了 这边分两段通车没太大问题
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-06-02 11:36:00
北市段BC目标希望今年标出,A(中正路市区段)看专案报告是等计画修正追加经费再处理,先暂缓
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 11:37:00
等等....690B的山岳隧道是指穿越剑潭山那边吧??那还是北环段的了....
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-06-02 11:37:00
总之照当前情势,新北、北市两段时程上会差不少就是了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 11:38:00
就算会差 但早完工的还是得等到晚开工的完工才能一次通车
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-06-02 11:46:00
8年后的事,话也不用说这么满
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 11:51:00
是呀 到时通车剪彩的双北市长是谁都还不知道....
作者: sydwuz (・ω・)   2023-06-02 11:58:00
反正A能顺利标出的话,CF680就具备分段通的条件了(到时候感觉新北市府又会来抢著经营)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-02 13:01:00
北环淡水河以西段若能提前通车 就给新北营运也没问题反正之后南北环整条通车 就还是要交还给台北经营
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2023-06-02 14:43:00
看能不能先通到分子尾 至少芦洲那边往返板桥方便不少
作者: h120968 (h120968)   2023-06-02 15:51:00
应该是往新庄比较方便才对 现在直达只有到头前庄 再来就是往中原路的橘17了
作者: kougousei (kougousei)   2023-06-02 21:57:00
觉得分段通车的机率很大耶
作者: ben108472 (ben108472)   2023-06-03 06:16:00
芦洲想要去新庄除了橘17都没其他公共汽车,很惨能提早通车当然是最好啦,需求应该很高尤其是五股工业区上下班真的很多人要往返芦洲的

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