快新闻／环状线移交玩假的？　黄瀞莹揭内幕“蒋万安遭吃豆腐”
民视新闻 即时中心／颜一轩报导
台北市长蒋万安今（29）日赴北市议会进行市政总质询，针对环状线移交议题，民众党台北
市议员黄瀞莹质疑，新北市长侯友宜在此议题上，不断吃蒋豆腐，至今仍由北捷支援多数人
力，是否因侯要选总统，不然每天“好好做代志”怎么会发生这种事？另外，先前双北所进
行的环状线第一期移交根本是假的，自今年1月30日行政契约到期后，至5月12日前，环状线
都还是由北捷经营。
黄瀞莹询问，透过新闻及与北捷索资内容，交通部在今年5月12日发函同意，双北市政府在5
月23日开始完成权责移转，所以目前环状线第一阶段（环一线），是由新北市政府、新北捷
运公司来负全责，但行政契约于1月30日就已到期，一直到本月23日才完成移转与交接，您
觉得新北是否在假移交？
蒋万安回应，“我们营运行政契约的确1月30日到期，所以那个时候我们就把财产还给新北
捷运公司”。
黄瀞莹质疑，人力的部分现在还在台北市要支援对不对？1月30日，新北市政府口口声声说
，要平顺移转，要跟台北市政府共同营运，要跟台北市共同承担，但过去这段时间到5月23
日凌晨为止，这条线都还是由台北捷运公司负责。
黄瀞莹接着秀出5月9日交通部门质询影片，当时她问北捷公司总经理黄清信，“环一线现在
有两个老板？”黄清信否认后说，“还是让公司负主要的责任”。她追问，若出事要找谁负
责？黄清信说，“此时此刻是台北捷运公司，很快完成式的时候就会...”。
黄瀞莹质疑，新北捷运公司营运、人力问题未解，人力银行网站上可看到其在征环状线的技
术、行车人员，虽5月已完成一波招募，还是在缺人。新北市高层指出，环一线专业人力训
练目前正在进行中，至少有一半人力是由北捷支援经营。蒋万安回应并重申，北市会给予技
术的支援。
黄瀞莹表示，新北捷运公司称，已与北捷签订好支援营运人力契约，但北捷却回应，仍在跟
新北讨论中，质疑蒋万安遭新北市吃豆腐。她反问，“新北市一天到晚说要经营环状线，新
北真的准备好了吗？”蒋强调，其实整个移交过程都持续沟通协调，也把此案报给交通部得
到核准。
黄瀞莹嘲讽，是否因为侯友宜要选总统，不然每天“好好做代志”怎么会发生这种事？蒋万
安回应，北捷其实是最有经验且专业，包含新北、台中需要相关技术面支援，包含技术面，
北市都愿意协助，这次在与新北的移交过程，第一，希望按照契约；第二，相关的缓冲期在
衔接过程中，绝对不影响乘客权益，要无缝接轨。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023529W0269

不意外啊 新北市民最爱这一味

哪招 没那个屁股就不要吃泻药阿

台北新北就一家捷运公司很难吗？

只有一家公司会少很多位子很不方便

请合并好吗

本来路线都是一个捷运局规划的 不是北捷公司怕亏损不想经营才会有新北捷运公司吗淡海跟安坑一开始都是北捷局规划

其实就新北捷没那个能力还硬要接才搞出技术服务小组这套据说最初连修车的人都没有，嘻嘻

难道新北捷只是想要土地开发的主导权，不想负经营责任？

推认真监督议员，新北轻轨公司没能力营运中运量捷运就赶快还给北捷好好营运

拜托北北基通通交给北捷吧…

真心拜托交给一间公司就好 赶紧合并大台北捷运公司 不然每周都上演这种戏码 在那各说各话各自为政

合并与交叉持股哪个比较适合？

环状线北捷之前都表示想要吧？

反正现在台北新北本一家 台北市长也不敢得罪新北市长原因大家都懂

那么要改叫做新北都会区囉?

就你民众党最没资格说三道四

维修连基本轮班人力都生不出来，还想接啊

接啊，新北爱西环就给他们啊

想土开主导又不想经营负责 内爆生了又不养 社会局表示:

新北没那个人力、制度 也没办法让市府单位免除盐烤会的荼毒

劣化严重，我说学姊

连最基本的车站资讯, 新北捷官网跟北捷的一比简直废到笑更别提要找新北捷运环状线的列车动态跟首末班车要用北捷的app才查得到，4个月交接不知道是干嘛的

各家捷运公司官网 好像只有新北捷的车站资讯长那样

好烦喔 要不就整合成一家 要分家的话所有路线通通按市界分